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『内燃機関の終わりの始まり？』 BMW i4 2022年モデル アプリリアRS125さんのレビュー・評価
i4 2022年モデル
i4の新車
新車価格： 922〜1243 万円 2022年2月16日発売
中古車価格： 348〜715 万円 （54物件） i4 2022年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > BMW > i4 2022年モデル > eDrive40
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2023年8月20日 09:12 [1749146-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
押しの効いたフロントグリルはなかなか迫力があります。
流れる様なボディーラインは4ドアクーペならではの美しさです。
【インテリア】
ベージュの内装なので、明るい分広く感じます
運転席側に緩やかにカーブした一体型液晶画面は、従来の分割された液晶画面に比べ、視認性、高級感ともに上です。
【エンジン性能】
バイクを含め私が今まで乗った内燃機関のどの車やバイクより速いです。趣味でホンダのCB 400sfのバイクに乗っていますが、カタログ数値では0-100キロがともに5秒台とほぼ同じです。
【走行性能】
当然ですがBMWが誇るシルキーシックスの6気筒エンジンより滑らかで、静寂かつアクセルを踏んだ瞬間にまるで宇宙船がワープしたかのような加速は内燃機関では味わうことは出来ません。340馬力の車ですが、エコモードだと出力を抑えているので、妻が運転して買い物に行く時の普段使いでも違和感なく、私が運転する時は、スポーツモードにして鬼の様な加速を楽しんでおります。
【乗り心地】
リアのエアサスがバッテリー重量を上手く吸収しており、乗り味はバネサスよりソフトです。また、アクセルオフでは内燃機関のニュートラルと同じ状態になり、慣性力だけでクルーズするところは、まるで魔法のじゅうたんに乗っているかのようです。
【燃費】
同じ車種のハイオクの420iと比べると半分ぐらいの燃料費で済みます。
【価格】
1年落ちのデモカーだったので新車に比べると割安で購入できましたが、新車だとガソリン車に比べまだまだ割高感がありますね。
【総評】
充電に時間がかかるというネガな部分以外では、内燃機関より全ての部分で優れており、340馬力のBMW車をこの価格と内燃機関と比べ割安な維持費(油脂類の交換がない)で所有できることに満足しています。この車に乗って感じたのは、ヨーロッパの自動車メーカーはワールドワイドでは本気でEVに取り組んでいる事、日本の自動車メーカーはハイブリッド車が優秀過ぎて逆にEVでは世界に遅れてしまっている事です。日本車にも是非EVでも頑張ってほしいですね。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった10人
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「i4 2022年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 内燃機関の終わりの始まり？ |
 5 |
2023年8月20日 09:12 |
 電気自動車は時期尚早 |
 1 |
2023年8月14日 23:16 |
 とても乗りやすい車です |
4 |
2022年10月23日 10:38 |
 良い！ |
4 |
2022年5月13日 00:12 |
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