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『購入後をトータルで考えると、一択となりました。』 三菱 アウトランダーPHEV 2021年モデル ジニーとランプさんのレビュー・評価
アウトランダーPHEVの新車
新車価格： 536〜690 万円 2021年12月16日発売
自動車（本体） > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル > P (7人乗り)
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2023年12月18日 11:23 [1792850-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
レクサス、ランクル、ハリアー、RAV4、CX60と比較して購入しましたが街乗り、アウトドアを両方求める私には絶妙なデザインでした。
レクサス、ハリアー、CX60は街乗り過ぎます。
キャンプにレクサスって合わないかなと。
RAV4、ランクルは街乗りではイマイチで、繁華街には合わないかなと。
湘南、神戸、軽井沢、キャンプ、海、山にマッチするオールラウンドなエクステリアが気に入ってます。
積載量はハリアーはキャンプでは使えないと判断しました。
【インテリア】
エクステリアと同じくレクサス、ランクル、ハリアー、RAV4、CX60と比較しました。
ランクル、RAV4は明らかに見劣りします。
レクサス、ハリアー、CX60は甲乙つけがたいかと。
【エンジン性能】
安全第一なので長距離が疲れない、静粛性、直進安定性、燃費、電費共に合格点かと。
以下を参考にしております。
https://youtu.be/8ssrD7YFXiM?si=eLNdcbaFdjxYhADW
街乗りが多いので、近隣50km圏内だとガソリンは粗、消費しません。
メーターの燃費はリッター50kmと表示されてます。
ハリアー、RAV4は普通充電で10時間って生活に全く合いません。
家がマンションで充電ありませんが、ディーラーの充電が1回150円ぐらいで70km走れるので支障ありません。また、三菱と三菱以外のディーラーで充電中は飲み物出してくれてエアコン効いてるので喫茶店より快適です。
また、オートバックス等で無料充電施設が買い物先や近隣にあるので電費コストも相当下がっています。
ベタ踏みチャンネル
https://youtu.be/TmKrzRcu5XA?si=s_IPdW7rz47uS1Pk
【走行性能】
街乗りとキャンプには必要十分な性能かと。
オフロードを走りまくるなら違うかもしれません。悪路走破性は私は要らないです。
高速道路の緊急回避能力も高いようです。
https://youtu.be/e2LhMXu050A?si=g1Iq1Upp82PTOlRb
【乗り心地】
疲れにくさランキングを参考にしました。
https://youtu.be/8ssrD7YFXiM?si=eLNdcbaFdjxYhADW
乗り心地ランキング
https://youtu.be/CGPMtc-E5QY?si=kmXfwJrmnAovEqHK
五味さんマリオさん
https://youtu.be/GBTY1yT717I?si=k0yhOXN49Vg9vq4s
小学生の子供と遊びたいので、子供を連れて試乗しましたが、子供もアウトランダーが揺れないと言っていました。
ランクルは子供が吐きます。
【燃費】
街乗りディーラー、買い物先で充電を繰り返すとリッター50kmなので原付きが比較対象です。
【価格】
レクサス、CX60、ハリアーよりは低いかと。
補助金、免税、リッター50kmの燃費を考えるとリセールバリューも高く、買ったあとのコスト含めると、RAV4、ランクルよりも実質はお得かと。
【総評】
バッテリーも長期無償交換なので安心です。
また、東京の補助金や、免税などをを合わせると150万円程お金が戻るのでリセールバリューも実質上がります。
普段使いはリッター50kmなのでランニングコストが大幅に下がります。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年9月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 570万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった41人（再レビュー後：40人）
このレビューは参考になりましたか？
2023年12月18日 08:54 [1792850-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
レクサス、ランクル、ハリアー、RAV4、CX60と比較して購入しましたが街乗り、アウトドアを両方求める私には絶妙なデザインでした。
レクサス、ハリアー、CX60は街乗り過ぎます。
キャンプにレクサスって合わないかなと。
RAV4、ランクルは街乗りではイマイチで、繁華街には合わないかなと。
湘南、神戸、軽井沢、キャンプ、海、山にマッチするオールラウンドなエクステリアが気に入ってます。
積載量はハリアーはキャンプでは使えないと判断しました。
【インテリア】
エクステリアと同じくレクサス、ランクル、ハリアー、RAV4、CX60と比較しました。
ランクル、RAV4は明らかに見劣りします。
レクサス、ハリアー、CX60は甲乙つけがたいかと。
【エンジン性能】
安全第一なので長距離が疲れない、静粛性、直進安定性、燃費、電費共に合格点かと。
以下を参考にしております。
https://youtu.be/8ssrD7YFXiM?si=eLNdcbaFdjxYhADW
街乗りが多いので、近隣50km圏内だとガソリンは粗、消費しません。
メーターの燃費はリッター50kmと表示されてます。
ハリアー、RAV4は普通充電で10時間って生活に全く合いません。
家がマンションで充電ありませんが、ディーラーの充電が1回150円ぐらいで70km走れるので支障ありません。また、三菱と三菱以外のディーラーで充電中は飲み物出してくれてエアコン効いてるので喫茶店より快適です。
また、オートバックス等で無料充電施設が買い物先や近隣にあるので電費コストも相当下がっています。
