| Kakaku |
マツダ CX-60 2022年モデル 25S Exclusive Mode 4WD(2022年12月1日発売)レビュー・評価
CX-60の新車
新車価格: 407 万円 2022年12月1日発売 (新車販売終了)
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.15 | 4.32 | 66位 |
| インテリア |
4.45 | 3.92 | 22位 |
| エンジン性能 |
3.99 | 4.11 | 31位 |
| 走行性能 |
3.68 | 4.19 | 66位 |
| 乗り心地 |
3.33 | 4.02 | 75位 |
| 燃費 |
4.36 | 3.87 | 7位 |
| 価格 |
3.72 | 3.85 | 44位 |
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- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > マツダ > CX-60 2022年モデル > 25S Exclusive Mode 4WD
2023年4月21日 12:59 [1705241-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
3/11にXD HYBRID AWDと25S FRを試乗
CX-5も比較試乗
【エクステリア】
ボディサイズから来る威圧感が良い。
【インテリア】
手の込んだ作り。価格からすると非常に良い
【エンジン性能】
HYBRIDはトルクフルで必要十分
、25Sはロースペック
【走行性能】
トルコンレスのせいで、低速がギクシャクする
左折後の加速などでもたつく感じがある。
正直に行って気持ち良くなかった。
あとやっぱり車重は重いので、カーブなどでは車体が外側にいく感覚がある。
【乗り心地】
HYBRIDの脚周りは硬くて収斂性が悪い。
脚周りが硬くてもすぐに揺れがおさまれば良いが、この車は収斂性が悪いので船のように揺れ続ける。特に下りでは前後に揺れて酔う。
25Sは前がガッチリ、後ろ側がペラペラしている。後輪駆動なのに、後ろが心許ないので、運転していて不安。
【価格】
インテリアからすると、よく頑張っている方だと思料。
【総評】
走りは正直楽しく無い。XYBRIDは道の良い高速を長距離走ると言った用途に適していると思う。25SならCX5の上位グレードにすれば良いのでは?と感じた。
また、ボディサイズとインテリアから想像される高級SUVのイメージを、ミッションと脚周りが台無しにしてしまっているのが残念。
一方で、CX5は最新では無いが、走りは非常に良かったし、室内の静粛性は素晴らしく、インテリアも及第点であった。
結局車は好みであるが、車として良いのはどちら?と言われれば、CX5の方で間違いない。
- レビュー対象車
- 試乗
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