『ファミリー目的、奥様重視なら買ってよし。』 トヨタ カローラ クロス 2021年モデル ７７４代目義経さんのレビュー・評価

ハイブリッドZグレード E-four、９月下旬注文、１月下旬納車。
３週間経過しました。
前車はプリウスαのGグレードでした。
これは１７インチにインチダウンしたスタッドレスタイヤを履いた上でのレビューです。

【エクステリア】
RAV4のワイルドさを薄めた、マイルドな雰囲気。
万人受けしそうな感じである。
Lexus NX（旧型）と並べてみると、サイドはほぼ同じデザインであることに気づく。
前方の見切りは良いが後方は目視しにくい。

【インテリア】
プリウスαより高級感あり。
ただブラック基調なので室内が暗く感じる。シートカラーが選択できれば良かった。
後席も荷室もゆったりめ。実はここがこの車にした最大の理由。
子供が大きくなっても十分使えそうである。
カローラツーリングは圧迫感があるため却下。
ハリアーは荷室が狭いので却下。

【エンジン性能】
目新しいものではなく、以前からのものを流用したとのこと。
せめて2Lにして欲しかったが走り重視じゃなければ問題なし。

【走行性能】
上記エンジンとSUVの形状のせいか、加速はもっさりめ。
こちらはプリウスαのほうが良かった。

【乗り心地】
低重心のせいか安定感はプリウスαより上。
後席は若干突き上げるようだが、前席に限れば車酔いは軽減されるのではないかと思う。
１８インチのノーマルタイヤにすればもっとシャープな乗り心地になるのだろう。

【燃費】
プリウスαより１割程度悪い。
燃費至上主義の方はプリウスにしてください。
荷物も積めて燃費も良かったプリウスαも良かったんだけど、廃盤となったのはSUV人気に押されたからなのだろうな。

【価格】
オプションモリモリでスタッドレスタイヤやコーティングを含めると400程になったので、安いとは言えない。
ただ安全装備もてんこ盛りであることを考慮すると価格上昇も止む無しといったところか。
※値引き額はノーコメントということで０円としました。

【総評】
妻もプリウスαより運転しやすいと言っているところを見ると、広がった車幅に対するネガ要素は少ないと思われる。
親２人＋子２人で移動するのにはちょうど良いサイズだと思う。１〜２泊程度の旅行も問題なさそうだ。
この車はもはやカローラではないと評する人もいる。たしかにカローラよりも格上の車に乗っている雰囲気である。しかし万人受けしそうな内外装、運転しやすい基本性能を鑑みるとやはり「カローラ」だなと納得する。
実は過去にNCVカローラ（フィールダー）を所有したことがあり、当時もカローラの進化に驚いた記憶がある。カローラクロスは更に驚いた。
総合評価は★５にしたが、これは妻目線とファミリーカーとしての評価。
個人としては面白みに欠けるという意味で★４つにしたいところ。

ファミリー目的、奥様重視なら買ってよし。お勧め！