[1本] Pilot Sport 5 225/45ZR17 (94Y) XL レビュー・評価

【走行性能】
ハンドルにも、アクセルにも安定感を持ちながら俊敏に車の動きに反応させます。カーブもしっかりした横剛性で支えながらロールも少なく余裕をもって曲がり抜け、さすがのスポーツ性能の高さを実感。

【乗り心地】
整った道は快適に、荒れた道はそれなりに、路面状態をリニアに伝えます。スポーツ系タイヤとしての前提で不満のない乗り心地で、十分我慢できるレベルです。

【グリップ性能】
素晴らしい。道に吸い付くように直進し、最小限の操舵でカーブをすんなりと曲がり抜けます。

【静粛性】
普通。整った道路は結構静かですが、荒れた道路はやはり五月蠅くロードノイズやが伝わってきます。

【総評】
ミシュラン歴２０年ほどで、タイヤの更新時には毎回スポーツに惹かれながらも今までずっとプライマシーを選んできました。
走行性能とのバーターで失うだろうコンフォート性能が、自分で許容できる範囲のかが想像できないための安全策でした。
しかし、今回のスポーツ５は今までのシリーズ中でコンフォート性能も良好との評価情報を目にして、極端な乗り心地の悪さや五月蝿さが無いのであればと、ついに憧れの初スポーツの選択となりました。
限られた経験しかない素人に明確な比較は出来ないのですが、巷の定評どおり、かなり良いタイヤではないでしょうか、
持ち前の、進む、曲がる、止まる、全ての運動性能の高さを実感できて、とにかく運転がとても楽しくなるタイヤです。
ただ、ロードノイズや突き上げなど、コンフォートタイヤに比べれば決してマイルドでは無いと思いますので、同乗者の立場での評価はまた別かも知れません。
途中冬タイヤを挟んでの交換のため、プライマシー４との比較は記憶に曖昧ですが、スポーツ性能は明らかに高く、静粛性や乗り心地は普通のレベルという印象で、運転の楽しさを優先するなら文句無く良いタイヤ。心地よさを優先するなら、他のコンフォート系を選ぶべきという結論です。

【走行性能】
全体的なグリップがあがっていると思います。特にウェット性能が評判どおり高いと思います。
【乗り心地】
純正のコンチネンタルの乗り心が固かったがPS5に変えてマイルドになり、段差の突き上げも減少しました。
【グリップ性能】
全体的なグリップがあがっていると思います。特にウェット性能が評判どおり高いと思います。
【静粛性】
ロードノイズはあまりかわらなかったです。静かではないようです。
【総評】
純正のコンチネンタルの乗り心地が固いため、距離も１万５千キロでしたが買い替えました。
変更して満足しています。

ミシュランのスポーツタイヤはPS3以降PSS含めすべて使ったことがあります。

その中で進化の度に驚くことがあります。それは乗り心地の良さと静粛性です。以前はスポーツタイヤといえばゴツゴツした乗り心地とロードノイズで、高級セダン用タイヤとは真逆の特性といった印象でした。

ところが、近年のスポーツタイヤはハイグリップ且つしなやかな乗り心地と静粛性で、かつては相反していた特性を両立させています。特に今回のPS4からPS5への進化には驚きました。やはりスポーツカーといえども、徹底的に走りに特化したクルマは消え、ラグジュアリーさも兼ね備えた全方位型の高級スポーツカーが増えたからでしょう。

私はRenault Megane2 RSで長年ミシュランを履き続けています。
2005年のクルマですので、数年前にショックやアッパーサポートも交換しましたが、その時に感じた乗り心地の良さと同じくらい、このPS5に履き替えると感動がありました。心からおすすめします。

【走行性能】すべてが軽い。ハンドルも転がり抵抗も。

【乗り心地】乗り心地は歴代1位。

【グリップ性能】まだ飛ばしてないが、普通より良いぐらい。

【静粛性】かなり静か。

【総評】今まで国産ハイグリップタイヤしか履いて無かったので、コンセプトの違うタイヤを履いてみたかった。
前タイヤはアドバンネオバからなので、乗り心地とか静かさを感じるのは当たり前だと思われる。