『RSにして良かった。安全快適装備が充実した軽バン。』 ダイハツ アトレー 商用車 2021年モデル Ｕボートさんのレビュー・評価

【エクステリア】
　スクエアな外観にメタリックオレンジと下回りのブラックのコントランスは合っていると思います。
リアゲートが大きいので、雨の日でも荷物の出し入れの際に濡れづらいのが良いです。

【インテリア】
　メーター周りは運転席前なので、見やすいです。Aftermarket品パナソニックのストラーダをナビとして装着しましたが、標準装備のアンテナでバチバチに映ります。HDMIにてFireStickを繋ぎネット動画も視聴可能にしました。リモコンなどの収納スペースがあるので助かります。
　ドリンクホルダーもサイズ・位置も使いやすいです。オートエアコンも操作しやすい。天井に収納スペースがあるので、コンソールボックスの小ささをカバーできていると思います。
　後部座席は荷台として使いますのでフラットにすれば積載量は十分です。

【エンジン性能】
　軽トラ（ハイゼットSP210）に普段乗っていますが、同じ軽自動車とは思えぬ静かさとパワーです。　

【走行性能】
　市街地走行ではアイドリングストップがすぐに作動するので、交差点右折が多い場合は解除しておいた方が良いかも。高速走行などはACCもあり、とても快適。車線はみ出し防止機能も高速時は作動している感じがよくわかります。
　
【乗り心地】
　運転席の足元が窮屈かと懸念していたのですが、さほど気になりません（175cm・90kg）座席とアクセルペダルとの間が広めにしてある気がします。初代のアトレーに乗っていた時は右足がつねにタイヤハウスに触っていたのが気になりましたが、この車は大丈夫でした。
　オートライトとハンドル操作に連動してライトの向きが変わるのが素晴らしい。バックカメラも非常に明るくて夜間でも後方視界がしっかり確認できます。シートの角度調整など商用車ならではですが、普段が軽トラ乗りなので平気です。

【燃費】
　市街地走行ばかりだと14km以下ですが、高速走行中心だと17Km以上行くような感じです。給油のボタンというかトリガーが分かりづらいのでレンタカーなどで初見の人だと戸惑うでしょうね。

【価格】
　車内装備品（ナビ・ETC・バックカメラ変換）は自分で準備（７万程）、取り付けは車屋経由で電装屋に３万で依頼して、車体そのものは175万で合わせて185万位でした。12年前にワゴンR（MH23）を85万で購入した頃と比べると倍ですが、乗用と商用を兼ねての購入なので納得しています。

【総評】
　エブリイも見積もりをお願いしていましたが、（同じ車屋）オレンジ色が好きなのと、ACC機能、自動スライドドア（夏場の車内熱の放出に大変重宝）などの装備の充実さで選びました。N-VANは助手席の特殊性と荷台のタイヤハウスの出っ張りが用途に合わなくて候補から外しました。
　４月に購入して2000Km近く乗りましたが、大変満足しています。軽トラックを乗りつぶしたら、このアトレーを仕事車としてフル活用しようと思っていますが、雑に扱うのがもったいなくなるくらい良い車です。仕事に使うには後席のスライドがハイゼットやエブリイより少しだけ狭いので荷物をぶつけないように気をつかうかな。