『高さも値段もちょうど良い！』 スズキ ワゴンRスマイル 2021年モデル yasu12tamaさんのレビュー・評価

2週間で、街乗り、郊外、高速と一通り乗りました。そこでの印象を元に更新しています。
基本は街乗りベースなので、各項目の評価は、その前提での評価です。（1歳児と3歳児も同乗する想定）

【エクステリア】
かわいいというよりも、親しみやすいデザインだと思います。全体的に丸っこくて、他の箱型には無い愛嬌があります。
肉厚インナーレンズいいですね。ハロゲンのグレードと比較して、しっかり感が少しでてますね。

【インテリア】
実際に2週間乗ってみると、デザインもさることながら機能性も考えられているなと改めて感じました。
一番良かったのが、前席のドリンクホルダー！
そこ？と思われるかもしれませんが、なんだかんだ一番使う収納なので個人的には割と大事だと思ってます。
ドリンク入れられるのはもちろん、四角で大きめ、そして深めなので、財布やスマートフォンなど、ポケットに入れてしまいがちなものを、さっと取り出して入れられるので重宝してます。また、ハンドル下に長めの収納がありますが、長財布がぴったり入ります。本来は折り畳み傘とかなんでしょうが、これも便利。
試乗では、カーナビの上方への出っ張りが気になりましたが、座面が非常に高くなるので、そこで調整すれば、視界を遮ることは一切無くなりました。ただ、少しだけ圧迫感はあるかな？
ここは慣れですね。
後席も必要十分な感じ。スライドドアの内側はプラなのですが、ノブのところがカーボンチックになっていたり、ドリンクホルダー周辺もただの一枚ではなく、組み合わさっている感じもあり、のっぺりした感じはなく、しっかり感があります。キャンパスとかだと、後席を一番後ろに下げないとドリンクホルダーがなかったり、そのせいで肘が置けなかったりで、後席の居住空間が細かなところで窮屈になっていたりします。その点、スマイルだと、前方下側にドリンクホルダーがあるので邪魔にならないのも、ちゃんと後席乗る人のことを考えていて、いいなと思いました。

【エンジン性能】
街乗りベースと書きましたが、今回、せっかくなので高速乗ってみました。
当然、ターボではないので非力な感じはありますが、80-100kmで運転する分にはおいては、安定してからはエンジン音はそこまでうるさくなりませんでした。
坂道や合流、追い越しなど、踏み込まないといけない場面ではけたたましくなり、非力さを痛感しますが、そこはNAの軽なら、正直、どれも変わらないので、問題ないレベルだとは思います。
街乗りは、何ら問題ないです。強いて言えば、がつっと加速したいときのエンジン音が気になるくらいかなと。普通になる分は全く問題ないと思います。

【走行性能】
街乗り時の感想は、以前記載してましたので割愛。2週間のってもの感想も変わらず、快適そのものです。
高速利用時の感想を書いておきます。
個人的な感覚だけの話かもしれませんが、速度を上げると、パワステの利き方が変わった感じがしました。ちょっと重めになった印象です。
多分、そういう電子制御がされているのだと思うのですが、街乗りの印象とは変わったので少し驚きました。そのおかげか、安定性は結構良かったです。

【乗り心地】
これもまた詳細割愛しますが、普通に良いです。
加速時のエンジン音、ロードノイズは路面の状況によっては気になる場合が若干ありますが、全体的に段違いで室内静かです。（8年前の軽比較）
前も書きましたが、結構シート良いので、後ろの席、割とくつろげます。

【燃費】
良いですよ。私の利用範囲だと18位ですね。利用状況によるので割愛しますが、カタログ通りの性能です。

【価格】
スライドドア（Sグレード以上なら両側電動パワースライドドア）、ハイブリッド（マイルド）、カーテンエアバックの採用、予防安全装備が標準などなど。
それでいて、この値段、いいんじゃないかと。

