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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2021年モデル eTSI Active Platinum Edition（2023年7月19日発売）レビュー・評価
ゴルフ ヴァリアントの新車
新車価格： 398 万円 2023年7月19日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2021年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.20 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.60 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.21 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.21 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.34 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.41 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.21 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2024年5月6日 16:40 [1813761-4]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
＜再レビュー：インテリア、ナビについて追記しました＞
ヴァリアント７.5から乗り換えました。
先代はとても気に入って乗っており、8にも期待して乗り換え。
良くなった点も多いが、コストダウン傾向、使い勝手の悪いナビは改善要。
もともと大好きな車なので、後退した点は是非今後改善してほしいですね。
【エクステリア】
個人的にはかなりカッコイイと思います。
車長が伸びてよりスタイリッシュで高級感が増しました。
駐車場で見とれてしまいます。笑
【インテリア】
インパネまわりは非常にすっきりしており、かっこいいです。
アンビエントライトも夜間走行は気分を上げてくれます。
＜再レビュー：タイプCソケットが前席２、後席２あり、携帯の充電にかなり便利です＞
改善希望
◆ナビ
見た目はいいが全く使えないレベル。
日本ユーザー向けに売れるものではない。ぜひアップデートで改善してほしい。
＜再レビュー：慣れれば本体でも使えましたが、Carplay、androidAutoを使えば全く問題なしでした。＞
◆空調
基本ナビでしか操作できず、停止時にしか触れない。
どんな思想でこの形式にしたのか疑問。
◆ドア内装はよく言われる通りプラスチック度合いが強くなった。
◆その他コストダウンで無くなったものはそれぞれ気に入っていたので
今後戻してほしい。
・ハンドル右にあったケース
・アームレスト下のカップホルダーのふた
・ボンネットの油圧ダンパー
ビートルにあった一輪挿しに見られるユーザーへの配慮、上質感、ウィット的なものが
無くなっている。残念。
【エンジン、走行性能】
１Ｌマイルドハイブリッドはスポーツ性能を求めていないので十分。
低速時のガタガタも無くなり、とても静かでスムーズ。静粛性はかなり向上。
（TDIも試乗したが、個人的にパワーより静粛性なのでe-TSIを選択）
【乗り心地】
シートは相変わらずロングドライブでの疲労が極めて少なく安心。
後部座席のゆとりは大きな改善。独立空調も便利。
【燃費】
ハイブリッドの面目躍如。文句なし。
【価格】
高くなったが、安全性能を考えればこの程度か。
逆に言うともう少し高くなってもいいので、
コストダウンを目指したレベルダウンは避けてほしかった。
【総評】
長く乗っており、好きな車の半面、気になった点の記載が多いが、
総合的に
・落ち着いた良いもの感ある外観デザイン
・剛性の高い安定した走行性能 ロングドライブの疲労の少なさ
・高い安全性能
・さらに改善した燃費 など
買って損はない車だと思います。
ナビと空調操作だけはアップデート是非お願いしたい。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年12月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 398万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった15人（再レビュー後：8人）
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ゴルフ ヴァリアント 2021年モデル eTSI Active Platinum Edition
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4
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