ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車 2021年モデル デラックス（2024年11月5日発売）レビュー・評価

農業を始めるために購入しました。
圃場が点在しているため、機械を搭載して圃場を回るため積載性重視。また、仲間を時々乗せる必要があるため軽バンの選択となりました。
他の機械への出費もあるため、たまたま近所のディーラーに年末年始に郵便局がリースで使っていた中古が安かったので購入にいたりました。
デラックス、2WD、1000km超えの走行歴でした。
前車はメルセデスC253となり、当然比べるものではありませんが敢えてのそういう目線からの比較となります。

【エクステリア】
見た目はエブリィがかわいいと思っていましたが、モデル(マイナー？)チェンジが最近だったのと先進安全装備からこちらを選び、愛着が湧いたのか今はハイゼットカーゴの見た目が好きで気に入っています。

【インテリア】
遠慮ないオールプラスチックな点が逆に新鮮です。ディスプレイオーディオを自分で取り付けましたが、気兼ねなくバッチバッチ、パネルを取り外すことが出来ました。

【エンジン性能】
仕事で使えれば良いとの考えから試乗もしておりませんでした。うなり音が心配になってしまいますが、そこも愛らしい。ターボだったならばもう少し余裕があるのだろうかと気にはなります。

【走行性能】
登りの坂道と高速道路では後続車を気にしてしまいますが、それ以外は流れを妨げるようなこともありません。高速では大人しく左車線を走ることにしております。80km/hくらいの速度なら不安ありません。道路の継ぎ目のショックはタイヤが小さいのと商用車ですから仕方ないですが、正しく座らなければ腰の悪い私は危ないと思うこともあります。

【乗り心地】
最近、自宅から1時間ほどの場所へ有料道路込みで移動する機会が頻繁にあり、前車時と比べて倍の疲労を感じております。1時間の距離が遠くなりました。風に煽られたりで直進性に気を使う点とやはり騒音と振動で疲れるもんなんだと思います。

【燃費】
郵便局の方が1200km走った履歴が10.8km/lで残っており、リセットせずそれから300kmほど私が走りましたが現在は11.5km/lとなっております。郵便屋さんほどは乗り降りしないのでもう少し伸びてくれそうです。

【価格】
キャンペーン中でバックカメラ、ETC等ディーラーオプション7万円分を付けてコミコミ120万半ばで購入することが出来ました。ディスプレイオーディオはメーカーオプションのため、Aftermarket品を購入し自分で取り付け、トータル130万弱です。
当初、4WD、オプション盛り盛りの新車見積もりが185万ほどだったので、その浮いた分で農業用機械が1台買え、そこそこ満足です。

【総評】
購入前に動画でいろんな方がいろんな評価をされており、それまでの軽バンに比べると乗り味に相当の進化があるとのこと。そのため期待値が上がっておりましたので、何も知らない私には特に感動はありませんでした。
ただ、サイズやエンジン等決められた規格内で、この車に関しましては、後席の窓を犠牲にして室内空間の拡大、先進安全装備を備え付けて、価格を抑える等の企業努力を感じ、そちらの方で感動いたしました。このハイゼットカーゴと共に長く過ごしていきたいと思います。