『一年と少し経ってスバルに感じること』 スバル レガシィ アウトバック 2021年モデル リタイアしたら無職って何？さんのレビュー・評価

スバル車は3台目になります。レガシィアウトバック BS9リミテッドA型、そして、フォレスターSKEアドバンスA型、今回ディーラーの担当さんに勧められて思わずリミテッドEXを買ってしまいました。
車歴としては10台位を1台のトヨタ車以外は全てホンダ車でした。以前のホンダは走りのレスポンスが好きでコスパも良く、1度目か2度目の車検の度に乗り換えていました。
高齢の仲間入り？となり、長距離運転も少し疲れてきた様に感じていた頃、東北地方に単身赴任、それまでもウインタースポーツが好きでCR-Vに乗っていたのが、車検を迎え、アイサイトの素晴らしさ、AWDの安心感に触れ、東北で乗り換えました。
スバル車は1台目も2台目も乗り換えるつもりは無かったのが、ちょっとしたきっかけで乗り換えることになりました。
今回、一月が経ち、長距離も走ったので、レビューしたいと思います。
乗り換えを決めてからレガシィに決めるまで、今風のにも興味があって、RAV4PHV、アウトランダーPHEVもディーラーに聞きに行ったのですが、アウトランダーはディーラーの人に売る気が見えず（買うお客と思われなかった？）、RAV4は良かったのですが、納期が長く、トヨタ車が個人的に？と思ってしまい。
と言いながら、歳でなければ、一番乗りたいのはハイラックスで、お金の問題や納期の問題が無ければ、ランドクルーザーです。（汗）
結果、「アウトバック は売れていないので納期が早いですよ。」の担当の方の一言で決まてしまいました。
リコールで納期は伸びてしまったのはスバル特有の愛嬌？
【エクステリア】
レヴォーグがいまの新型に変わった時に私としてはガンダムチックがどうも、、？
アウトバック はそれほどには思わず、むしろ見ていて満足感に浸っています。
後方指示器が豆球なのが残念ですが、アメリカ人の好みと聞いて納得しています。
　って乗っている自身は分からないですけど、、
それと、バックミラーにデジタルミラーが無いのと、ドラレコも後方の録画機能が無いのは理解出来ません。
色は濃色が続き、夏が暑かったので白にしました。
【インテリア】
タン色ナッパレザーにしました、スピーカー、サンルーフはやめたのですが、付けると、特に要らないか？と思い、無ければ無いで後悔してしまいます。何故何でしょう？
出た頃は縦型のナビ画面がボルボみたいで良いなぁ！と思っていましたが、今は物理ボタンがもう少しあっても良いのではと思ってしまいます、
シートのナッパレザーは満足していますが、好感触のハンドルはBS9の方が好きでした。
アイサイトXの関係と担当の方は言っていましたが、別にわざわざ好感触と謳わなくても、、インテリアでは有りませんが取説は簡易型だけなのですね。ダウンロードすれば良いだけですが、、？
【エンジン性能】
エンジンは慣らし(今の車に必要か分かりませんが、)なので特に回していませんが、年寄りには充分に思います。
【走行性能】
剛性感、素晴らしいと思います。スバルのAWDで雪道や高速道での雨の日などの安心感は楽しみです。
特にアイサイトXを始め、数々の安全装備は乗り換えるたびに驚嘆するほどです。
【乗り心地】
静粛性、道路の凹凸のいなしなど、高級車？に乗っているかの様に思います。
【燃費】
家族の送り迎えや近くの買い物などでは8km/L台、郊外では10km/L、この前に長野県に600km走って丁度、16km/Lでした。次に新東名の120kmの制限速度が楽しみです。
フォレスターのガソリンタンクが48Lしか入らなかったのが唯一の不満でしたが、今回は63Lなのでこれも安心です。
【価格】
リタイアしてからの500万円超えはアカーンと思います。
但し、昨今の車は高くなりましたよね。
この装備、グレードでは仕方なく、外車で同程度の車では少なくても更に200万円は必要かと無理に納得しています。
【総評】
ぶつからない車！万が一、ぶつけられても乗員、家族を守る車！
現在の車では最高の安全性と安心感のある車と満足しています。
もう、乗り換えることも無い？と思うと寂しい限りです。
いや、もう一台は、、笑