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『三菱コネクトはまだまだ』 三菱 アウトランダーPHEV 2021年モデル connie4さんのレビュー・評価
アウトランダーPHEVの新車
新車価格： 536〜690 万円 2021年12月16日発売
自動車（本体） > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル > G
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2022年1月31日 15:38 [1542490-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
BOSE・ヘッドアップディスプレイ・3列シート不要でGグレード5人乗り選択。
ディープブロンズ＋アウトランダーパッケージ（エンブレムメッキ）＋スポーティパッケージで購入
このあと納車される他の方のエンブレムがつや消しで良く見えました。
【エクステリア】
スポーティパッケージで雰囲気が変わります。高額ではありますがつけてよかったです。
ラリーアート仕様も今後出るでしょうから選択肢が多いことは喜ばしいことかと思います。
【インテリア】
パワーシートは運転席のみだが、複数人乗る機会は少ないため妥協の範囲でした。
ベンチレーションがあればＰグレードも検討したかもしれません。
【エンジン性能】
Ｃ２７セレナからの乗り換えですので加速性能等問題なしというか十分すぎると思います。
rav4PHVまでの加速感は不要でした。
【走行性能】
納車から幸い天気が続いているため、スノーモード等これから試したいと思います。
【乗り心地】
ロードノイズが気になりますが、タイヤ性能に依存する影響が大きいと思います。
現状18インチのスタッドレスにインチダウンしております。
【燃費】
エアコン・スタッドレスタイヤの影響が大きいので、春になれば状況も変わってくると思います。
【価格】
安くはないが補助金等考慮すると妥当な値段だと思います。
【総評】
納車から１週間経ちましたが、問題点（疑問点）を挙げてみますと
・READY表示前にブレーキを離してしまい、５分間起動ができなくなった。
・三菱コネクトでエアコン起動後に車に乗り込んだ後、エアコンのAUTOボタンを押さずEVのみで走行した。
・USBで音楽を聴く際にUSB2（TypeA）の割り当てを忘れてた。
・オートブレーキホールドと走行モードがリセットされる。
まだ大きな問題点はないのでこれからも色々勉強していきたいと思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年1月
- 購入地域
- 秋田県
- 新車価格
- 490万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった35人（再レビュー後：26人）
このレビューは参考になりましたか？
2022年1月24日 11:56 [1542490-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
BOSE・ヘッドアップディスプレイ・3列シート不要でGグレード5人乗り選択。
ディープブロンズ＋アウトランダーパッケージ（エンブレムメッキ）＋スポーティパッケージで購入
このあと納車される他の方のエンブレムがつや消しで良く見えました。
ディープブロンズは賛否わかれるところだと思いますが、ウーロン茶の色っぽいなと感じました。
【インテリア】
パワーシートは運転席のみだが、複数人乗る機会は少ないため妥協の範囲でした。
ベンチレーションがあればＰグレードも検討したかもしれません。
【エンジン性能】
Ｃ２７セレナからの乗り換えですので加速性能等問題なしというか十分すぎると思います。
rav4PHVまでの加速感は不要でした。
【走行性能】
納車から幸い天気が続いているため、スノーモード等これから試したいと思います。
【乗り心地】
ロードノイズが気になりますが、タイヤ性能に依存する影響が大きいと思います。
現状18インチのスタッドレスにインチダウンしております。
【燃費】
エアコン・スタッドレスタイヤの影響が大きいので、春になれば状況も変わってくると思います。
【価格】
安くはないが補助金等考慮すると妥当な値段だと思います。
【総評】
まだ発売したてということもあり、三菱コネクトがこなれていません。
エアコンを遠隔起動したあとに止まらなくなる不具合が発生し、設定の際時間がかかりました。
当方の使用方法の理解度不足かも・・・
またある程度距離をのってから再レビューしたいと思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年1月
- 購入地域
- 秋田県
- 新車価格
- 490万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人
「アウトランダーPHEV 2021年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 悪い所が無いです。技術革新で、車重が軽くなればベストです。 |
 5 |
2026年8月22日 21:18 |
 約1年半乗った感想 |
 4 |
2026年7月9日 21:37 |
 ホントに「良い車」だった |
5 |
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 大満足（調音施工した上で） |
5 |
2026年6月10日 09:12 |
 初PHEV、2026年式Gグレードに乗り換えて |
5 |
2026年5月21日 17:30 |
| 燃費、電費（電池の性能でしょうか）改善に大満足 |
5 |
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4 |
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| 冬道の安定感 |
5 |
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5 |
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 金持ちのためのプロボックス |
2 |
2025年11月18日 14:53 |
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