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BMW 2シリーズ クーペ 2022年モデル 220i M Sport(2023年5月9日発売)レビュー・評価
2シリーズ クーペの新車
新車価格: 580 万円 2023年5月9日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2022年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.51 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.54 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.76 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.76 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.73 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.35 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.51 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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自動車(本体) > BMW > 2シリーズ クーペ 2022年モデル > 220i M Sport
よく投稿するカテゴリ
2025年3月12日 21:55 [1941541-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
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TIコンパクト→1シリーズMスポ→プジョーRCZ→アウディTTと乗り継いで、
BMWに戻ってきた。
少しは乗り心地が良くなったかな?と思いきや、ガタゴト道では相変わらずの乗り心地の悪さ。
助手席に女性でも乗せて街中を走るのはあまり良くない印象。
他のレビューの方を見ると走り屋のM240I XDRIVEしかいない。当方は2,00CCの220I Mスポ
24年登録走行距離約2000キロを約490万円で購入。
基準BMWエンブレムはもう飽きたので、簡単に取り換えることも出来るみたいだが、とりあえず、
上から張るタイプで全部変更。
印象
TTより38センチも長くなり慣れるまで扱いにくい。重量も260キロも重くなった。
エコの時代に大きく重い車はあまり好きではないが、すぐ発売するクーペは無いのでこれにした。
外見 洗練させたデザイン。かなり気に入っている。
内装 思っていた以上に豪華かなりお金をかけている印象 昔から高級車メーカーだったが、最近は輪をかけて他メーカーより豪華になっている。
ハンドル革張りで高級だが、表面の感触が固すぎてどうも気に入らない。結局、安い革製品のハンドルカバーを装着ソフトな感触なのでとても気に入って切る。
ナビ 相変わらず外車のナビ頭が悪い?使い勝手が悪い。納車引取時にしっかりショップで有料道路を使わない設定を入力して貰って帰ったが、何故か東名に乗れと指示された。もう一度私自身で入力したが同じ。設定ボタンを押す前にジェスチャーで他のボタンに反応しているようだ。
使いにくいのでAmazonで約22000円で別途ナビ付 KASUVAR ポータブルディスプレイオーディオを購入これを使用すると車とは別画面を使用および見ることになるが、
CarPlay&Android Auto以外にアンドロイドOSが別途使えるので、こちらでもオフラインナビも使える
ハイテク 最近の車は、どんどんデジタルになりついていけない。BMWは他社よりも取り入れているようだ。計器類のデジタル化は私にとってはあまり好印象ではない。シフトレバーが無いと上下どちらがバックか混乱する。
エンジンかけてから色々チェックが始まるので、走行始めるまで時間が必要で面倒。
ハンドル正面の走行メーターの中央は変更出来るみたいだが、正面メーターのデザインはあんまり好きではない。
デジタルでもアナログ画面に似せた表示にして欲しかった。
最近、FR車が少なくなったけどまだFR車が生産される事、ハイブリット車が増えたのに、まだ高出力純正エンジン車を発売してくれる事、いつまであるかかなり心配です。そういう車発売してくれる事感謝です。
参考になった4人
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2シリーズクーペの中古車 (全2モデル/102物件)
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2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車保証付き 黒革 ガラスサンルー
- 支払総額
- 616.9万円
- 車両価格
- 598.0万円
- 諸費用
- 18.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.5万km
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自動車(本体)
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(自動車(本体) > モデルY 2022年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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