マツダ CX-60 2022年モデル 25S L Package（2022年12月1日発売）レビュー・評価

初期型25S Ｌパッケージ　FRにリコール対象となった内容と改良型サスへアップデートしています。現在、6500Km走行しています。
主にゴルフに行く時に使用しています。
【エクステリア】
最初はそれほどではありませんでしたが、じわじわ好きになり、今は見惚れています。
【インテリア】
これは最初から最高に気に入ってます。センターコンソールが無駄に幅があるとか言う方がいらっしゃいますが、左右のセパレート感が増しますし、高級感があると見ています。
【エンジン性能】
2.5ガソリンで、この車重を引っ張っている割には良くチューンされたとは思いますが、やはり低速域では、話題のATとの相性かバタバタします。これさえ無ければとは思います。
【走行性能】
エンジン性能にも記載しましたが、トルコンレスATの熟成を待ちます。かのメルセデスも最初の頃は色々指摘されていました。マツダさん、改良したら、また私達、初期ユーザーに還元願います。
【乗り心地】
硬いと言われますが、私はロードスターに乗っていたこともあるせいか、それよりはハンドリングの良さが、際立っていて満足しています。
ただ、リアの突上げ感は、この車格ならもっと抑えないと安っぽく感じます。これも熟成を待ちたいと思っています。
【燃費】
11.7です。レギュラーですし、NAロードスターと同じ位は走りますから、満足しています。
【価格】
私のモデルならコスパは良いとおもいます。
【総評】
低速域のAT、リアの突上げ感を改善すれば星5つになる車ですね。
なお、FRに乗りたくて買った私ならではコメントになっている事をご了承願います。
最後に、車自体のレビューとは関係ありませんが、車の評価に大きな影響を持ち、マツダ車の評価を大きく押し下げているのはディーラーの方々です。
私自身もそれを経験し、次回はマツダ以外にと考えた者です。いまやマツダも500万円を超える車を販売するメーカーです。そのクラスの競合はレクサスや輸入車です。
国内販売網の強化をされるとの事ですが、目指す目線は国内最高のスタッフ育成として頂きたい。販売店舗数は少なくても構いませんので、それぞれの店舗にいる整備スタッフを増やし、営業スタッフにはきちんとした研修を受けさせて欲しいです。レベルが低いスタッフがマツダ車の評価に悪影響を与えている事を経営リスクとして認識して欲しいです。

【エクステリア】
賛否分かれるデザインですがロングノーズで迫力がありカッコよかった。

【インテリア】
見た目は良いです。但しステアの触り心地がゴワゴワしていたり、レザーも安物を使っているので、使用すると質感の低さを感じます。仮に買い直す（絶対にしませんが）のであれば割り切ってファブリックにするか、エクスクルーシブモードよりも上のグレードが良いと思います。

【エンジン性能】
パワーはそこそこありますがセッティングに難あり。上り坂になると全くトラクションがかからず軽トラに抜かれる始末。

【走行性能】
直進できれいに舗装されていて平坦な道であれば良い。ADASの制御レベルが低い。

【乗り心地】
最悪の一言につきます。キャンペーンや対策やリコールで色々手直しが入りましたがどうにもならない。少しでも段差や路面があれると突き上げが酷く乗れたものではない。軽トラで段差が多い所を走った感覚が常にあります。メーカーはプレミア路線謳ってますが初期ユーザーを人柱にして改善を行う姿勢で、消費者を舐めています。法定速度で走っていたにも関わらず、道路の段差を踏んだ途端に車がジャンプして制御が効かなくなった際は恐怖しかありませんでした。ちなみに違う車で何回も通っている場所でこの手の症状が出たことは一度たりともないです。ドライブレコーダーの映像をディーラーとメーカーに提出しても安全性に問題は無いとの回答。人が死んでも無問題なのでしょうか？

【燃費】
良くも悪くもない。2.5Lガソリン車の標準的な燃費。街乗り7〜8、高速12〜15位です。

【価格】
同価格帯・同サイズのSUVと比較すると装備は良い。但し質感は低い。

【総評】
改良型は分かりませんが初期型は完全にハズレです。と言うか販売レベルに至っていません。肯定的な口コミもあるので、当たり玉を引いた方もいらっしゃる模様ですが少なくとも私が購入したものは完全にハズレ。20台以上車を乗ってきた中で唯一購入したことを後悔した１台でした。メーカーも株主総会で作りこみが不十分と認めているにも関わらずユーザーへの補償が不十分、またCSの態度も悪く（数回別の担当とやり取りしましたが総じてレベルが低いです）、命を預ける愛車にするにはとても及びません。CX-5や8の完成度が高く試乗車も良かっただけに期待を裏切られました。ディーゼルモデルを購入した知人も似たような見解でしたので、パワーユニットの問題ではなく車自体の出来栄えだと思われます。リセールも悪くマツダの車を新車で購入することは今後ないでしょう。マツダ地獄とは言い得て妙なりですね。月1でリコールやらキャンペーンやらの連絡が入り、その度にディーラーに行き２時間奪われるのは非常にストレス。逆に中古は安いので最上級グレードを中古で購入するのはありかもです。但し根気を持ってトラブルと付き合う覚悟は必要です。最後に一言、「マツダ大嫌い」！

リコール前は乗り心地が悪く足周りから音が鳴っていたが、リコールメンテ後は多少改善された。
センサー関連もエラーが多い。
接近センサー誤作動、オートライトが作動しない等

スマホの置き場に困る。

外観、インテリアのデザインは申し分なし