『4年間所有しての感想』 レクサス NX 2021年モデル WinVISTAさんのレビュー・評価

【最初に】
車両としての総合的な評価点は｢及第点(60点)｣だと思います。
外観(スタイリング)はフロント、サイド、リア全ての方向から見て最高です。
では何故に及第点なのか、"欠点"をメインに書き込みます。
4年間所有し、その4年間に感じていた欠点部分の正直な感想です。

【インテリア】
とにかく樹脂(プラスチック素材)だらけです。
ドアなんかはセンター部分だけがソフト素材で、上部･下部共にカチカチです。
助手席側のダッシュボードは、あまりにスッキリしすぎたデザインです。
スクープ写真で見たときは｢試作機｣だと思いましたが、そのまま発売するとは。
樹脂だらけの嵌合のため、季節の環境変化であちらこちらから"異音"がします。
"ミシミシ"、"ギシギシ"、"カタカタ"・・・とにかく"酷い"です。
ステアリングスイッチは使い勝手が悪く、最初以外はほとんど使っていません。
シートのデザイン･ホールド感は最高ですが、表皮のテカりは早いかと。

【エンジン性能】
加速性能は悪くありませんが、システム全体の音質が"こもって"聞こえます。
先にうなって、後からトルクが出てくる？…表現が難しいです。
現行RAV4の第5世代なんかは、そこが見事に改善されていると思います。
第4世代が発展途上なのでしょうが、気持ち良いTHS?ではありません。
走行性能ですが、Fスポーツの足回りはシッカリしていて安定しています。

【燃費】
4年間、満タン法でデータを拾っていましたが、平均で16.14km/Lです。
6月が最も燃費が高くて17.54km/Lで、12月が最も低い14.09km/Lでした。
やはりHEVは冬の方が燃費には不利ですね。
悪くない数値だとは思いますが、ハイオク仕様なのが玉にきずです。
マイチェンするNXは第6世代だそうで、システムフィールも燃費も良いのでしょうね。

【価格】
車両本体約600万円、支払い総額約750万円の車両です。
ディーラーの"おもてなし"代を加えて、私としては満足しています。
冒頭に書きましたとおり、エクステリア(デザイン)は最高だと思っています。
TRDエアロで武装し、パノラマルーフを開けて走るのは本当に快適でした。
このパノラマルーフからも"異音"の嵐ではありましたが。

【総評】
この車両の前に10系のNX300-Fスポーツに乗っていました。
ターボだったこともあり、エンジンは本当に気持ち良く回りました。
それ以上に大きな違いは、内装の質感が｢レクサス品質｣だったことです。
ステッチ部が多用され、質の高い素材がレイアウトされた見事なデザインでした。
これがレクサスなんだと思ったのに、NX350h-Fスポーツの内装にはガッカリです。

ここまで内装の材質、質感、デザインを落とすの？って思うのが一番の感想です。
カチカチで傷も付きやすく、そして｢異音｣が多すぎるのがこの車両の特徴です。
素晴らしいエクステリア故に、端から見ると"良い車"なんでしょうね。
ですが、その中で運転･同乗する者としては、ギャップを感じています。

マイナーチェンジで20系→30系になりますし、THS?も第6世代に進化します。
加えて、内装も思い切った変更をしています。
これ期待して良いのか…と悩みましたが、私は2030年頃(長いですね)にフルモデルチェンジするNXに期待してそれを待ちたいと思います。