『静粛性と新機能が進化』 ホンダ シビック 2021年モデル アシカ@さんのレビュー・評価

【総評】
SNSで大好評だったため、EXのCVTを試乗をしてきました。
現在、乗っているシビックセダンFC1との比較が中心です。
走りや新機能、静粛性ですぐにでも欲しくなりましたが、ゴルフバッグが横置きで載りませんでした。
かなり無理をすれば、斜めで載りますが、走ってるうちにドライバーが曲がってしまいそうな位無理やり載せましたので、現実的には後部座席を倒すことになるでしょう。
ゴルフをされる方は、注意が必要だと思いました。
でも、この社格でゴルフバッグ載せるために後部座席を倒すのは、ちょっとなと感じました。

【エクステリア】
FK7と比較すると、かなり落ち着いたデザインになりましたし、FC1よりも少し大人っぽい雰囲気です。
アコードやカムリのデザインに似ている気がします。
純正タイヤがカッコいいです。
エクステリアのディーラーオプションは本当に少なくなりました。
殆どの装備を標準装備に絞り、効率を考えた戦略なんでしょうね。

【インテリア】
私が試乗したかった大きなポイントです。
FC1で残念だった7インチディスプレイが9インチになり、よくなっていました。
USBを持ち込んでBOSEも試しましたが、音がとてもよかったです。
USB差込口も、FC1は奥まったところにありましたので、FLでは改善され差しやすくなりました。
随所にステッチやヘリンボーンパネルが施され、上質になっていました。


【エンジン性能】
エンジン性能はFC1とそんなに変わっていない印象でした。
もともと、FC1が優秀でしたし、加速も相変わらずいいです。

【走行性能】
渋滞運転支援機能が、低速時（0〜65キロ）でも作動するようになりましたし、車線維持支援も含めて更に優秀になっていました。
営業いわく、カメラが良くなっているとのことでした。
新機能として、先行車発進お知らせやサイドインフォメーションは、なくてもいいですが、あると意外と便利でした。
FC1のバドルシフトは特に低ギアで反応が遅かったのですが、そこも改善されていました。

【乗り心地】
FC1より静粛性が上がっていて、びっくりしました。
4年しか経ってないのに進化するもんですね。
着座がFC1より更に下がっているような印象を受けました。

【燃費】
燃費計測し忘れましが、ハイオクタンです。

【価格】
必要最低限と思う、ドアバイザー、フロアマット、前後ドライブレコーダー付けて421万円でした。
試乗して、装備をみれば納得ですが、やはり高い高いと言われると、営業が言っていました。
FC1が乗り出し、316万円だったことを考えると、もう、既に1ランク上の車だと思います。

【総評】
SNSで大好評だったため、EXのCVTを試乗をしてきました。
現在、乗っているシビックセダンFC1との比較が中心です。
走りや新機能、静粛性ですぐにでも欲しくなりましたが、ゴルフバッグが横置きで載りませんでした。
かなり無理をすれば、斜めで載りますが、走ってるうちにドライバーが曲がってしまいそうな位無理やり載せましたので、現実的には後部座席を倒すことになるでしょう。
ゴルフをされる方は、注意が必要だと思いました。

【エクステリア】
FK7と比較すると、かなり落ち着いたデザインになりましたし、FC1よりも少し大人っぽい雰囲気です。
アコードやカムリのデザインに似ている気がします。
純正タイヤがカッコいいです。
エクステリアのディーラーオプションは本当に少なくなりました。
殆どの装備を標準装備に絞り、効率を考えた戦略なんでしょうね。

【インテリア】
私が試乗したかった大きなポイントです。
FC1で残念だった7インチディスプレイが9インチになり、よくなっていました。
USBを持ち込んでBOSEも試しましたが、音がとてもよかったです。
随所にステッチやヘリンボーンパネルが施され、上質になっていました。
USB差込口も、FC1は奥まったところにありましたので、差しやすくなりました。

【エンジン性能】
エンジン性能はFC1とそんなに変わっていない印象でした。
もともと、FC1が優秀でしたし、加速も相変わらずいいです。

【走行性能】
渋滞運転支援機能が、低速時（0〜65キロ）でも作動するようになりましたし、車線維持支援も更に優秀になっていました。
新機能として、先行車発進お知らせやサイドインフォメーションは、あったらとても便利でした。

【乗り心地】
FC1より静粛性が上がっていて、びっくりしました。
4年しか経ってないのに進化するもんですね。
着座がFC1より更に下がっているような印象を受けました。

【燃費】
燃費計測し忘れました。

【価格】
必要最低限と思う、ドアバイザー、フロアマット、前後ドライブレコーダー付けて421万円でした。
試乗して、装備をみれば納得ですが、やはり高い高いと言われると、営業が言っていました。
FC1が乗り出し、316万円だったことを考えると、もう既に1ランク上の車だと思います。