【総評】
パーソナルユースでの利用を想定していると思われますが、後席の居住性はしっかりと確保されているので、大人2人、子供2人で乗っても、全く問題無い仕上がりの車です。
他のスーパーハイト系と比較して、全高が低いですが、2週間乗ってみてら個人的にはデメリット、なにも感じませんでした。（今まだ乗ってた軽が全高低過ぎたというのもあるかも？）
通常のコンパクトや、普通車と比較しても十分室内高は高い部類ですし。
長距離乗らなければ、ファミリーカーとしても十分使えますね。
HUDへの室内設定温度の表示（このおかげで、エアコンの液晶見ずに設定温度の変更が可能）
など、細かいところが手が届く工夫が至るところにされているところも良いですね。
総じて、良い車だと思います。

妻の車の買い替えで検討しました。試乗はハイブリッドXをお借りしています。
基本は街乗りベースなので、その前提で記載しています。（1歳児と3歳児も同乗する想定）

【エクステリア】
かわいいというよりも、親しみやすいデザインだと思います。上位グレードは肉厚インナーレンズ採用で、顔に立体感がさらに出て、箱型のハイト系にしては良いバランスのデザインだと感じました。
デザインは好き嫌いあるので、感じ方は人それぞれだとは思いますが、決して「気持ち悪く」は無いと思います。そんなこと書いてるレビュワーいましたが、なら試乗するなよと言いたい。

【インテリア】
一部は既存車種の使い回しのようですが、コスト削減を狙ったと思われます。（実際、スライドドアの車種にしては安めの設定ですし）既存のものでコストを抑えつつ、かわいさや高級感を出してるところは素晴らしいと思います。
乗ってみると、カーナビの上方への出っ張りが少し気になりました。慣れれば、気にならなくなるとは思います。
小さい子供を乗せる分は広くて心配ないですが、スペーシアと比べると運転席背面にしかテーブルがなかったりするのは少し残念なポイントでした。ファミリーならスペーシア買ってねっていうことなんでしょうね。他はサーキュレーターですが、背が低い分、ないのはしょうがないですね。

【エンジン性能】
街乗り想定なので、全く問題ないです。
走り出しはハイブリッドのおかげか、結構力強いです。スタート時にキュルキュル言わないのもすごい良い。結構、あれストレスなんですよね。。今のミラココアがそうなんですが、あれやられると、出足遅れるし、トルクもないし、アイドリングストップいらないなってなりますね。（毎回切るのもちょっとストレス）
今の車とワゴンRスマイルを比較すると車重としてはそんなに変わらないという。。最近の軽ってすごいですね。

【走行性能】
ハスラーみたいな乗り心地でした。ほんと素晴らしい。今の車がダイハツなのでタントも試乗しましたが、個人的にはこっちの方が断然好きです。価格を抑えるために、バッテリーの容量を減らした影響かパワーモードが無いのが残念ですが、背が低い分、走行性能に関してはスペーシアより良いと思います。

【乗り心地】
良いです。今の車（8年前新車購入）と比べると、遮音性は段違いですし、揺れの収束もよい感じです。シートが柔らかめなのも、グッド。
長距離の移動には少し不安がありますけど、この車で数百キロいくぜーみたいなことはしないと思うので、柔らかめが良いですね。

【燃費】
なんと軽、ハイト系、スライドドア（属性多いな）で、レビュー時点でナンバーワンのようです！
実燃費も良かったので、街乗り想定だと悪化しやすいのでこれは嬉しいですね。

【価格】
スライドドア（Sグレード以上なら両側電動パワースライドドア）、ハイブリッド（マイルド）、カーテンエアバックの採用、予防安全装備が標準などなど、この装備でこの値段、というのは素晴らしいと思います。オプションでACCがつきますが、それ以外にもメーター類が進化したり、ポップアップディスプレイが追加されたりするものが、プラス5万程度。つけた方が良いですね。
タントとかだと両側電動パワースライドドアがカスタムじゃないとオプションでしたし。
費用を抑えるところは抑えて、必要なところは惜しみなく、というのが良いですね。

【総評】
総合して非常に良くできていると思います。
スペーシアやタントと比較した時、絶対的にファミリー向けという点では負けますが、ファミリーでの利用で、問題があるか、と言われるとそんなことはないと思います。
（あんな高さ実用面でいらないですし。。自転車乗せるなら別かな？）
デザインでこちらの方が良いと思えば、こっちで良いと思います。愛着が持てる車って、なんか乗ってるとテンションあがりますし。
妻とも、デザインと色合いがいいねっとなって、スペーシア、タントとの比較後、この車に決めています。
引き当ては先日されたので、納車後また再度レビューします。