【走行性能】
街乗りとキャンプには必要十分な性能かと。
オフロードを走りまくるなら違うかもしれません。悪路走破性は私は要らないです。
高速道路の緊急回避能力も高いようです。
https://youtu.be/e2LhMXu050A?si=g1Iq1Upp82PTOlRb
【乗り心地】
疲れにくさランキングを参考にしました。
https://youtu.be/8ssrD7YFXiM?si=eLNdcbaFdjxYhADW
乗り心地ランキング
https://youtu.be/CGPMtc-E5QY?si=kmXfwJrmnAovEqHK
五味さんマリオさん
https://youtu.be/GBTY1yT717I?si=k0yhOXN49Vg9vq4s
小学生の子供と遊びたいので、子供を連れて試乗しましたが、子供もアウトランダーが揺れないと言っていました。
ランクルは子供が吐きます。
【燃費】
街乗りディーラー、買い物先で充電を繰り返すとリッター50kmなので原付きが比較対象です。
【価格】
レクサス、CX60、ハリアーよりは低いかと。
補助金、免税、リッター50kmの燃費を考えるとリセールバリューも高く、買ったあとのコスト含めると、RAV4、ランクルよりも実質はお得かと。
【総評】
バッテリーも長期無償交換なので安心です。
また、東京の補助金や、免税などをを合わせると150万円程お金が戻るのでリセールバリューも実質上がります。
普段使いはリッター50kmなのでランニングコストが大幅に下がります。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年9月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 570万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
「アウトランダーPHEV 2021年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 悪い所が無いです。技術革新で、車重が軽くなればベストです。 |
 5 |
2026年8月22日 21:18 |
 約1年半乗った感想 |
 4 |
2026年7月9日 21:37 |
 ホントに「良い車」だった |
5 |
2026年7月3日 23:30 |
 大満足（調音施工した上で） |
5 |
2026年6月10日 09:12 |
 初PHEV、2026年式Gグレードに乗り換えて |
5 |
2026年5月21日 17:30 |
| 燃費、電費（電池の性能でしょうか）改善に大満足 |
5 |
2026年5月4日 21:36 |
 気持ち良いハンドリングのイイ車 |
4 |
2026年3月3日 21:30 |
| 冬道の安定感 |
5 |
2026年2月8日 18:59 |
| GG3Wカラノ乗り換え |
5 |
2025年11月21日 13:04 |
 金持ちのためのプロボックス |
2 |
2025年11月18日 14:53 |
アウトランダーPHEVの中古車 （全2モデル/858物件）
-
アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マルチアラウンドモニター BOSEサウンド
- 支払総額
- 382.3万円
- 車両価格
- 369.9万円
- 諸費用
- 12.4万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.7万km
-
アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ/eアシスト/マイパイロ
- 支払総額
- 368.8万円
- 車両価格
- 358.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.7万km
-
アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD OP:パノラマサンルーフ/OP:ツートン
- 支払総額
- 416.0万円
- 車両価格
- 393.8万円
- 諸費用
- 22.2万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.6万km
-
アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ eアシスト 9型フルセグナビ
- 支払総額
- 339.8万円
- 車両価格
- 328.7万円
- 諸費用
- 11.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 6.4万km
-
アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー BOSEサウンド 全周囲カメラ
- 支払総額
- 312.8万円
- 車両価格
- 304.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 5.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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29〜593万円
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32〜569万円
-
34〜692万円
-
19〜577万円
-
19〜92万円
-
45〜402万円
-
35〜546万円
-
109〜450万円
-
151〜458万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
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（自動車（本体） > モデルY 2022年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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