| Kakaku |
『1年経過しました。 乗るほどに好きに成る!いい車だね。』 三菱 アウトランダーPHEV 2021年モデル okirakuoyajiさんのレビュー・評価
アウトランダーPHEVの新車
新車価格: 536〜690 万円 2021年12月16日発売
自動車(本体) > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル > P (7人乗り)
よく投稿するカテゴリ
2023年7月13日 11:36 [1607972-5]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
温暖化もCO2も嘘だけど、モーター駆動はいいね!
近年、ガソリンも電気も値上がり中で厳しさが増してきているが
卒FITのソーラパネルの有効利用の為に蓄電池システムをDIYして
PHEVは太陽とにらめっこしながら家庭充電を行っている
その為に今年に入ってからではあるが1.5ヶ月ごとの給油で賄えている
実質出費という意味では懐に優しい車です(たぶん)
始動時、加速時のトルクかな
不満なく軽く加速するのは快適です
走行の快適さはEVが優れている
一度EV慣れてしまうと内燃機関へ逆行できない魅力がある
装備的には標準でかなり充実しているから不満は無い
あえて言うならば
・ナビは地図が粗い。np1を使っているけど。ナビ選定は難しい
・トリップメーターは始発時に自動0設定できたら使い易い(cf ベンツ)
・自動走行はもう少しカーブ、ガードレール、歩道縁石に対応して欲しい
・ラウンドビューモードの時間をもう少し長く維持して欲しい、
・オプションで良いからシートサイズの小さいのを選択できるようにして欲しい
・IRカットガラス
・ドア下部の湾曲は足を引っかけそうになる。ちょっと改善した方が良いよ!
・要望窓口を作った方が良いと思うがね
製造は鼻高さん、売ってやるという姿勢はどのメーカーもだけど・・・・
LX100へ交換したけど・・・
あえて費用を掛けて迄する効果があるか疑問ではある
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- その他
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年2月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 532万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった57人(再レビュー後:26人)
2022年10月11日 20:22 [1607972-4]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
納車されて約2ヶ月3500km経過しました。 乗るほどに好きに成る!いい車だね
温暖化もCO2も嘘だけど
モーター駆動はいいね!
電動化の恩恵は拡大してきて、内燃機関のアシストは当り前だが
この車はモータ駆動に内燃機関がアシストするという世間と逆だけどね
燃費的には電気代が高騰しているから
たぶん軽油を使うディーゼルターボが燃費も走行も最良だと思う
しかし、走行の快適さはEVが優れている
一度EV慣れてしまうと内燃機関へ逆行できない魅力がある
それにアウトランダーはアクセル負荷が大きい時にバッテリーを補助して発電機が起動する
だから、単純にバッテリーだけの車よりバッテリーに優しく、快適走行に寄与している
それから高速域70km/h以上の定速時にエンジン走行でサポートをする
単純燃費ではこの車より高燃費車が有るが、この快適な力強い加速は有るのだろうか?
たぶん両方を実現するのは難しく、どちらかを選ばざるを得ないと思う
これは各人の価値観ですね
気に入ったので色んな機器や装飾品を追加購入してます
スタイルは慣れたよ
正面はやっぱり「だっこちゃん」だけどね
ただ始動時のブレーキペダルとスタートボタンの同時押し
何故か高確率で失敗する。ボタン離すのが早いのだろうね
座り込んで少し時間を置いてからの方が良い様だ
内装については、不満を言うならば
・ゴミ置き場が欲しい
・スマホ置きが立てれたら良いのだが滑り止めシートを敷いても失敗する事が有る
・12vコンセントが1個なので3口の分岐を購入したのだが置き場所が無い
何とかして空気清浄機を稼働させたい
乗り心地はゴツゴツではなくファファ気味なのだけど
田舎道は凸凹でうねった道なので、上手くいなしている
気持ちいい
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- その他
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年2月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 532万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
2022年8月20日 19:30 [1607972-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
お尻は良い横も良い。顔は、やっぱり「だっこちゃん」を連想する
角ばっているけど適度な丸みでデザインは良いと思う
ボンネットが高いのが気に成るが全体的に見てたら妥当でしょう
【インテリア】
違和感は無し、良いと思う
ダッシュボードは何となく丸みを帯びているからレーダーや空気圧計を置く場所に悩む
一番良い場所にシフトレバーが鎮座しているのは、MTなら兎も角ATでは勿体ない
せめてこの面積を半分にして物置を作って欲しかった
【エンジン性能】【走行性能】
モーター駆動はトルクを活かして車が軽く動く
加速も高速サーキットでは無いので一般道では充分だと思う
EVは内燃機関より扱いやすいと思う
特に回生ブレーキはエンジンブレーキより強力に作用する
【乗り心地】
ロードノイズはするのだけど、前車の「ゴー」と比べて少ないような気に成りにくい
凸凹もショックを和らげている動作音がする
乗り心地はゴツゴツではなくファファ。良いと思う
【燃費】
バッテリー満タンで坂道とエアコンで60〜80km位かな
毎日充電しています。昼間充電は時間が短いのでやはり夜間充電になります
バッテリーが無くなってもエンジンを使いながら駆動や充電を行っているのを見ると
良くできているなと感心します
【価格】
一般庶民の感覚からするとやっぱり高いかな
他車比較からすると、そうとも言えないけど
前車が高く売却できたので補助金を込みで追い金なしで乗り換え出来ました
