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ダイハツ アトレー 商用車 2021年モデル X（2021年12月20日発売）レビュー・評価
アトレー 商用車の新車
新車価格： 156 万円 2021年12月20日発売 (新車販売終了)
アトレー 商用車の中古車
中古車価格： ― 円
※ランキング順位と満足度・レビューは2021年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.19 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.79 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.88 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.73 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.64 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.22 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.70 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ダイハツ > アトレー 商用車 2021年モデル > X
よく投稿するカテゴリ
2025年2月1日 21:46 [1932415-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 3 |
妻が ｎ−ｂａｎ 私がハイゼットを２年前に購入しました。乗り心地は圧倒的にｎ−ｂａｎがいいです。車中泊とかで長距離を移動することを考えている場合は ハイゼットはおすすめできません。試乗すればすぐに分かります。 ｎ−ｂａｎは床が低いのですが リアタイヤの所がじゃまです。燃費はｎｂａｎが１９．９ｋｍ ハイゼットが１６．０ｋｍです でもｎｂａｎは タンク容量が少なくハイゼットの方が多いので １給油で走れる距離は同じくらいです。私が毎日乗ってるハイゼットは アクセルの反応が敏感で ちょっと踏むとぐわっと加速します。そして路面のでこぼこをダイレクトに感じます。本当に乗り心地が悪いです。商用車なので仕方ないかなと思います。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年1月
- 購入地域
- 岡山県
- 新車価格
- 156万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
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自動車（本体） > ダイハツ > アトレー 商用車 2021年モデル > X
2024年11月4日 08:13 [1901075-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
会社の社用車です。たまに仕事で乗ります。10年前の商用車（エブリィ）に比べれば、エンジン音は静かになり、足回りの剛性もアップしている。シートも厚くなっている。変わらないのはエンジンのパワー。ノンターボの非力感はそうそう変わらない。あとは、高速道でのふらつき感も昔とそんなに変わっていない。燃費は１０ｋｍ前後。まあ商用車なので、いろいろ言っちゃいけませんね。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった1人
このレビューは参考になりましたか？
自動車（本体） > ダイハツ > アトレー 商用車 2021年モデル > X
2024年5月22日 21:18 [1845669-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 無評価 |
近所のカーシェアに置いてあって、引越しの時に数時間借りて乗り回しました。
トヨタカーシェア仕様なので鍵が無く、
スマホでドアの開閉・ロック・エンジン掛けをしました。
（ちょっと車を離れるのにもスマホ操作が必要で不便だった…）
それは置いておいて
コンパクトなのに車内は広々としていて
視線は高く視界も広く、ミラーもどれも見やすく
メーター類やエアコン操作パネルまわりも操作しやすく
純正ナビも使いやすく
エンジンは軽快に回り
足回りはフワフワし過ぎず硬すぎず乗りやすい
乗っていて楽しい一台でした。
荷室は貨物軽バンと同じなので広々余裕。
自分で運ぶ予定だった引越しの荷物も1回で運べました。
燃費はお世辞にも良いとは言えず。
ただ軽貨物車にしては良い方だと思います。
ちっちゃくてキビキビ走って大容量荷室。
カーキ色の角ばった外装のデザインも個人的に好きです。
用があったらまた乗りたいと思った一台でした。
- レビュー対象車
- 試乗
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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