『最後の一台にカローラクロス』 トヨタ カローラ クロス 2021年モデル nick29292918さんのレビュー・評価

自分ではなく母の車です。
アリオンからの買い替えで、恐らく最後の車になるかと思われます。
次は電気自動車になるのかなと感じていたのですが、まさかのガソリンモデルの購入でした。
ガソリンのZグレードになります。
以下は母の感想ではなくあくまで自分の感想ですのであしからず。

【エクステリア】パールホワイトを選びましたが、やっぱり定番カラーで高級感や清潔感があっていいですね。フロントグリルのデザインは海外と違ってすっきりした感じでいいと思いますが、鯉の口というかナマズの髭のようなシルバーのパーツが余計かなと思います。デザインは好き嫌いあると思いますがうまくまとまっているのではないでしょうか。リヤはちょっと古臭い感じですかね。

【インテリア】革張りのシートが高級感があって良いです。それとパワーシートがぐりぐり動いて気持ちいいです。母は腰が悪いのでこのシートがZグレード選択の決め手になりました。フロアマットは３Dレザー調というのを選びましたが思っていたより安っぽい感じで失敗でした。

【エンジン性能】後期型から２０００ｃｃに変更ということでパワフルな性能ですけど希望としてはパワーより燃費に振って欲しかったかな。国内利用なら最高速度は１２０ｋｍ/ｈくらいで十分です。

【走行性能】ハンドルを切ったときに横揺れがほとんどなくて安定しています。がっちり感というかしっかり感というか、ボディー剛性っていうのかな？それがすごい。

【乗り心地】やや硬めなのかな。タイヤサイズが扁平すぎる？６５タイヤを標準にしてほしいです。

【燃費】もともとガソリンモデルを選んでいる時点であれなんですけど、想定していたより燃費が悪かったみたいで驚いていました。アリオンは１５００ｃｃでしたので余計悪くなったと感じるようです。車のことはよくわかっていないので新しいのを買えば同じガソリンでも燃費は良くなるものだと思っていたみたい。タンク容量もアリオン以下（アリオン６０Lに対して４７L）なのでスタンドに行く頻度が増えて不便になったようです。

【価格】昨今新車の値段は上がってますので３００万でこの内容ならお買い得なのかな。必要なものは一通り標準でついているのも大きいです。

【総評】その他細かいところで不満点をいうとすれば、ドライブレコーダーがフロントだけとかナビが今までの純正ナビと使い方が違っていたり、携帯電話を忘れていませんか？の問いかけが無いとか。
これ地味なことですけど忘れ物が多い母には大事な機能だったようで、購入時にも確認していて、営業の人はある（できる）と言っていたんだけど実際にはできなくてショックでした。ナビの目的地の設定もどこを押せばいいのかわからないと困っているようです。まあせっかく新しい車を買ったのだから新しく覚えなおすのも頭の体操になっていいとは思いますが。