トヨタ ヴォクシー 2022年モデル S-Z 4WD（2022年1月13日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
私は気にいってますが妻と小学生の愛娘は前車の８０系後期の煌２の外観の方が好みだったようです。
私的には夜のライト点灯時の薄暮灯が遠くからでもヴォクシーと分かるデザインがお気に入りです。
あとはオプションで付けた３眼ヘッドランプが見た目の厳つさカッコ良さだけでなく、アダプティブハイビームが備わってるのが良いですね。

【インテリア】
ソフトパッドの面積が増え、ピアノブラック部分が減ったのは私的には好印象です。特にピアノブラックはスマホ守るくんで保護してますが傷付きやすいのがイヤだったので。
ただ、煌との比較なので部分的にはメッキ加飾が減ったとかマイナスに感じる部分があります。
あとはステアリングとシフトノブの本革の質感はちょっと前車の方が好みでしたね。

【エンジン性能】
ガソリン車からガソリン車の乗り換えなので素直に性能アップを実感しました。
特にダイナミックフォースエンジンは前車のバルブマチックよりは良くなったと思いますね。
ただ、それは新旧ヴォクシー同士の比較なのでそれでも車重に対しての重さは感じて軽快さはありません。

【走行性能】
TNGAプラットフォームにより前車より明らかに安定感があります。
高速走行時は特に進化を実感しました。

【乗り心地】
前列、２列目は良いけど３列目シートはペラペラで先代煌よりさらに薄く硬いです。
これは格納方法がめちゃめちゃ楽になった弊害ですね。
まぁ我が家は４人家族なので３列目シートはほとんど使わないので問題はありません。
ただ、後席は道路の繋ぎ目や段差で突き上げを強めに感じるようです。

それと四駆なので快適利便パッケージをHIGHにしてもオットマンが付かないのは不満です。

【燃費】
北海道札幌市在住、四駆、市の中心部なので燃費環境は劣悪です。
暖房、クーラー使用時は８〜１０ですね。
ただ郊外や高速走行時はカタログ燃費並みには良くなります。

【価格】
装備を考えたら妥当だとは思うけど、ヴォクシーも高くなりましたね。

【総評】
大き過ぎず小さくもなく、４人家族で移動するときに荷物を積んでも余裕を持って座れるなどを考えたらヴォクシーサイズは最適解かなと。
上を見たらアルファードやヴェルファイアという絶対王者が存在するので、そこと比較したら悲しくなるし、この価格なら中古の３０後期のアルファードの方が良いんじゃないの？
って考えも頭によぎりましたが、新車しか乗りたくない私にはヴォクシーで経済的に限界でした。

だけど家族も概ね満足してますし買って良かったと思える１台ですね。

納車から３ヶ月が経ちました。

【エクステリア】
イカツ格好いいです。
カスタムするともっと良くなります。

【インテリア】
スタイリッシュです。後席にもUSBポートが有るのがGOOD。

【エンジン性能】
不満はありません。
他社のミニバンも試乗しましたが1番パワーがありました。

【走行性能】
意外と小回りが効きます。
前者はフリードでしたがフリードより少し大きいだけで狭い道も問題無いです。
高速道路では自動運転が楽です。

【乗り心地】
ノーストレスです。

【燃費】
ガソリン車で10〜13km
フルタンクで約500Km走ります。

【価格】
オプション色々付けて450万円でした。

【総評】
見た目、運転しやすさで決めました。
残念な所を上げるとすればカーナビ。
操作性は問題ないけど、わざわざ遠回りをさせるルートを案内してきます。
なのでナビはGoogleナビを使っています（たまに生活道路を案内されますが…）

娘が乗っているソリオが8年目を迎え、
そろそろ買い換えを検討しました。

希望は、ソリオよりもう少し大きなミニバンのMサイズ。
候補は?ノア/ヴォクシー?セレナ?ステップワゴン。

サイズ的に大きすぎ、コスパも悪いステップワゴンはまず脱落。
わざわざ人気のパッとしない日産車を
選ぶ必要もないので、セレナも脱落。

結局、ノアかヴォクシーにすることに決定。
トヨタ車にしておけば、失敗することはない。

ちょうど家電品で、Panasonicにしておけば失敗がないのと同様。

でも、いまトヨタ車は新車だと、納期が半年以上がザラ。
人気車種は1年以上待たなければならないことも。

と言うことで、半年前にも新古車を購入したネクステージで、
新古車を探してもらった。

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デザイン重視で、ヴォクシーの最上級グレードS-Zの白を選択。
たまに雪が降ることを考えて、4WDを希望。

この条件で探すと、全国で10台程度がヒットしました。

スマホなしでもずっと地図が使えるように、
「ディスプレイオーディオPlus」が付いているモデルを選びました。

走行距離わずか5kmの新古車が398万円で売り出されていました。

8年乗ったソリオは75万円で高額下取り。

ボディーコーティングドラレコ、フロアマットなどをつけてもらい、
諸経費込みで支払総額は400万円ほどで済みました。

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【よかった点】

・ほぼ新車同然の新古車を2週間余りで納車できた。

・加速や静粛性は大満足。室内も広く、高級感がある。

・全長が4695mm、全幅が1730mmしかないので、取り回しが楽。

・3眼LEDヘッドライトがかっこいい。

・普段使わない3列目シートがコンパクトに簡単にたためる。
・2列目シートが75cmもスライドできて、空間が超広い。
・室内をウォークスルーできて便利。

・パノラミックビューモニター（床下透過表示付き）
　は大変便利です。
（セットで付いてくる“自動駐車”の機能は、
　使うことはぼぼありません。）



【残念な点】

・メーカーオプションが多すぎる。
・このことが新車の納期を長期化させている元凶です。

・パワーバックドアやヘッドアップディスプレイなどは
　便利な機能なので、オプションにせず、
　最初から標準装備にしておいてほしい。

・4WDだと、タイヤが16インチになってしまい、
　デザインも安っぽくなるのは残念です。

・4WDは2WDに比べて値段が高くなるので、
　装備を落としてコストダウンし、値段の上昇をごまかすという、
　メーカーがよくやる姑息な手段です。
・また、メーカーオプションを多く設定し、
　セットオプションにするのも、
　コストダウンのための姑息な手段です。

・ディスプレイオーディオの画面表示は
　Aftermarket品に比べるとデザインも簡素で
　使用フォントや色が見にくいです。
　いかにも安っぽい印象です。

・薄暮灯はあるが、フォグランプが付いていないのは残念。
（ノアには付いている。）

・リアのウィンカーがLEDでないのは残念。

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ミニバンLサイズであるアルファード/ヴェルファイアが
巨大化して、あまりにも高額になった今となっては、
ノア/ヴォクが一層お買い得になったと思います。