妻の車の買い替えで検討しました。試乗はハイブリッドXをお借りしています。
基本は街乗りベースなので、その前提で記載しています。（1歳児と3歳児も同乗する想定）

【エクステリア】
かわいいというよりも、親しみやすいデザインだと思います。上位グレードは肉厚インナーレンズ採用で、顔に立体感さらに出て、箱型のハイト系にしては良いバランスのデザインだと感じました。
デザインは好き嫌いあるので、感じ方は人それぞれだとは思いますが、決して「気持ち悪く」は無いと思います。そんなこと書いてるレビュワーいましたが、なら試乗するなよと言いたい。

【インテリア】
一部は既存車種の使い回しのようですが、コスト削減を狙ったと思われます。（実際、スライドドアの車種にしては安めの設定ですし）既存のものでコストを抑えつつ、かわいさや高級感を出してるところは素晴らしいと思います。
少しだけですが、乗ってみると、若干カーナビの上方への出っ張りが気になりました。慣れれば、気にならなくなるとは思います。
小さい子供を乗せる分は広くて心配ないですが、スペーシアと比べると運転席背面しかテーブルがなかったりするのは少し残念ポイントでした。ファミリーならスペーシア買ってねっていうことなんでしょうね。他はサーキュレーターですが、背が低い分、ないのはしょうがないですね。

【エンジン性能】
街乗り想定なので、全く問題ないです。
走り出しはハイブリッドのおかげか、結構力強いです。スタート時にキュルキュル言わないのもすごい良い。結構、あれストレスなんですよね。。今のミラココアがそうなんですが、あれやられると、出足遅れるし、トルクもないし、アイドリングストップいらないなってなりますね。（毎回切るのもちょっとストレス）
今の車とワゴンRスマイルを比較すると車重としてはそんなに変わらないという。。最近の軽ってすごいですね。

【走行性能】
ハスラーみたいな乗り心地でした。ほんと素晴らしい。今のミラココアがダイハツなのでタントも試乗しましたが、個人的にはこっちの方が断然好きです。価格を抑えるために、バッテリーの容量を減らした影響かパワーモードが無いのが残念ですが、背が低い分、走行性能に関してはスペーシアより良いと思います。

【乗り心地】
良いです。今の車（8年前）と比べると、遮音性は段違いですし、揺れの収束よいい感じです。シートが柔らかめなのも、グッド。
長距離の場合は少し、不安がありますけど、この車で数百キロいくぜーみたいなことはしないと思うので、柔らかめが良いですね。

【燃費】
なんと軽、ハイト系、スライドドア（属性多いな）で、レビュー時点でナンバーワンのようです！
実燃費も良かったので、街乗り想定だと、悪化しやすいのでこれは嬉しいですね。

【価格】
スライドドア（Sグレード以上なら両側電動パワースライドドア）、ハイブリッド（マイルド）、カーテンエアバックの採用、予防安全装備が標準などなど、この装備でこの値段、というのは素晴らしいと思います。オプションでACCがつきますが、それ以外にもメーター類が進化したり、マウントディスプレイが追加されたりするものが、プラス5万程度。つけた方が良いですね。
タントとかだとパワースライドドアがカスタムじゃないとつかないですし。
費用を抑えるところは抑えて、必要なところは惜しみなく、というのが良いですね。

【総評】
総合して非常に良くできていると思います。
スペーシアやタントと比較した時、絶対的にファミリー向けという点では負けますが、ファミリー向けとして、問題があるか、と言われるとそんなことはないと思います。
（あんな高さ実用面でいらないですし。。自転車乗せるなら別かな？）
デザインでこちらの方が良いと思えば、こっちで良いと思います。
妻とも、デザインと色合いがいいねっとなって、スペーシア、タントとの比較後、この車に決めています。
引き当ては先日されたので、納車後また再度レビューします。