ブランドより実質かな
【総評】
今回から新シャシーで筐体強度も安全性も強化されて、やっと検討対象になった。
軽快に動くし安定性も良いのでカーブも安心感が有り結構気に入ってます
ただシートは悪くは無いのだけどホールド、フィット感で前車の方が良かった
ベンツ式コラムシフトが操作性が優れている
踏切のカンカン音が聞こえないぐらい遮音性が良い
クーラーが効いていても太陽を感じる熱い。IR(赤外線)カットも希望。
三角停止表示板の格納場所に苦慮
前車はライト・救急袋・三角表示板も標準装備だった
フロアシートとか別売で高額なのだから、せめてセット品にしておいて欲しい
何故なら格納場所を何処にしようかと悩むのだ
- 比較製品
- メルセデス・ベンツ > GLAクラス 2020年モデル
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- その他
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年2月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 532万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった16人
2022年8月7日 20:03 [1607972-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
ホワイトベースだと感じなかったけど
ブラックだと、どうも 「だっこちゃん」 をイメージしてしまう!!
昔々縁日で流行った黒色のビニール人形で腕に引っ付けていた。
検索して見てみたけど、同じでは無いのだけど
イメージは「だっこちゃん」なんだよね
不思議だよ
約半年。長かった〜〜〜〜
7月末日に登録をして、
8月の盆前には納車しますという事で待ってます。
何で無理くり月末に登録するのかね。売り上げの関係かな。
同時に3台入荷して多忙だそうです。
明後日に電気工事の予定なので充分間に合いますね
スタイルは昔からカクカクが好みだったのだが
前車がクーペスタイルで当初は違和感が有ったが
流石に2年も見ていると、それが普通になって
却ってカクカクに違和感を覚えるようになったから不思議だ
※納車前なので試乗に直しました
納車されたら新車レビューを投稿します
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった2人
2022年8月7日 07:49 [1607972-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
ホワイトベースだと感じなかったけど
ブラックだと、どうも 「だっこちゃん」 をイメージしてしまう!!
昔々縁日で流行った黒色のビニール人形で腕に引っ付けていた。
検索して見てみたけど、同じでは無いのだけど
イメージは「だっこちゃん」なんだよね
不思議だよ
約半年。長かった〜〜〜〜
7月末日に登録をして、
8月の盆前には納車しますという事で待ってます。
何で無理くり月末に登録するのかね。売り上げの関係かな。
同時に3台入荷して多忙だそうです。
明後日に電気工事の予定なので充分間に合いますね
スタイルは昔からカクカクが好みだったのだが
前車がクーペスタイルで当初は違和感が有ったが
流石に2年も見ていると、それが普通になって
却ってカクカクに違和感を覚えるようになったから不思議だ
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- その他
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年2月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 532万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
「アウトランダーPHEV 2021年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年8月22日 21:18 | ||
| 2026年7月9日 21:37 | ||
| 2026年7月3日 23:30 | ||
| 2026年6月10日 09:12 | ||
| 2026年5月21日 17:30 | ||
| 2026年5月4日 21:36 | ||
| 2026年3月3日 21:30 | ||
| 2026年2月8日 18:59 | ||
| 2025年11月21日 13:04 | ||
| 2025年11月18日 14:53 |
アウトランダーPHEVの中古車 (全2モデル/884物件)
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アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 純正12型ナビ
- 支払総額
- 569.9万円
- 車両価格
- 557.3万円
- 諸費用
- 12.6万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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29〜614万円
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32〜569万円
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30〜711万円
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14〜577万円
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19〜92万円
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48〜402万円
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46〜546万円
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109〜450万円
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147〜458万円
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