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『改めてクルマの楽しさを知る』 日産 フェアレディZ 2022年モデル 銀色なヴェゼルさんのレビュー・評価
フェアレディZの新車
新車価格： 573〜975 万円 2022年8月31日発売
中古車価格： 438〜1199 万円 （294物件） フェアレディZ 2022年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 日産 > フェアレディZ 2022年モデル > Version ST
2026年7月6日 08:38 [2027942-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
 |
||
【エクステリア】SUV全盛期にあっては、ロー・アンド・ワイドで伸びやかなスペシャリティクーペは貴重で、特にリアビューが個性的に感じられます。
【インテリア】外装色と同じブルーが印象的でした。9速ATにパドルシフト付与とはいえ、フェアレディZのようなクルマでさえ、ゲート式シフトレバーでは無くスイッチ式なのが寂しいです。
【エンジン性能】4リッター近い排気量にターボが付与され、一般道では4速4千回転までで他車をリードでき、とうてい使い切る事が出来ない出力です。
9速という多段ATは、むしろNAの方が満喫出来そうに思えます。
スポーツモードを使ってパドルシフトでエンジン回転数を上げたときは、スピーカーから擬似的なエンジン音が聴こえて、気持ちが高揚されます。
【乗り心地】POTENZA装着の乗り心地は、街なかを流す程度では足回りがいなしてくれて快適性があり、運動性も充分でした。サーキット走行をしない限りNISMO仕様はオーバースペックに思えます。
出力とのバランスが難しいのかもしれませんが、9速ATの1速から2速に入る際は、もう少しスムーズで上質な仕立てだと有難いです。
【価格】イマドキのプライシングでなかなか高価なため、新車にこだわらず、メンテナンスしながら楽しもうかな、と思いました。
【総評】クルマ本来の運転の楽しさを思い出させてくれるクルマでした。SUVの次は、運転性を満喫できるクルマも視野に入れたいです。
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- 試乗
参考になった5人
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「フェアレディZ 2022年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 ゆったり走るデートカーですね。 |
  3 |
2026年9月25日 19:10 |
 改めてクルマの楽しさを知る |
3 |
2026年7月6日 08:38 |
 車との対話が楽しい |
5 |
2026年2月26日 23:05 |
 良くできた大人のクルマです。とにかく運転するのが楽しい。 |
5 |
2025年5月25日 10:20 |
 案外良い・・ |
4 |
2025年5月15日 17:39 |
 だんだん好きになるカワイイ車です |
4 |
2025年5月5日 02:40 |
 日産の終焉を感じさせる車、なぜこうなった？Zファンとして残念 |
3 |
2025年3月21日 01:34 |
| RZ34のオーナーは見ないでください |
1 |
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 何もかもみなノスタルジックなZカー試乗日記 |
4 |
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4 |
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