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『納車後300km走行レビュー』 トヨタ ヴォクシー 2022年モデル 蘇我氏さんのレビュー・評価
ヴォクシーの新車
新車価格： 324〜438 万円 2022年1月13日発売
中古車価格： 229〜580 万円 （2,984物件） ヴォクシー 2022年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > ヴォクシー 2022年モデル > S-Z
よく投稿するカテゴリ
2022年4月17日 13:57 [1551094-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
|
|---|---|---|
一回り大きく見える。特にボンネットの高さが違う。 |
デザイン、質感に8年の進化を感じる。 |
S-Zガソリン2WD 12/11契約、3/26納車。37J付きなので、昨今の状況からみると
3.5ヶ月での納車はラッキーな方だろう。
TNGAの段違いの乗り心地、操作性の良さは記事でよく知られているので、
納車後実際乗って感じた点を。
＊電動パーキングブレーキ＆ホールド：ホールド機能は癖になるほど楽。
その間はTVも映る。他のクルマに乗るときは気を付けよう。
電動パーキングは慣れるまで左足が動いてしまう。
＊アドバンスドパーキング：とても使える。嫁さんが喜んでいる。
HEVだとシフトが手動じゃないのでさらに楽だろう。
＊エンジン滑らか：3ZRからM20Aに進化し、回転フィールが滑らか、高級感あり。
＊ボンネット裏に遮音材：80までは付いていなかった。
これも静粛性に大いに貢献か。
RAV4やハリアーのM20Aには付いてるヘッドカバーも欲しかったが、勘弁しよう。
＊Dオプションの前後ドラレコ電子ミラーTZ-D203MW：画質があまり良くなく、
昼間は反射で見辛い。
￥82,500出すなら、Mオプションのヘッドアップディスプレイと
セットのものの方が良かったか。（後方録画がないが）
＊燃費は町中チョイ乗りで8〜9km/L, 高速往復80kmで約12km/L
＊＊＊＊＊以下試乗車レビュー＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
60系NOAH L 2WD (2002-2014)
80系VOXY V ガソリン2WD (2014-2022)
今回90系VOXY S-Z ガソリン2WDを12/11に契約、納車3月末〜4月初めと言われています。ようやく試乗出来ました。80と比べた簡単な感想です。
＊顔が何かと話題だが、実車は気に入った。80でVを選んだのは、ZSはやりすぎと感じたからだが、慣れとは怖いもの。ただ試乗・展示車は黒系ばかりなので、注文したパールホワイト見てみたい。
＊内装の質感は80比3ランク程アップの感じ。ソフトパッド、内張がブラックなのが効いている。
＊シャシーの剛性と静粛性が段違い。60→80の時よりも遥かに違いを感じた。体幹を鍛えたアスリートみたいな感じか。
＊ハンドルがすごく軽い。高速ではもう少し安定するんだろうなあ。
＊アクセル離すとエンジンブレーキが効く。これはギア付きCVTだからか？
＊「ヘイ、トヨタ！」は反応鈍かった。納車されたら研究しよう。
＊自動駐車やってみたらビックリ。十分実用的な精度とスピード。
帰りに80に乗ると、ものすごくロードノイズとガタピシを感じたのは言うまでもない。
納車されたらまたレビューします。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年3月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 339万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった66人（再レビュー後：27人）
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2022年2月13日 23:19 [1551094-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
60系NOAH L 2WD (2002-2014)
80系VOXY V ガソリン2WD (2014-2022)
今回90系VOXY S-Z ガソリン2WDを12/11に契約、納車3月末〜4月初めと言われています。ようやく試乗出来ました。80と比べた簡単な感想です。
＊顔が何かと話題だが、実車は気に入った。80でVを選んだのは、ZSはやりすぎと感じたからだが、慣れとは怖いもの。ただ試乗・展示車は黒系ばかりなので、注文したパールホワイト見てみたい。
＊内装の質感は80比3ランク程アップの感じ。ソフトパッド、内張がブラックなのが効いている。
＊シャシーの剛性と静粛性が段違い。60→80の時よりも遥かに違いを感じた。体幹を鍛えたアスリートみたいな感じか。
＊ハンドルがすごく軽い。高速ではもう少し安定するんだろうなあ。
＊アクセル離すとエンジンブレーキが効く。これはギア付きCVTだからか？
＊「ヘイ、トヨタ！」は反応鈍かった。納車されたら研究しよう。
＊自動駐車やってみたらビックリ。十分実用的な精度とスピード。
帰りに80に乗ると、ものすごくロードノイズとガタピシを感じたのは言うまでもない。
納車されたらまたレビューします。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった39人
「ヴォクシー 2022年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 2026新型買いました |
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2026年6月15日 16:49 |
 ミニバン御三家の一台として。 |
5 |
2026年6月5日 14:39 |
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5 |
2026年5月23日 22:36 |
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5 |
2026年4月18日 12:32 |
 試乗にて |
4 |
2026年4月15日 19:58 |
 ハイブリッドSZ E-Four7人乗り |
4 |
2026年3月13日 18:25 |
| 子連れにミニバンは便利 |
4 |
2026年2月7日 23:52 |
 早く買い換えれば良かった |
5 |
2025年12月21日 20:36 |
 2025年9月の一部改良型です。 |
5 |
2025年11月11日 20:35 |
| ミニバンの王道 |
4 |
2025年9月28日 06:12 |
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