『デザインと走りが大切な人には間違いなくおススメ』 ルノー アルカナ 2022年モデル mustangtommyさんのレビュー・評価

【エクステリア】
この車の一番の訴求ポイントがデザイン。リアからの眺めが最高。
しかしフロントのデザインは一般的なルノー顔で大人しめ。

【インテリア】
Ｃセグメントに属するクルマですが、インテリアのデザインは良しとしても素材の質感はＢセグメントっぽい。
まあ今現在は高級車を作ってない大衆車専門のルノーだから仕方ないですが。
でも、Ｒ.Ｓ.ラインの独特のスポーティーなデザインが気に入れば許せます。
ステアリングのデザインと質感は大変良い！

【エンジン性能】
あえてガソリンエンジン車に乗りたくてマイルドハイブリッドを選びました。
（フルハイブリッドも試乗したが、どうも心が躍らなかったもので）
モーターがわずかにアシストてしてるんですが、発進時のひと転がりぐらいでしょうか、他はあまりモーターは感じません。
しかしエンジン自体が非常に軽やかに回り、そして意外にドッカンターボなのもあわせ、非常に楽しいです。

あと、アクセルオフのクルージング状態でエンジンが停止しますが、まったく違和感ありません。
それで巡行走行時に燃費が伸びます。

【走行性能】
この車で一番良かったのが、足回のしなやかさとコーナリングです。
とにかくストレスなくよく曲がります。
首都高などの中高速カーブでそれなりのスピードで曲がるとき、乗り換える前のVW TIGUANでは結構タイヤが踏ん張ってステアリング持つ手にも緊張感がありましたが、アルカナはいとも簡単にフロントがすーっと入り込みます。
タイヤもそんなに太くないのにクルマ全体の設置感が良く、よくグリップします。

【乗り心地】
以前プジョーとシトロエンと2台のフランス車に乗りましたが、それらのような、いわゆる猫足ではなく、固めな印象で割とドイツ車っぽい性格です。
さすがにドイツ車ほど乗り心地は固くありませんが、往年のフランス車とはあきらかに違います。

【燃費】
実際の街乗りでは13〜14ｋｍ/ Lくらいですね。
たぶん高速はもっと伸びると思いますが、納車後日が浅いのでまだ長距離は試していません。

【価格】
Cセグメントの車を探していましたが、昨今の車のすさまじい値上がりの中、この出来で399万円は破格ですね。

【総評】
あえてマイナスポイントをここで述べるとすると、
現行のVW TIGUANからの乗り換えでの比較ですが、
ドアの開け閉めの音や重量感でのボディの軽さと薄さ、質感の安っぽさがやはり気になります。
まあ、この価格それを求めるのは仕方ないと思いますが。
ただ、その軽さも相まってか、ボディサイズから想像つかない非常に軽やかな気持ち良い走りの印象です。
若い頃乗ってた国産1.6Ｌクラスのホットハッチや、プジョー205を思い出しました。

とにかくデザインと走りに価値を見出す人であれば、乗って楽しく気分もアガる、いいクルマです。

【エクステリア】
この車の一番の訴求ポイントがデザイン。リアからの眺めが最高。
しかしフロントのデザインは一般的なルノー顔で大人しめ。

【インテリア】
Ｃセグメントに属するクルマだが、インテリアのデザインは良しとしても素材の質感はＢセグメントっぽい。まあ今現在高級車を作ってない大衆車専門のルノーだから仕方ないが。
でも、Ｒ.Ｓ.ラインの独特のスポーティーなデザインが気に入れば許せる。ステアリングのデザインと質感は大変良い。

【エンジン性能】
あえてガソリンエンジン車に乗りたくてマイルドハイブリッドを選びました。
（フルハイブリッドも試乗したが、どうも心が躍らなかったもので）
モーターがわずかにアシストてしてるんですが、発進時のひと転がりぐらいでしょうか。他はあまり感じません。
しかしエンジン自体が結構ドッカンターボなのが、なかなか楽しいです。
あと、アクセルオフのクルージング状態でエンジンが停止しますが、まったく違和感ありません。
それで巡行走行時に燃費が伸びます。

【走行性能】
この車で一番良かったのが、足回のしなやかさとコーナリングです。
とにかくストレスなくよく曲がります。
首都高などの中高速カーブでそれなりのスピードで曲がるとき、乗り換える前のVW TIGUANでは結構タイヤが踏ん張ってステアリング持つ手にも緊張感がありましたが、アルカナはいとも簡単にフロントがすーっと入り込みます。タイヤもそんなに太くないのによくグリップします。

【乗り心地】
以前プジョーとシトロエンと2台のフランス車に乗りましたが、それらんのようないわゆる猫足ではなく、固めな印象で割とドイツ車っぽい性格です。ドイツ車ほど固くありませんが、往年のフランス車とはあきらかに違います。

【燃費】
実際の街乗りでは13〜14ｋｍ/ Lくらいですね。
たぶん高速はもっと伸びると思いますが、納車後日が浅いのでまだ長距離は試していません。

【価格】
Cセグメントの車を探していましたが、昨今の車のすさまじい値上がりの中、この出来で399万円は破格ですね。

【総評】
あえてマイナスポイントを述べるとすると、現行のVW TIGUANからの乗り換えでの比較ですが、
ドアの開け閉めの音や重量感でのボディの軽さと薄さ、質感の安っぽさ。
まあ、この価格それを求めるのは仕方ないと思いますが。
とにかくデザインと走りに価値を見出す人であれば、非常に気分がアガる、いいクルマです。