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ヒョンデ アイオニック5 2022年モデル Lounge（2023年5月16日発売）レビュー・評価
アイオニック5 2022年モデル Lounge
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アイオニック5の新車
新車価格： 559 万円 2023年5月16日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 278〜408 万円 （5物件） アイオニック5 2022年モデル Loungeの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.64 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.82 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.18 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.78 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.67 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.64 | 3.85 | -位 |
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自動車（本体） > ヒョンデ > アイオニック5 2022年モデル > Lounge
2024年9月24日 21:49 [1886730-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
Lounge(2WD)をレンタルし、350 kmほど走らせてみた。
【エクステリア】
とても奇抜なデザインで、好みが分かれそうである。パラメトリックピクセルをテーマとしている灯火類は先進性を感じさせ、自分はとても気に入った。
【インテリア】
内装は白色であった。革・ソフトパッドが多く、ハードプラのような素材もあるが、安っぽさを感じさせない。さらに快適装備も多く、スイッチ1つで開閉できるサンルーフ、後席まで続いているアンビエントライト、前後は電動で調整できる後席など、至れり尽せりであった。
【走行性能】
加速は、ペダルの踏み加減によって大きく異なる。街乗りで加速する際、始めにモッサリとし、その後速度が乗ってくる感覚。一方でベタ踏みすると、飛ぶかの様にスピードが上がっていく。スポーツモードで試すのを忘れてしまったのだが、ノーマルでも十分な加速性能。
【乗り心地】
BEVであり、重量級であるため安定感がある。また、大きな段差を乗り越えた際にも、振動の収束が早く、道の悪い場面でもストレスにならない。ステアリングも鋭敏で直進安定性も高い。音に関しては、ロードノイズも抑えられており(先日借りたクラウンスポーツと同程度)、とても快適である。
【安全性能】
安全装備も充実しているが、車線逸脱防止機能には苦言を呈したい。アルファードよりも広い車幅も関係しているのだろうか、介入するタイミングが早い。はみ出していないのに介入してくる。しかも、一度制御が始まると暫くは続くため、ハンドルを戻そうとするドライバーの操作と喧嘩することになる。正直この機能はオフにする方が良いのではないか。
クルーズコントロールについても、速度調整は自然に行われるが、車線内側の点線や高速道路の出口が現れた途端にハンドル支援が覚束なくなる(判断に迷ってハンドルが震え始める)。ここは改善点。
一方で遠隔操作により前後退できる機能はスマートキーで完結し、とても便利であった。
【電費】
351 km(都市部:郊外:高速=1:2:1くらい)で12.3 kWh/100 km(約8 kWh/km)であった。やはり高速道路では電費が落ちる。
【価格】
Lounge(2WD)は560万円。装備から考えると妥当な価格と感じる。
【総評】
韓国車なので、何となく食指が伸びなかったのだが、一度見てみると高級感・先進性に驚かされる。BEVということで出火リスク等、まだまだ心配な点もあるが、装備の豊富さを考えると価格破壊級と言っても過言ではない。
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- 1件
- 3件
2024年7月4日 01:46 [1860600-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
見たことない独特なデザインで、シルエットは小さく見えますが、横幅1,890mmの大きいサイズです。純正色でマットカーラーはすごく嬉しいポイントです。特にピクセルデザインはすごくユニークです。
【インテリア】
ホイールベースが、トヨタのアルファードと同じ3000mmなのですごく広いです。フラットフロア、スライドコンソールはもっと室内を広く感じるようにします。
１列目も２列目も電動で動きます。助手席や運転席にもオットマンがついてますので、充電するときすごく楽です。合わせガラスガラスを使用してすごく静かです。
【エンジン性能】
電気自動車なので、スタート時のトルクがすごいです。AWDじゃなくてもストレスなして十分なパワーです。
【走行性能】
EV専用プラットフォームなので、思いバッテリーが車の真ん中に有り、すごくバランスがいいです。
カーブの道でも安心して曲がれます。 ヨーロッパの味にすごく近いです。
【乗り心地】
回生ブレーキが３段階有りまして、一番強くすると、少し酔います。
回生ブレーキは１−２段をおすすめします。
【燃費】
電気自動車なので、ガソリン車よりすごく良いです。
【価格】
補助金の制度が変わり４５万円ぐらいかもらえないみたいです。
この性能で６００万は良いだと思います。日産のありやより安い。
【総評】
電気自動車を不便だと思ってましたが、この車を乗ってから考えが、変わりました。
すごくいいです。おすすめします。
参考になった17人
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アイオニック5の中古車 （9物件）
-
アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD ビジョンルーフ/12.3インチナビ/アラウンド
- 支払総額
- 409.7万円
- 車両価格
- 399.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.2万km
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