『量産型ハイブリッド』 トヨタ アクア 2021年モデル のりだんだんさんのレビュー・評価

【エクステリア】
スーパーの駐車場に止めれば同じ車が3台は並んでいる、圧倒的「同調圧力」を体現したデザイン。個性を1ミリも出したくない人や「他人の目から完全に消え去りたい」という忍者のような人には絶好の保護色となりますが、街でドヤ顔を決めたい人には全くおすすめできません。
【インテリア】
これといった特徴のない退屈な室内空間に、安っぽさを隠そうともしないチープなシートが鎮座しています。ただ悔しいことに、どれだけチープに見えても長時間の運転で「腰痛が出ない」ように絶妙に設計されているあたり、さすがは意地でも及第点を取ってくるトヨタの恐怖のパッケージング技術です。
【エンジン性能】
街乗りや一般的な高速巡航なら必要十分で、一切の不満を感じさせません。ただし、一発追い越しをかけようとアクセルを踏み込むと途端に苦しそうな表情を見せます。大人の分別を持って「時速80〜100kmで左側を大人しく流す」のが、お財布の燃費にとっても精神衛生上にとっても平和な最適解です。
【走行性能】
エコ運転に徹している限りは「必要十分」という言葉がこれほどしっくりくる車もありません。この車で高速道路の追い越し車線を鬼の形相でかっ飛ばそうとするオーナーを見かけると、「なぜこの車を選んだのか？」と首をかしげざるを得ないほど、ゆったり走ることに特化した設計です。
【乗り心地】
トヨタの真骨頂であるハイブリッドシステムの恩恵で、車内の静粛性は目を見張るものがあります。しかし、静かすぎるがゆえにスタートボタンを押した際に「え、いまエンジンかかった？起動した？」と不安になり、思わずボタンを2回連打してせっかくの電源をオフにしてしまうという「ハイブリッドあるあるトラップ」を仕掛けてきます。
【燃費】
文句なしの最高評価。地球上の全乗用車を見渡しても「最も燃費性能に優れた車」と言っても過言ではありません。ガソリンメーターが全く減らないため、自分がガソリン車に乗っていることすら忘れそうになるレベルで、給油の手間とお金を徹底的に削ぎ落としてくれます。
【価格】
コンパクトカーのくせに「お世辞にも安いとは言えない」絶妙な価格設定です。「ハイブリッド＝即お得」と盲信しているライト層には刺さりませんが、年間走行距離が長いヘビーユーザーであれば一転して「買えば買うほど元が取れる神コスパ車」へと化けます。週末にちょっと買い物に行くだけの人は、大人のしく燃費の良いガソリン車を買うのが賢明です。
【総評】
高速道路でのスポーティな走りや強烈なパワーを求める人には酷評されますが、「日本国内で無駄なく移動する」という一点においては、これ以上洗練されたツールはありません。無駄な走りのこだわりを捨て、走行距離をガッツリ稼ぐ現実主義なドライバーにとっては、間違いなく日本最高峰の相棒と言えます。