『幾多の時を経て…』 トヨタ カローラ クロス 2021年モデル 前進する山嵐さんのレビュー・評価

RAV4GZﾊﾟｯｹｰｼﾞからｶﾞｿﾘﾝZへ乗り換えです｡
ﾊﾟﾉﾗﾑﾙｰﾌ無し｡寒冷地仕様｡10.5ｲﾝﾁDA｡

【エクステリア】
　RAV4と似ているが全体的に丸みがある｡
　個人的にＣﾋﾟﾗｰからﾘｱにかけてのﾃﾞｻﾞｲﾝと
　18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙが好み｡ﾌｪｲｽのＣﾏｰｸは残念。
　ﾊﾞｯｸﾄﾞｱがｺﾝﾊﾟｸﾄな故､雨天時の荷の出入れ時は
　難儀する｡

【インテリア】
　ｽｯｷﾘしていて空調操作ﾊﾟﾈﾙがｽﾏｰﾄで良い。
　狭いとされている後席は､身長178cmで運転
　ﾎﾟｼﾞｼｮﾝにｾｯﾄして後ろに座った場合､膝周りは
　気にならない｡が､足元はもう少し余裕が欲しい｡
　全体的にﾁｰﾌﾟだとは思わず価格相応｡収納は
　足りない。予め不満になると考えていたｱｰﾑﾚｽﾄ
　は純正のｽﾗｲﾄﾞﾀｲﾌﾟ､ｲﾝﾅｰﾐﾗｰはZDR048で補完｡
　IRｶｯﾄのｶﾞﾗｽではない？ためか前席は暑い｡
　贅沢を言えば､ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾒﾓﾘｰは欲しかった｡

【エンジン性能】
　田舎の一般道とちょっとした山道しか走って
　ないが､とても軽やか。発進用ｷﾞｱは少しぎこち
　無さが生じることあるが､発進時のもたつき無く
　とても良い｡ｶﾞｿﾘﾝ2.0に変更されたことで､
　中間域のﾌｨｰﾘﾝｸﾞもgood.

【走行性能】
　一般道では､出足も加速も充分｡ｶﾞｼｶﾞｼ運転しな
　いので､持て余しているくらいだと思う｡
　安全性能満載で安心感ある｡PDAは常時ONに
　して使用中｡時々誤作動でﾌﾞﾚｰｷ掛かることも
　あるが安全であることは間違いないため満足｡
　最低地上高は180ﾐﾘ以上は 欲しかったのと
　ｶﾞｿﾘﾝ車にも4WDをﾗｲﾝﾅｯﾌﾟして欲しかった｡

【乗り心地】
　少し硬めな感じでｷﾋﾞｷﾋﾞして良い｡ﾌﾜﾌﾜしない｡
　ﾌﾛﾝﾄのｽﾎﾟｰﾃｨｼｰﾄはﾎｰﾙﾄﾞ感がありﾌｧﾌﾞﾘｯｸ部分も
　上手く使われていて座り心地よき｡

【燃費】
　ﾁｮｲ乗りで9.5km､田舎の一般道ほぼ信号無し
　平均車速40ｷﾛで14.5ｷﾛ程度でとても良い｡

【価格】
　お買い得｡ｶﾞｿﾘﾝもHevも｡
　ｶﾞｿﾘﾝGの装備で足りる方には､
　尚ｺｽﾊﾞ抜群だと思う｡

【総評】
　歴代の所有車において､決して贅沢な価格帯では
　無く､適度な室内広さと使い勝手の良い荷室､
　軽やかな走り出し､取廻し易さ､燃費など
　汎用車として､性能､制御とも必要充分｡

　最新の安全機能のお陰でぶつけることは殆ど
　無いと思うが､運転技能は衰退していくだろう…
　免許取得後､練習も兼ねて乗り廻した父親譲りの
　5速MTの8代目ｶﾛｰﾗ…
　その後沢山の車に出会ってきた｡

　幾多の時を経て､ｶﾛｰﾗなんて…という概念を
　払拭し､超絶進化したアレがここにある｡