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『ガソリンエンジン軽の最終到達点と言ってもいいような名車』 ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車 2021年モデル p8aさんのレビュー・評価
新車価格： 115〜188 万円 2021年12月20日発売
ハイゼットカーゴ 商用車の中古車
中古車価格： ― 円
『ガソリンエンジン軽の最終到達点と言ってもいいような名車』 p8aさん のレビュー・評価
自動車（本体） > ダイハツ > ハイゼットカーゴ 商用車 2021年モデル > クルーズ (MT)
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- 自動車（本体）
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- 0件
2026年5月3日 15:15 [2019960-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
写真1 |
写真2 |
写真3 |
最初に買った軽が MITSUBISHI MiniCabVan(青)で、これが(隠れた?)名車だったのが運の尽き、軽しか愛せない脳ミソに....。
次に買ったのが DAIHATSU Hi-jet(S321V)(黒)で、ヒール＆トゥが出来るようにアクセルにスポーツペダルを被せて乗っていましたが、これまた超名車でした。
そして発売日当日に注文して購入したのが今回の 2021年型Hi-jet(S700V)(銀)です。
ペダルレイアウト上 ヒール＆トゥ が出来なかったので得意のスポーツペダルを被せてありますが他は無改造です。
今回２回目の車検を受ける際にAピラーの前に乱流生成突起(?)(写真1)があることに気付きました。S700Vは旧型と比べて流線形とは逆行する形に変更されていますが、運転していて空力が悪化したと感じる場面は皆無です。
ドアミラーの縁がエアロ形状(写真2)だったり、フロントにエアダム(写真3)が付いていることには気付いていましたが、Aピラーを乱流で覆っていた(?)ことには気付きませんでした。
他にも標準ルーフ車廃止によるハイルーフを活かしたボディ剛性Up、自動ブレーキを活用した電子制御LSD など、運転すればすぐに気付く進化が満載です。
ガソリンエンジン軽自動車の最終到達点と言ってもいいような超々名車です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年1月
- 購入地域
- 栃木県
- 新車価格
- 123万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか？
「ハイゼットカーゴ 商用車 2021年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 ガソリンエンジン軽の最終到達点と言ってもいいような名車 |
 5 |
2026年5月3日 15:15 |
 ターボ付4WD/CVTでありながらソコソコ燃費が良い。 |
 4 |
2026年3月10日 11:21 |
 代車で来たのに、超絶お気に入り♪ |
5 |
2025年10月3日 09:51 |
 長く付き合いたい車 |
4 |
2025年3月31日 22:29 |
 のんびり行こうよ 俺たちは あせってみったって同じこと |
4 |
2024年5月20日 11:38 |
| １台あれば何かあったときに便利です |
5 |
2024年1月16日 19:44 |
| 燃費の悪さを許容させるだけのドライビングプレジャーがある |
5 |
2023年10月5日 01:03 |
 商用車も進化している。 |
4 |
2023年5月27日 18:55 |
 農作業に |
5 |
2023年3月11日 10:17 |
| 使い方次第 |
3 |
2023年1月5日 22:23 |
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ハイゼットカーゴの中古車 （3,822物件）
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー・禁煙車・記録簿・4速オート
- 支払総額
- 98.8万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.7万km
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4
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