『乗り心地と技術の進歩にビックリでした❗️』 スズキ ワゴンRスマイル 2021年モデル リア充ゆみさんさんのレビュー・評価

2ヶ月の追加情報です。
１）街乗り中心で、月１程度の高速で現在の累計燃費は
　　18.5Kmでした。
２）ゴルフに行きましたが、ハスラーでは出来なかった
　　後席床に横置き出来ました。内寸が数センチ拡大
　　されたみたいです。軽のサイズで驚きです。

納車後1か月後のレビューです。
燃費について、一回給油して累計燃費は17キロでした。街乗り
中心ですがほぼ予想通りで評価を4にしました。
その後に感じた良い点、気になった点は以下のとおりです。
【よかった点】
　1）上の前方上方視界が良く、近くの信号も屈まず見れる
　　　ようになったこと。ハスラーではよく屈んでました。
　2）標識認識で一時停止前にポーンと警告してくれること。
　　　前に見逃しで一時停止違反になったことがあるので
【気になった点】
　1）ヘッドレストが大きくなり、バックミラーから後方
　　　左右が見にくくなったこと
　2）グローブボックスがハスラーの2個から1個に減った
　　　ため、書類で一個使うとを入れると雑物を収納する
　　　場所が不足すること
ーーーーーーーーーーー
2014年ハスラーからの乗り換えです。最近の軽自動車の安全装備
の充実ぶりに関心し、奥さんとの買い物でスライドドアが必要と
思っていた矢先にスマイルが発表され、発売日(9/10)直後の
9/18に契約しました。
カラーはインディコブルーのツートン、HYBRID-Xにメーカー
オプションフルの構成です。
しかし、半導体不足などで納車が伸び結局年明けになりほぼ
4ヶ月かかりました。
まだ乗り始めですが一般道、高速を使ったファーストインプレッ
ションを載せます。
【エクステリア】
インディコブルーは、落ち着いた深い青で落ち着きがあります。
フロントはライバルのキャンパスののようなアニメ顔でなく私の
ようなオッサンが乗っていても違和感のないレベルだと思います。
【インテリア】
ボディ色に合わせて前面が紺色でメーター／ハンドルがアイボ
リーになっています。
個人的には好みです。広さ的にはハスラーと同程度ですが上質
感の演出はうまいと思いました。
【エンジン性能】
ノンターボなんでそれなりに回転は上がりますが高速でも
ストレスなく合流出来ました。
必要十分なパワーだと思います。
【走行性能】
ハンドルが軽く、ハスラーよりも多く回す必要があるくらい
ですがコーナーでのロールはほとんど感じませんでした。
初めてヘッドアップディスプレイは、見やすくて視線移動が
少なくて安全に寄与します。
全車速対応ACCも高速で使ってみましたが渋滞時本当に楽
でした。
【乗り心地】
最大の驚きは乗り心地でした。ハスラーの時に感じたギャ
ップ越え時のバタつきや揺さぶられ感が抑えられてます。
サスの衝撃吸収や収まりがものすごくいいと感じました。
また防音も向上しておりとても静かで音楽もよく聞こえ
ます。
以前は国産高級車に乗っていたこともありますが、これ
って軽自動車？って思うほどの上質な乗り心地でした。
【燃費】
まだ走行距離が少なく無評価ですが、高速でハスラー
ターボで満タン400キロ前後に比べ多分500キロは
行けそうな気がします。
【価格】
競合に比べ少し安めですが、大画面ナビや安全装備、
快適装備オプションがリーズナブルで、車の質から
見て大変お買い得だと思います。
【総評】
まだ乗り始め2日ですが、驚きの連続で今のところ
不満足なところがなく大満足でした。
このような車を提供してくれたスズキの皆さんに
感謝します。

