| Kakaku |
『外観だけではなく、10系から8年分の進化は十二分に感じられる。』 レクサス NX 2021年モデル たぬき６６さんのレビュー・評価
NXの新車
新車価格： 485〜772 万円 2021年10月7日発売
中古車価格： 394〜862 万円 （986物件） NX 2021年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > レクサス > NX 2021年モデル > NX350h Version L
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2023年5月20日 22:36 [1716599-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
8年目を迎えた10系NXの買い替えで、RXの抽選が外れて、NXはずっと受注停止中で、どうしようかと考えていた１月末に、RXの抽選に当たった人がNXをキャンセルした枠がでたと、タイミングよく声をかけてもらえたので２月上旬に契約して、運よく納車待ち２か月で、４月に納車されました。一部改良後車両です。
【エクステリア】
新世代レクサスといいながらも、ＲＸから導入されたボディ同色のグリルのモデルの発表・リークが増え、マイナーチェンジモデルで大きく変わる予感。
【インテリア】
内装色ヘーゼルは明るくて室内が華やかに見えていい感じ。
間接照明の色と明るさが設定できる機能があるが、そもそも暗いのでよくわからない。せっかくの調整機能があるんだから、もっと明るく設定できるようにすればいいのにと思う。Aftermarketショップで改造してもらうのもバカバカしい。
【エンジン性能】
2.5リッター＋モーターのハイブリットであるのは前車と変わらないが、私が運転して、MAX燃費が前車の17km/l前後から21km/l超に劇的に向上しているのは、驚き。
【走行性能】
ハリアーやRAV4と違い、PHEV仕様と同じモーターが装備されて、出力がパワーアップされているから10系より軽い感じで走る。ACCとLTAの制御が洗練されていて、自動運転感が強いのはイマドキっぽい。
【乗り心地】
10系がMCプラットホームだったものが、20系ではより大型車向けのGA-Ｋに代わって、バタつきが大きく改善されている。（それは、NXだけでなく、RAV4やハリアーでも同じだけど。）
試乗した一部改良前モデルと比較して、溶接ポイント増加による剛性アップの恩恵か、乗り味はより柔らかくなっている。
【価格】
トヨタブランドの同等車と比較しての＋100万円〜150万円の価値が、付加されている機能差で感じられるかどうかは、その人次第。
【総評】
後席ドアハンドルの照明がない、防眩ドアミラーが運転席側のみで助手席側はないなど、10系にあったものがカットされていたり、AHSがブレードスキャン式ではないため動作が緩慢といった、RXの上級車格感演出のため、あえてNXに設けられているような差別化は要らないと思うな。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年4月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 617万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった19人
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