『長く乗り続けたい愛車』 ダイハツ アトレー 商用車 2021年モデル たんぴにしさんのレビュー・評価

購入して6,000km程走行しましたのでレビューします。
【エクステリア】
フルモデルチェンジで如何にも箱バンな直線的でカクカクなデザインは好きですね。最上級RSも4ナンバーですが、安っぽく見えない外観です。個人的にフロントガラスのハーフシェイドがお気に入りです。まぁデザイン等は個人の好みなので。
【インテリア】
外観とはうってかわってプラスチック全面ですが、中途半端にファブリック素材使うぐらいなら割り切ってくれて良いと思います。タコメーター、スピードメーターも大きく見やすくて　インフォメーションディスプレイもわかりやすいです。個人的にタコメーターを省略、簡略化して真ん中にスピードメーターを置く車種がありますが、運転する以上はキチンとエンジン回転数を意識すべきだと思います。なのでこのメーター配置はお気に入りです。

後席のドアのパワーウインドウが無くなりました。自分は運転する側の人間なので特にデメリットを感じません。ただ今流行りのアウトドアやキャンプ需要も考えるのであれば、手回しハンドルでも付けてくれたら良いのになとは思いました。
【エンジン性能】
新開発CVTエンジンとターボ仕様で特にパワー不足は感じません。
【走行性能】
最新の安全性能がてんこ盛りです。
よく高速で遠出するのですが、ACCがとても便利です。
【乗り心地】
まぁこんなもんかな。長距離100km走行なら特にお尻が痛いとか無いです。肘掛けも大きいですし、チルトステアリングが無いので、ポジションがしっくりくるかどうか　これから買う人は確かめましょう。
タイヤハウスの影響で助手席の足元は狭いです。後席もベンチシートで長距離は難しいでしょう。その辺は割り切りです。
【燃費】
田舎住まいですが、RS 4WD 普段は2WDですが、平均燃費は14キロ超えています。この図体でコレだけ出れば充分だと思います。これから暑くなってエアコン使い始めて　どうなるか？ってとこですね。
【価格】
自分は展示車未走行車のRS 4WDをコミコミ200万で買いました。オーディオデスプレイ、スマートインナーミラー、バイザー、マット類も付いてきてお買い得だったと思います。4月の自動車税も5,000円とお安い。タイヤも12インチだし、維持費も安くできそうで良かったです。
【総評】
最近の軽は高いので　タントとか最上級狙うと確実に200万は超えます。割り切りが必要ですが、この価格帯で4WDターボが買えるのは有り難い。まぁ使い潰す人が多いでしょうから余り意味ないですが、人気アル車種なので下取り価格も下がりにくい。何年かして後席が広い5ナンバー仕様が出てぐぬぬにならない限りは今のところ不満はありません。