トヨタ bZ4X 2022年モデル G（2025年10月9日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
リアスポイラーがあればいいなと思うことはあります。あと、リアワイパーはやはり欲しかったです。

【インテリア】
音響に関してはやや物足りません。購入後にスピーカーを取り替え、サブウーファーを取り付けて…というのが簡単にはできません。（適合するメーカーがほぼない）最大の誤算です。

【エンジン性能】
とても静かです。ハイブリッドも静かだと思っていましたが、その比ではありません。

【走行性能】
加速がよいです。安全機能満載で運転が楽です。

【乗り心地】
重厚感があり落ち着いた感じで満足です。車高が高くはないので、運転席に乗り込む際にやや窮屈さを感じます。Zだったらシートポジションメモリーがあるので、この点の不満は解消されると思います。

【燃費】
夏場は、エアコンを使用すると距離が大きく下がります。月に約１０００キロを走行しますが、自宅充電２００Vで月に３回ほど充電すれば事足ります。急速充電できる場所が増えれば、遠出も気にならなくなると思います。

【価格】
補助金がつくとはいえ高い買い物です。Zグレードは予算的にあきらめました。

【総評】
当初、カローラクロスの購入を考えていましたが、お店でこの車をすすめられ、試乗して気に入りました。補助金もつくということで一気に購入へと至りました。
今のところ大きな不満もなく、快適にドライブを楽しむことができています。同じ車が街中をさほど走っていないことも、私にとっては満足感を高めてくれる一因です。
ただ、上でも述べましたが、音響をよくするためのスピーカー交換等が制限されます。この点は大手メーカーの対応を願うばかりです。
あと、バッテリーを長持ちさせるためには、満充電を控えて80パーセントぐらいにとどめた方がよいみたいですが、となると、航続距離が短くなり、Gグレードとしては厳しいところです。

何割居るのでしょうか？
1~2割程度？
少数精鋭なGグレードのブラックを購入し納車2週間経過しました。

【エクステリア】
　　もちろん嫌いではないので購入しました
　　ぱっと見クラウンと間違えます（私だけでしょうか？）

【インテリア】
　　高級感は無く比較的チープな作りですが必要十分と思っています。

【走行性能&乗り心地】
　　前車（RAV4PHV）と比較し素人なので特に良くも悪くもありません。

【燃費】
　　皆様のご意見もお聞きしたいので別途口コミに記載致します。

【価格】
　　本体価格：480万円
　　諸経費：0円（値引きで相殺）
　　国の補助金：130万円
　　市の補助金：15万円
　　手出しは335万円でした。　　
　　
【総評】
　　皆様のご意見もお聞きしたいので別途口コミに記載致します。