メルセデス・ベンツ Cクラス オールテレイン 2022年モデル C220 d 4MATIC All-Terrain (MP202202)（2022年1月18日発売）レビュー・評価

納車から半年、7500km乗ってみて。
【エクステリア】
AMGラインが選択出来ない。
空力の関係かトランク部が異常に汚れ洗車の回数が多くなる。絶対コーティングした方がいい。

【インテリア】
少し安っぽい。900万の車のレベルではない。
USB C、ブルメスターが省略されている。残念。USB Cは音楽で埋まる。iphoneワイヤレス充電器はあるが、充電が遅い。せめてもう一つ欲しかった。

ノーマルのオーディオ性能は何も感じない。普通。

パネルは慣れるまで大変だが、慣れれば大丈夫なレベル。ナビもまあまあの性能。

タッチ式のスイッチもまあ、許せるレベル。本当はカチカチしてほしい。
トランクは本当はフットトランクオープナーが欲しかった。フォルクスワーゲンより狭い。

鍵が1番ダメ。iphoneと一緒だと電波の干渉かドアを握っても反応しない。トランクも。カバンから出すと反応する。キーレスエントリーの意味がない。買い替えを検討するレベル。

【エンジン性能】
素晴らしい。ISGとディーゼルの組み合わせ。アイドリングストップの再始動がスムース。メルセデスの内燃機関最後の集大成の車かもと思う。これ以上普通に乗っていてパワーは必要ない。アイドリング時、カラカラ音はする。

【走行性能】
コーナリング時、路面に吸い付く。ボディー剛性が高い。思っているラインを寸分たがわず通っていく。

【乗り心地】
タイヤ(goodyear)がボディー剛性に比較し貧弱。標準空気圧250kpaだと硬すぎてゴツゴツする。230kpa位になると良くなる。
路面のうねりでストロークが大きいサス。モワモワする。
ブレーキが回生エネルギーの影響でセンシティブ。慣れれば大丈夫だが、最初はカクカクして気を使う。
【燃費】
非常に良い。遠のり22km/l 街中14km/lくらい。満タン計測で、大体18-20km/l
【価格】
高い。
スタッドレスもTMPSを付けると異常に高い。
【総評】
走行性能は高い。エンジン性能も含めおすすめ出来る。メルセデスが好きで、雪国で4WDが必要で、電気自動車が無理でSUVはちょっと。と思っている人には良い車。
ただ、価格対性能ではフォルクスワーゲンの方がはるかに良い。対抗車のアウトバックと性能はあまり変わりない気がする。

エクステリア: 外観は以前乗っていたE240ステーションワゴンに似ていて好感度
高い。
インテリア: 価格の割にはダッシュボート回りがチープだという方が多いようです
が、特に気にはならない。本革シートに乗るのは初めてですが、ファ ブリックとの違いがあるのかな?
エンジン性能: 初めてのディーゼルエンジン、音が気になるかとも思っていたが、とても静かガソリンエンジンとそんなに差はない。静止時のブルブル感はなく、極めてトルキー。
走行性能: スムーズ、前のCクラスに新発売時試乗したが、何かバタバタ感があってスムーズだったGLAにした経緯あり。
乗り心地: 多少フワフワ感はあるが、E240に負けない乗り心地、シートが少し硬い感じはある。
燃費: まだよくわからないが、軽油ということでいいんでは?
価格: 昔のEクラス以上の価格、A,Bクラスも高くなっているので仕方ないのか?

S205のC200ついでC43AMGからの乗り換えで購入
某ディーラで第1号納車

【エクステリア】
実車を見ずに契約したが、一目見て「かっこいい」の一言

【インテリア】
ほとんどのスイッチがタッチパネル型式のセンターCRTに集約され
シンプルでデザイン性に優れてはいるが、静電センサーの反応が悪く
その点マイナス

【エンジン性能】
S205のC200およびC43SMGからの乗り継ぎなので、パワー感はないが
ISGがいい仕事をしており、ストレスなく運転できる
ただ、80ｋｍ時にISG？から発信音がしており、やや気になる
ディ−ゼルとは思えない静粛性能は抜群でいい意味で予想を裏切られた
これがディーゼル？

【走行性能】
スムーズな走行性能、ただし200PSのパワーは感じない

【乗り心地】
60ｋｍ辺りからゴツゴツのした乗りごごち、まだ熟成されていない

【燃費】
高速一般道18ｋｍ

【価格】
定価でオプション、諸費用込みで896万　高すぎる

【総評】
評論家諸氏の「Eクラスを超えた！」のよいしょ記事には
相変わらずだが、所詮Cクラス、

メルセデスの場合は、Aクラス、Bクラス、Cクラス、Eクラス
Sクラスと明らかに差がある。

特にこのオールテレインは、Cクラスワゴンに対してタイヤサイズ
で＋2ｃｍとソフトでの＋2cmアップでまったくCクラスと同じ車。

価格を考えると2年落ち位のC200の方がお買い得、
パワーや高級感ならC43
ちょっと高すぎるというのが正直な感覚
可も無く不可も無く、優等生の車

あまり期待しすぎると、裏切られる事になる
価格がなによりネック

多分メルセデスの本命はC43オールテレインか？　でも1200万位するのだろうな、。。