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『ファミリー層に新しい形の車』 三菱 アウトランダーPHEV 2021年モデル hidemarusanさんのレビュー・評価
アウトランダーPHEVの新車
新車価格： 536〜690 万円 2021年12月16日発売
自動車（本体） > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル > P (7人乗り)
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- 自動車（本体）
- 1件
- 17件
2023年5月6日 10:07 [1711329-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
最近ライトの細めタイプの車が多くなってきてるように思いますが印象的なフロントマスクが大変気に入ってます。
【インテリア】
購入までにエクストレイル、CX-60、ハリアー、
rav4も試乗しましたがCX-60には敵いませんが
非常に高級感があると思います。
【エンジン性能】
初電気自動車ですが加速力、トルク感、静音性に慣れてしまうとエンジン車には戻れないかもしれません。
【走行性能】
モータージャーナリストが良く言われるワインディングの良さ、ランエボ感とか全くわからないです。ただよく曲がり、小回りは非常に効くと思います。
【乗り心地】
非常に静かなので周りの雑音が気になります。
加速した時の「ヒュイーン」の音は未来感があって心地良いです。
【燃費】
この車に決めた最大の理由かもしれません。
当方屋根貸し【リクシルテプコ】をしているので昼間の発電は使い放題で街乗り程度であれば0円です。また、そこそこの遠出も無料急速充電を活用すればコスパの良い車と思います。子供連れて色んなところに行きたいのですが前車のアルファードでは燃料代がバカにならず躊躇していましたが今は毎週色んな所に行ってます。
【価格】
他車PHEVの中では仕様を考えると破格と思います。値上げにより多少コスパは下がりましたが…55万の補助金もPHEVも購入動機の一つとなりました。
【総評】
ファミリー層こそ購入すべき車と思います。太陽光発電、屋根貸しをされておりアクティブにドライブ、旅行、アウトドアに行かれる方に最適な車と思います。まだEVではインフラ面で不安が残るのでPHEVが日本の現状に合っていると思います。
まさか自身が三菱車に乗るとは思っても見なかったのですが【モノ】が良ければオールオッケーです。人と被るのが嫌いな自身と相まって非常に所有満足度が高い車となりました。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年2月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 548万円
- 本体値引き額
- 35万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった31人（再レビュー後：20人）
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2023年5月5日 07:23 [1711329-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
最近ライトの細めタイプの車が多くなってきてるように思いますが印象的なフロントマスクが大変気に入ってます。
【インテリア】
購入までにエクストレイル、CX-60、ハリアー、
rav4も試乗しましたがCX-60には敵いませんが
非常に高級感があると思います。
【エンジン性能】
初電気自動車ですが加速力、トルク感、静音性を考えるとエンジン車には戻れないかもしれません。
【走行性能】
モータージャーナリストが良く言われるワインディングの良さ、ランエボ感とか全くわからないです。ただよく曲がり、小回りは非常に効くと思います。
【乗り心地】
非常に静かなので周りの雑音が気になります。
ただ加速した時の「ヒュイーン」の音は未来感があって心地良いです。
【燃費】
この車に決めた最大の理由かもしれません。
当方屋根貸し【リクシルテプコ】をしているので昼間の発電は使い放題で街乗り程度であれば0円です。また、そこそこの遠出も無料急速充電を活用すればコスパの良い車と思います。子供連れて色んなところに行きたいのですが前車のアルファードでは燃料代がバカにならず躊躇していましたが今は毎週色んな所に行ってます。
【価格】
他車PHEVの中では仕様を考えると破格と思います。値上げにより多少コスパは下がりましたが…55万の補助金もPHEVも購入動機の一つとなりました。
【総評】
ファミリー層こそ購入すべき車と思います。太陽光発電、屋根貸しをされておりアクティブにドライブ、旅行、アウトドアに行かれる方に最適な車と思います。まだEVではインフラ面で不安が残るのでPHEVが日本の現状に合っていると思います。
まさか自身が三菱車に乗るとは思っても見なかったのですが【モノ】が良ければオールオッケーです。人と被るのが嫌いな自身と相まって非常に所有満足度は高い車となりました。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年2月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 548万円
- 本体値引き額
- 35万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
「アウトランダーPHEV 2021年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 悪い所が無いです。技術革新で、車重が軽くなればベストです。 |
 5 |
2026年8月22日 21:18 |
 約1年半乗った感想 |
 4 |
2026年7月9日 21:37 |
 ホントに「良い車」だった |
5 |
2026年7月3日 23:30 |
 大満足（調音施工した上で） |
5 |
2026年6月10日 09:12 |
 初PHEV、2026年式Gグレードに乗り換えて |
5 |
2026年5月21日 17:30 |
| 燃費、電費（電池の性能でしょうか）改善に大満足 |
5 |
2026年5月4日 21:36 |
 気持ち良いハンドリングのイイ車 |
4 |
2026年3月3日 21:30 |
| 冬道の安定感 |
5 |
2026年2月8日 18:59 |
| GG3Wカラノ乗り換え |
5 |
2025年11月21日 13:04 |
 金持ちのためのプロボックス |
2 |
2025年11月18日 14:53 |
アウトランダーPHEVの中古車 （全2モデル/855物件）
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アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/マイパイロット/BOSEサウンド/
- 支払総額
- 419.8万円
- 車両価格
- 412.9万円
- 諸費用
- 6.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.1万km
-
アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 7人乗り ヘッドアップディスプレイ
- 支払総額
- 419.9万円
- 車両価格
- 406.2万円
- 諸費用
- 13.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.3万km
-
アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/マイパイロット/
- 支払総額
- 456.8万円
- 車両価格
- 450.0万円
- 諸費用
- 6.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.5万km
-
アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ BOSEプレミアムサ
- 支払総額
- 329.0万円
- 車両価格
- 309.9万円
- 諸費用
- 19.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.8万km
-
アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE メーカー9型ナビ 全周囲カメラ
- 支払総額
- 379.9万円
- 車両価格
- 368.8万円
- 諸費用
- 11.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.0万km
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45〜402万円
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35〜546万円
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109〜450万円
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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