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『新型クラウン以上の乗り心地、とてもお勧めです。』 三菱 アウトランダーPHEV 2021年モデル Yoneさん１さんのレビュー・評価
アウトランダーPHEVの新車
新車価格： 536〜690 万円 2021年12月16日発売
自動車（本体） > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル > G (7人乗り)
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2023年10月6日 07:08 [1766681-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
Pモデル＆パールホワイト、サンルーフ、ラリーアート3点セット＋＋マッドガード
2023年7月納車で3か月で３５００?乗りました。
基本的にあまりにも静かで、内外装とも上品でかっこよく、何よりも乗り心地が良く、また燃費も
優れとても満足できる車です。
【エクステリア】
デザイン性非常に高いです。とても満足しています。ホイールもワークに変更しばっちり似合っています。純正ホイールはあまりに重く驚きました。
【インテリア】
・昔の三菱とはまったくちがって、レクサスクラスな高級感で満足です。同時に新型クラウンもだいぶ見学試乗しましたが、こちらのほうが明らかに上質です。
【エンジン性能】
9割がた電気で走行していますが、ときどきPOWERモードとかターマックにすると、加速すごすぎてアクセルふみきれません。走行中の中間加速はカタログ値ではわからないと思いますが、RAV4 PHEVよりはるかにこちらが早い感じです。エンジンかかっていても無音に近く、ジェット機のような加速で驚きます。
【走行性能】
ダイヤルの各走行モードごとに大きく特性変わるのがわかります。すばらしい制御技術です。おそらくサーキット走ってもスポーツカーよりロールせず、良く曲がりいいタイムがでるのではと思います。
【乗り心地】
乗り心地に不満な書き込みありますが、信じられません。新型クラウンやNX等より乗り心地上質なのはあきらかです。当方の場合はボデーダンパーつけたこともあり、レクサスLSクラスな乗り心地達成しています。とてもお勧めです。
【燃費】
電費はエアコン使うと期待したほど伸びませんが、２トン以上の車であることを考えると十分です。ただ燃費なんて全く気にならない、ありあまる魅力にあふれた１台です。
【価格】
202３年1月に契約。2度目の値上げ前でしたが、内容からすると補助金55万円ももらえとても買い得です。
【総評】
あらゆる観点で超高性能な１台です。これがレクサス、ベンツなら1000万円くらいの値付けになると思います。とても満足しています。余談ですがメーカーサービスのガードコスメの威力に驚いています。水洗いだけで新車ワックス時の輝きに戻ります。
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年7月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 527万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった42人（再レビュー後：31人）
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2023年10月5日 14:25 [1766681-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
Pモデル＆パールホワイト、サンルーフ、ラリーアート3点セット＋＋マッドガード
2023年7月納車で3か月で３５００?乗りました。
【エクステリア】
デザイン性非常に高いです。とても満足しています。ホイールもワークZR10に変更しばっちり似合っています。
【インテリア】
・大昔の三菱とはまったくちがって、レクサスクラスな高級感で満足です。同時に新型クラウンもだいぶ見学試乗しましたが、こちらのほうが明らかに上質です。
【エンジン性能】
9割がた電気で走行していますが、ときどきPOWERモードとかターマックにすると、加速すごすぎてアクセルふみきれません。走行中の中間加速はカタログ値ではわからないと思いますが、RAV4 PHEVよりはるかにこちらが早い感じです。
【走行性能】
ダイヤルの各走行モードごとに大きく特性変わるのがわかります。すばらしい制御技術です。
【乗り心地】
乗り心地に不満な書き込みありますが、信じられません。クラウンより乗り心地上質なのはあきらかです。当方の場合はボデーダンパーつけたこともあり、レクサスLSクラスな乗り心地達成しています。とてもお勧めです。
【燃費】
電費はエアコン使うと伸びません。トヨタに比べてしまうと２割くらい燃費ダウンな感じです。ただそれ以上にありあまる魅力にあふれています。
【価格】
202３年1月に契約。2度目の値上げ前でしたが、内容からすると補助金55万円ももらえとても買い得です。
【総評】
あらゆる観点で超高性能な１台です。これがレクサス、ベンツなら1000万円くらいの値付けになると思います。とても満足しています。
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年7月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 527万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
「アウトランダーPHEV 2021年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 悪い所が無いです。技術革新で、車重が軽くなればベストです。 |
 5 |
2026年8月22日 21:18 |
 約1年半乗った感想 |
 4 |
2026年7月9日 21:37 |
 ホントに「良い車」だった |
5 |
2026年7月3日 23:30 |
 大満足（調音施工した上で） |
5 |
2026年6月10日 09:12 |
 初PHEV、2026年式Gグレードに乗り換えて |
5 |
2026年5月21日 17:30 |
| 燃費、電費（電池の性能でしょうか）改善に大満足 |
5 |
2026年5月4日 21:36 |
 気持ち良いハンドリングのイイ車 |
4 |
2026年3月3日 21:30 |
| 冬道の安定感 |
5 |
2026年2月8日 18:59 |
| GG3Wカラノ乗り換え |
5 |
2025年11月21日 13:04 |
 金持ちのためのプロボックス |
2 |
2025年11月18日 14:53 |
アウトランダーPHEVの中古車 （全2モデル/860物件）
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アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD サンルーフ ダイヤキルティング本革シート
- 支払総額
- 265.0万円
- 車両価格
- 249.9万円
- 諸費用
- 15.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.8万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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