納車後1か月後のレビューです。
燃費について、一回給油して累計燃費は17キロでした。街乗り
中心ですがほぼ予想通りで評価を4にしました。
その後に感じた良い点、気になった点は以下のとおりです。
【よかった点】
　1）上の前方上方視界が良く、近くの信号も屈まず見れる
　　　ようになったこと。ハスラーではよく屈んでました。
　2）標識認識で一時停止前にポーンと警告してくれること。
　　　前に見逃しで一時停止違反になったことがあるので
【気になった点】
　1）ヘッドレストが大きくなり、バックミラーから後方
　　　左右が見にくくなったこと
　2）グローブボックスがハスラーの2個から1個に減った
　　　ため、書類で一個使うとを入れると雑物を収納する
　　　場所が不足すること
ーーーーーーーーーーー
2014年ハスラーからの乗り換えです。最近の軽自動車の安全装備
の充実ぶりに関心し、奥さんとの買い物でスライドドアが必要と
思っていた矢先にスマイルが発表され、発売日(9/10)直後の
9/18に契約しました。
カラーはインディコブルーのツートン、HYBRID-Xにメーカー
オプションフルの構成です。
しかし、半導体不足などで納車が伸び結局年明けになりほぼ
4ヶ月かかりました。
まだ乗り始めですが一般道、高速を使ったファーストインプレッ
ションを載せます。
【エクステリア】
インディコブルーは、落ち着いた深い青で落ち着きがあります。
フロントはライバルのキャンパスののようなアニメ顔でなく私の
ようなオッサンが乗っていても違和感のないレベルだと思います。
【インテリア】
ボディ色に合わせて前面が紺色でメーター／ハンドルがアイボ
リーになっています。
個人的には好みです。広さ的にはハスラーと同程度ですが上質
感の演出はうまいと思いました。
【エンジン性能】
ノンターボなんでそれなりに回転は上がりますが高速でも
ストレスなく合流出来ました。
必要十分なパワーだと思います。
【走行性能】
ハンドルが軽く、ハスラーよりも多く回す必要があるくらい
ですがコーナーでのロールはほとんど感じませんでした。
初めてヘッドアップディスプレイは、見やすくて視線移動が
少なくて安全に寄与します。
全車速対応ACCも高速で使ってみましたが渋滞時本当に楽
でした。
【乗り心地】
最大の驚きは乗り心地でした。ハスラーの時に感じたギャ
ップ越え時のバタつきや揺さぶられ感が抑えられてます。
サスの衝撃吸収や収まりがものすごくいいと感じました。
また防音も向上しておりとても静かで音楽もよく聞こえ
ます。
以前は国産高級車に乗っていたこともありますが、これ
って軽自動車？って思うほどの上質な乗り心地でした。
【燃費】
まだ走行距離が少なく無評価ですが、高速でハスラー
ターボで満タン400キロ前後に比べ多分500キロは
行けそうな気がします。
【価格】
競合に比べ少し安めですが、大画面ナビや安全装備、
快適装備オプションがリーズナブルで、車の質から
見て大変お買い得だと思います。
【総評】
まだ乗り始め2日ですが、驚きの連続で今のところ
不満足なところがなく大満足でした。
このような車を提供してくれたスズキの皆さんに
感謝します。

2014年ハスラーからの乗り換えです。最近の軽自動車の安全装備
の充実ぶりに関心し、奥さんとの買い物でスライドドアが必要と
思っていた矢先にスマイルが発表され、発売日(9/10)直後の
9/18に契約しました。
カラーはインディコブルーのツートン、HYBRID-Xにメーカー
オプションフルの構成です。
しかし、半導体不足などで納車が伸び結局年明けになりほぼ
4ヶ月かかりました。
まだ乗り始めですが一般道、高速を使ったファーストインプレッ
ションを載せます。
【エクステリア】
インディコブルーは、落ち着いた深い青で落ち着きがあります。
フロントはライバルのキャンパスののようなアニメ顔でなく私の
ようなオッサンが乗っていても違和感のないレベルだと思います。
【インテリア】
ボディ色に合わせて前面が紺色でメーター／ハンドルがアイボ
リーになっています。
個人的には好みです。広さ的にはハスラーと同程度ですが上質
感の演出はうまいと思いました。
【エンジン性能】
ノンターボなんでそれなりに回転は上がりますが高速でも
ストレスなく合流出来ました。
必要十分なパワーだと思います。
【走行性能】
ハンドルが軽く、ハスラーよりも多く回す必要があるくらい
ですがコーナーでのロールはほとんど感じませんでした。
初めてヘッドアップディスプレイは、見やすくて視線移動が
少なくて安全に寄与します。
全車速対応ACCも高速で使ってみましたが渋滞時本当に楽
でした。
【乗り心地】
最大の驚きは乗り心地でした。ハスラーの時に感じたギャ
ップ越え時のバタつきや揺さぶられ感が抑えられてます。
サスの衝撃吸収や収まりがものすごくいいと感じました。
また防音も向上しておりとても静かで音楽もよく聞こえ
ます。
以前は国産高級車に乗っていたこともありますが、これ
って軽自動車？って思うほどの上質な乗り心地でした。
【燃費】
まだ走行距離が少なく無評価ですが、高速でハスラー
ターボで満タン400キロ前後に比べ多分500キロは
行けそうな気がします。
【価格】
競合に比べ少し安めですが、大画面ナビや安全装備、
快適装備オプションがリーズナブルで、車の質から
見て大変お買い得だと思います。
【総評】
まだ乗り始め2日ですが、驚きの連続で今のところ
不満足なところがなく大満足でした。
このような車を提供してくれたスズキの皆さんに
感謝します。