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『トヨタが作れば普通だろうけど、三菱が作ったら大絶賛てあるよね』 三菱 アウトランダーPHEV 2021年モデル chcrossさんのレビュー・評価
アウトランダーPHEVの新車
新車価格： 536〜690 万円 2021年12月16日発売
『トヨタが作れば普通だろうけど、三菱が作ったら大絶賛てあるよね』 chcrossさん のレビュー・評価
自動車（本体） > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル > P (7人乗り)
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2022年8月31日 12:49 [1611883-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
そういえば、納車後３０分でフロントセンサーのエラーメッセージがでました。
販売店ではOPで付けたナンバーフレーム枠が干渉しているので外してみてくださいて。
え？？？OPで購入して支払いも済ませたのに外すの？？？
三菱さんてこれが普通なのですね。
人生で最悪の買い物しちゃったかも、これからも何が起きるかドキドキ。
【エクステリア】これはもう個人の好みの問題ですが、私的には概ね好きなデザインです。ただし、フロントやサイドヴューと比較して後ろのデザインは大人しい感じかな？もう少し今時というかランドローバーのような高級感があればいいなと思います。
【インテリア】内装はすっきりしたデザインで悪くはないけど、いまとなってはナビ画面が小さかったり黒の樹脂部分の質感が他の部分が良いのでなおさら古臭く感じます。もう少しきめの細かいBMWのような樹脂感だと良かったと思います。今までの三菱の車と比べれば格段に良くなっているのでしょうが、今までが悪すぎただけで特に高級とも高品質とも思いません。私はライトグレー内装を選びましたがオレンジの内装だけでしたら購入はしなかったと思います。視覚の衰えた老人向けなのか全くセンスのない色合いで気持ち悪かったです。
【エンジン性能】エンジン性能といわれると？が付きますが、モーター駆動車なのでスムーズなのは当たり前。エンジンはあくまでも補器なんでしょうけど、わざと回すようにしても別にエンジンとしては良くもありません。発電機ですから。
【走行性能】普通に走り、曲がり、止まります。普通ですが大切です。ブレーキは少しだけ癖があります。
【乗り心地】もう一台がヴェラールなので、それと比較してですが。可もなく不可もなくでしょうか。しっとりとした上質感は感じられませんが、RAV４以上ハリアー同程度かな？
【燃費】電気で走れば燃費は無限、ガソリンだけで走ると１０キロくらい。ただ、走りながら充電しますので単純に１０ではないです。
【価格】ま、PでOP込み５５０万程度で補助金頂ければ500を切ると考えると妥当でしょうか。
【総評】一部のジャーナリストや某テ〇ー伊藤さんが大絶賛してますが正直そこまでではないかな？海外からのPHEVはたしかに1000万円クラスなんでしょうけど、悪路走破性や山岳地のコーナーリングなどを褒められても正直私にはわかりません。XC60やランドローバーは乗り込むたびにウットリしますがアウトランダーは普通の車です。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年7月
- 購入地域
- 群馬県
- 新車価格
- 532万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった64人（再レビュー後：54人）
このレビューは参考になりましたか？
2022年8月18日 14:45 [1611883-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】これはもう個人の好みの問題ですが、私的には概ね好きなデザインです。ただし、フロントやサイドヴューと比較して後ろのデザインは大人しい感じかな？もう少し今時というかランドローバーのような高級感があればいいなと思います。
【インテリア】内装はすっきりしたデザインで悪くはないけど、いまとなってはナビ画面が小さかったり黒の樹脂部分の質感が他の部分が良いのでなおさら古臭く感じます。もう少しきめの細かいBMWのような樹脂感だと良かったと思います。今までの三菱の車と比べれば格段に良くなっているのでしょうが、今までが悪すぎただけで特に高級とも高品質とも思いません。私はライトグレー内装を選びましたがオレンジの内装だけでしたら購入はしなかったと思います。視覚の衰えた老人向けなのか全くセンスのない色合いで気持ち悪かったです。
【エンジン性能】エンジン性能といわれると？が付きますが、モーター駆動車なのでスムーズなのは当たり前。エンジンはあくまでも補器なんでしょうけど、わざと回すようにしても別にエンジンとしては良くもありません。発電機ですから。
【走行性能】普通に走り、曲がり、止まります。普通ですが大切です。ブレーキは少しだけ癖があります。
【乗り心地】もう一台がヴェラールなので、それと比較してですが。可もなく不可もなくでしょうか。しっとりとした上質感は感じられませんが、RAV４以上ハリアー同程度かな？
【燃費】電気で走れば燃費は無限、ガソリンだけで走ると１０キロくらい。ただ、走りながら充電しますので単純に１０ではないです。
【価格】ま、PでOP込み５５０万程度で補助金頂ければ500を切ると考えると妥当でしょうか。
【総評】一部のジャーナリストや某テ〇ー伊藤さんが大絶賛してますが正直そこまでではないかな？海外からのPHEVはたしかに1000万円クラスなんでしょうけど、悪路走破性や山岳地のコーナーリングなどを褒められても正直私にはわかりません。XC60やランドローバーは乗り込むたびにウットリしますがアウトランダーは普通の車です。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年7月
- 購入地域
- 群馬県
- 新車価格
- 532万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった10人
「アウトランダーPHEV 2021年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 悪い所が無いです。技術革新で、車重が軽くなればベストです。 |
 5 |
2026年8月22日 21:18 |
 約1年半乗った感想 |
 4 |
2026年7月9日 21:37 |
 ホントに「良い車」だった |
5 |
2026年7月3日 23:30 |
 大満足（調音施工した上で） |
5 |
2026年6月10日 09:12 |
 初PHEV、2026年式Gグレードに乗り換えて |
5 |
2026年5月21日 17:30 |
| 燃費、電費（電池の性能でしょうか）改善に大満足 |
5 |
2026年5月4日 21:36 |
 気持ち良いハンドリングのイイ車 |
4 |
2026年3月3日 21:30 |
| 冬道の安定感 |
5 |
2026年2月8日 18:59 |
| GG3Wカラノ乗り換え |
5 |
2025年11月21日 13:04 |
 金持ちのためのプロボックス |
2 |
2025年11月18日 14:53 |
アウトランダーPHEVの中古車 （全2モデル/853物件）
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アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 4WD YAMAHAプレミアムサウンド
- 支払総額
- 419.5万円
- 車両価格
- 407.8万円
- 諸費用
- 11.7万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 2.4万km
-
アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ムーンルーフ/純正9インチナビ/全周囲カメ
- 支払総額
- 358.0万円
- 車両価格
- 343.7万円
- 諸費用
- 14.3万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.9万km
-
アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗 ツートンルーフ BOSEサウンド
- 支払総額
- 347.8万円
- 車両価格
- 344.3万円
- 諸費用
- 3.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.3万km
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45〜402万円
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35〜546万円
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109〜450万円
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151〜458万円
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4
高山正寛 さん
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