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『時代をつくるつもりでつくったそうです』 三菱 アウトランダーPHEV 2021年モデル urawayaさんのレビュー・評価
アウトランダーPHEVの新車
新車価格： 536〜690 万円 2021年12月16日発売
自動車（本体） > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル > P (7人乗り)
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2022年7月2日 19:46 [1595328-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
P＋グレイ＋サンルーフ＋DOP
【エクステリア】
個人の好みでしかないですが私は好きで気に入ってます。
乗り換え前がグランドチェロキーだからサイズは少し小さくなったけど
視界的にはこっちのほうが見づらいかも。前方左が。カメラがあるから大丈夫だけど。
【インテリア】
どこを基準とするかによりますが、三菱車として見れば素晴らしいです（すみません）。
個人的には明るい色のほうが好きで、かといって白はやり過ぎ感もあるし
まして機能が削減されるならってことで止めてブラック&サドル タンにしました。
全体的に満足してますが、この辺り、もう少し選択肢がちゃんとしてると嬉しかった。
【エンジン性能】
素晴らしいですね。
エンジン性能欄で正しいかは置いといて、いろいろな車に乗ってきましたが電気の加速すごいなと。
【走行性能】
試乗はそこらへんだけだったので、納車後に高速（首都高）乗ってカーブでびっくり。
曲がる曲がる。逆に調子に乗らないように気をつけないとダメですね。
【乗り心地】
20インチの影響からか足回りの硬さが言われてますが私個人的には別に。
元々ジープユーザーだからかも。全然問題ないです。
【燃費】
これは仕方ないですね。私は充電を基本しない環境なので。
ただこのサイズの車でこの数値なら普通に良いです。
後はいつか充電できる環境ができれば良い恩恵がうけれる感じですかね。
【価格】
数値だけ見れば安くはないですよね。
とは言え価値から考えれば納得感はあります。補助金もありますし。
【総評】
噂通りですし、思ってた通りの良い車でした。カーブは想像以上。
今まで新車もありましたが中古でいいやってメンタルでしたし
結構すぐに乗り換えてたんですが、これは乗り続ける気がします。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年6月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 532万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった21人（再レビュー後：11人）
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2022年6月30日 08:53 [1595328-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
P＋グレイ＋サンルーフ＋MOP
【エクステリア】
個人の好みでしかないですが私は好きで気に入ってます。
乗り換え前がグランドチェロキーだからサイズは少し小さくなったけど
視界的にはこっちのほうが見づらいかも。前方左が。カメラがあるから大丈夫だけど。
【インテリア】
どこを基準とするかによりますが、三菱車として見れば素晴らしいです（すみません）。
個人的には明るい色のほうが好きで、かといって白はやり過ぎ感もあるし
まして機能が削減されるならってことで止めてブラック&サドル タンにしました。
全体的に満足してますが、この辺り、もう少し選択肢がちゃんとしてると嬉しかった。
【エンジン性能】
素晴らしいですね。
エンジン性能欄で正しいかは置いといて、いろいろな車に乗ってきましたが電気の加速すごいなと。
【走行性能】
試乗はそこらへんだけだったので、納車後に高速（首都高）乗ってカーブでびっくり。
曲がる曲がる。逆に調子に乗らないように気をつけないとダメですね。
【乗り心地】
20インチの影響からか足回りの硬さが言われてますが私個人的には別に。
元々ジープユーザーだからかも。全然問題ないです。
【燃費】
これは仕方ないですね。私は充電を基本しない環境なので。
ただこのサイズの車でこの数値なら普通に良いです。
後はいつか充電できる環境ができれば良い恩恵がうけれる感じですかね。
【価格】
数値だけ見れば安くはないですよね。
とは言え価値から考えれば納得感はあります。補助金もありますし。
【総評】
噂通りですし、思ってた通りの良い車でした。カーブは想像以上。
今まで新車もありましたが中古でいいやってメンタルでしたし
結構すぐに乗り換えてたんですが、これは乗り続ける気がします。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年6月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 532万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった10人
「アウトランダーPHEV 2021年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 悪い所が無いです。技術革新で、車重が軽くなればベストです。 |
 5 |
2026年8月22日 21:18 |
 約1年半乗った感想 |
 4 |
2026年7月9日 21:37 |
 ホントに「良い車」だった |
5 |
2026年7月3日 23:30 |
 大満足（調音施工した上で） |
5 |
2026年6月10日 09:12 |
 初PHEV、2026年式Gグレードに乗り換えて |
5 |
2026年5月21日 17:30 |
| 燃費、電費（電池の性能でしょうか）改善に大満足 |
5 |
2026年5月4日 21:36 |
 気持ち良いハンドリングのイイ車 |
4 |
2026年3月3日 21:30 |
| 冬道の安定感 |
5 |
2026年2月8日 18:59 |
| GG3Wカラノ乗り換え |
5 |
2025年11月21日 13:04 |
 金持ちのためのプロボックス |
2 |
2025年11月18日 14:53 |
アウトランダーPHEVの中古車 （全2モデル/855物件）
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アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/マイパイロット/BOSEサウンド/
- 支払総額
- 419.8万円
- 車両価格
- 412.9万円
- 諸費用
- 6.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.1万km
-
アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 7人乗り ヘッドアップディスプレイ
- 支払総額
- 419.9万円
- 車両価格
- 406.2万円
- 諸費用
- 13.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.3万km
-
アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/マイパイロット/
- 支払総額
- 456.8万円
- 車両価格
- 450.0万円
- 諸費用
- 6.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.5万km
-
アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ BOSEプレミアムサ
- 支払総額
- 329.0万円
- 車両価格
- 309.9万円
- 諸費用
- 19.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.8万km
-
アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE メーカー9型ナビ 全周囲カメラ
- 支払総額
- 379.9万円
- 車両価格
- 368.8万円
- 諸費用
- 11.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.0万km
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45〜402万円
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109〜450万円
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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