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『可も無く不可も無く、優等生の車』 メルセデス・ベンツ Cクラス オールテレイン 2022年モデル suwakotaroさんのレビュー・評価
Cクラス オールテレインの新車
新車価格: 876〜891 万円 2022年1月18日発売
自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Cクラス オールテレイン 2022年モデル > C220 d 4MATIC All-Terrain (MP202202)
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- 自動車(本体)
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2022年2月28日 19:47 [1555953-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 1 |
S205のC200ついでC43AMGからの乗り換えで購入
某ディーラで第1号納車
【エクステリア】
実車を見ずに契約したが、一目見て「かっこいい」の一言
【インテリア】
ほとんどのスイッチがタッチパネル型式のセンターCRTに集約され
シンプルでデザイン性に優れてはいるが、静電センサーの反応が悪く
その点マイナス
【エンジン性能】
S205のC200およびC43SMGからの乗り継ぎなので、パワー感はないが
ISGがいい仕事をしており、ストレスなく運転できる
ただ、80km時にISG?から発信音がしており、やや気になる
ディ−ゼルとは思えない静粛性能は抜群でいい意味で予想を裏切られた
これがディーゼル?
【走行性能】
スムーズな走行性能、ただし200PSのパワーは感じない
【乗り心地】
60km辺りからゴツゴツのした乗りごごち、まだ熟成されていない
【燃費】
高速一般道18km
【価格】
定価でオプション、諸費用込みで896万 高すぎる
【総評】
評論家諸氏の「Eクラスを超えた!」のよいしょ記事には
相変わらずだが、所詮Cクラス、
メルセデスの場合は、Aクラス、Bクラス、Cクラス、Eクラス
Sクラスと明らかに差がある。
特にこのオールテレインは、Cクラスワゴンに対してタイヤサイズ
で+2cmとソフトでの+2cmアップでまったくCクラスと同じ車。
価格を考えると2年落ち位のC200の方がお買い得、
パワーや高級感ならC43
ちょっと高すぎるというのが正直な感覚
可も無く不可も無く、優等生の車
あまり期待しすぎると、裏切られる事になる
価格がなによりネック
多分メルセデスの本命はC43オールテレインか? でも1200万位するのだろうな、。。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年2月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 796万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった20人(再レビュー後:19人)
2022年2月28日 19:46 [1555953-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 1 |
S205のC200ついでC43AMGからの乗り換えで購入
某ディーラで第1号納車
【エクステリア】
実車を見ずに契約したが、一目見て「かっこいい」の一言
【インテリア】
ほとんどのスイッチがタッチパネル型式のセンターCRTに集約され
シンプルでデザイン性に優れてはいるが、静電センサーの反応が悪く
その点マイナス
【エンジン性能】
S205のC200およびC43SMGからの乗り継ぎなので、パワー感はないが
ISGがいい仕事をしており、ストレスなく運転できる
ただ、80km時にISG?から発信音がしており、やや気になる
ディ−ゼルとは思えない静粛性能は抜群でいい意味で予想を裏切られた
これがディーゼル?
【走行性能】
スムーズな走行性能、ただし200PSのパワーは感じない
【乗り心地】
60km辺りからゴツゴツのした乗りごごち、まだ熟成されていない
【燃費】
高速一般道18km
【価格】
定価でオプション、諸費用込みで896万 高すぎる
【総評】
評論家諸氏の「Eクラスを超えた!」のよいしょ記事には
相変わらずだが、所詮Cクラス、
メルセデスの場合は、Aクラス、Bクラス、Cクラス、Eクラス
Sクラスと明らかに差がある。
特にこのオールテレインは、Cクラスワゴンに対してタイヤサイズ
で+2cmとソフトでの+2cmアップでまったくCクラスと同じ車。
価格を考えると2年落ち位のC200の方がお買い得、
パワーや高級感ならC43
ちょっと高すぎるというのが正直な感覚
可も無く不可も無く、優等生の車
あまり期待しすぎると、裏切られる事になる
価格がなによりネック
多分メルセデスの本命はC43オールテレインか? でも1200万位するのだろうな、。。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年2月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 796万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
2022年2月28日 14:10 [1555953-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 1 |
![]() |
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|---|---|---|
納車時の写真 本ディラー一号納車 |
S205のC200ついでC43AMGからの乗り換えで購入
本ディーラでの第1号納車
【エクステリア】
実車を見ずに契約したが、実車は「かっこいい」の一言
【インテリア】
ほとんどのスイッチがタッチパネル型式のセンターCRTに集約され
シンプルでデザイン性に優れてはいるが、静電センサーの反応が悪く
その点マイナス
【エンジン性能】
S250のC200およびC43SMGからの乗り継ぎなので、パワー感はないが
ISGがいい仕事をしており、ストレスなく運転できる
ただ、80km時にISG?から発信音がしており、やや気になる
ディ−ゼルとは思えない静粛さんは抜群でいい意味で予想を裏切られた
これがディーゼル?
【走行性能】
スムーズな走行性能、ただし200PSのパワーは感じない
【乗り心地】
60km辺りからゴツゴツのした乗りごごち、まだ熟成されていない
【燃費】
高速一般道18km
【価格】
定価でオプション、諸費用込みで896万 高すぎる
【総評】
価格を考えると2年落ち位のC200の方がお買い得、
パワーや高級感ならC43
ちょっと高すぎるというのが正直な感覚
可も無く不可も無く、優等生の車
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年2月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 796万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
「Cクラス オールテレイン 2022年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年8月21日 10:05 | ||
| 2023年5月26日 15:08 | ||
| 2022年10月10日 21:36 | ||
| 2022年7月29日 21:31 | ||
| 2022年3月14日 11:00 | ||
| 2022年2月28日 19:47 |
Cクラス オールテレインの中古車 (58物件)
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Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブパッケージ
- 支払総額
- 561.6万円
- 車両価格
- 545.6万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.0万km
-
Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 レザーエクスクルーシブPKG
- 支払総額
- 793.7万円
- 車両価格
- 777.7万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 0.1万km
-
Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ
- 支払総額
- 603.6万円
- 車両価格
- 589.6万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.8万km
-
Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ
- 支払総額
- 398.1万円
- 車両価格
- 385.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.4万km
-
Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 正規認定中古車/2年保証
- 支払総額
- 509.0万円
- 車両価格
- 488.0万円
- 諸費用
- 21.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.1万km
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(自動車(本体) > モデルY 2022年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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