『ゆったり走るデートカーですね。』 日産 フェアレディZ 2022年モデル tohokoさんのレビュー・評価

当方A91保有者で、3000キロ走行のRZ34を1日レンタルした感想です。

【エクステリア】
リアは最高にかっこいいです。A91の何倍も好き。しかしフロントマスクはＺ史上最低のカッコ悪さ。Ｚの良さ全てをかき消すほど。S30をオマージュ？いやいや全然違う。S30の奥深さが全くない。
どうせなら３１か３２のように横長のヘッドライトにしてほしかった。
それと、デイライト点灯して走る姿は国産最低センス。

【インテリア】
伝統の３連メーターを含めてコクピット感があり素晴らしい。タコメーターやスピードメーターアナログならなおよかった。

【エンジン】
ＲＺ３４は低速トルクが極細なのでエンストすることがある。４００馬力でエンストするなんてありえない。
A91のあとにＲＺ３４に乗るととってもトロいです。

【ハンドリング】
A91はボディ剛性が高く、ハンドリングは切れ切れ。ハンドル操作に俊敏に反応してノーズがスパッと目標に切れ込んでいきます。ＲＺ３４はだワンとした感じ。

【乗り心地】
ノーマルで走らせた第1印象は「高級感のあるGTカーだ」でした。ただ、細かい段差などがあると敏感に拾うはトヨタの８６並み。
それとA91は前後重量配分が５０：５０なのでコーナーで体が振られにくいから、ワインデイングを高速で駆け抜けても違和感なし。キレキレのハンドリングと相まって爽快そのもの。RZ34はハンドルを切ってからワンテンポ遅れてノーズが入る感じ。

【ＭＴ比較】
A91はスコッとはいる感じがタイプＲやロードスターに劣ります。それとリバースに入れにくいし、1速の横にあるので稀に間違って1速に入ることがある。
RZ34と同じように６速の横にあって引いて入れるようにしてほしかった。
それでも、ＭＴの操作感じには上級スポーツカーの上質さがあります。
クラッチは馬力を受け止めるように重め。ただ、ミートポイントが比較的置く目にあって繋ぎやすい。

ＲＺ３４はミートポイントが掴みにくく、これがエンストの一因かも。おまけに始動時・運転時ともシフトノブはブルブル震えるなんて、軽トラですか？
A91は真剣にMT車を作り、ＲＺ３４は「とりあえずＭＴもあります」感しかない。
RZ34は9ATが優秀みたいだからＭＴを選らばない方が良いと思います。

【燃費】
自分は遠距離ドライブ（高速道路なし）しか運転しないのでA91は9キロ中盤でRZ34より１キロ燃費が良いです。

【総合評価】
RZ34はスポーツカーではないという印象です。ただ、細かい路面変化で突き上げ感がある乗り心地はピュアスポーツであるA91よりも劣りますから、中途半端な印象です。
テールランプと伝統の３連メーター以外にＲＺ３４の優れてるところが見つかりませんが、そもそも昭和の時代から「速さはスカイライン、ゆったり走るデート使いならＺ」ですから、それを踏襲してると言えるかもしれません。
そして、今の時代この価格で３リットル純エンジンのは貴重な存在です。