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『進化しましたが重い』 トヨタ アクア 2021年モデル クルセイダさんのレビュー・評価
アクアの新車
新車価格： 244〜323 万円 2021年7月19日発売
中古車価格： 77〜367 万円 （2,295物件） アクア 2021年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > アクア 2021年モデル > Z
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2021年10月20日 20:17 [1502025-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
フィールダーHV（初代）からの乗り換えです。試乗はせず情報がまだないころに購入を決意しました。先代アクアは代車で散々乗りましたね。
【エクステリア】
キープコンセプトに見せかけてえらくガタイがよくなりました。
動画や画像では全然わかりませんけどね。先代より重く見えます。
【インテリア】
オプションの合成皮革パッケージにしました。合成皮革の質感は素晴らしく触り心地も満点。
目によく留まるところは質感を上げ、そうでないところはケチってます。後席のドア周りは安っぽすぎ。
スピードメーターは逆光でもよく見えます。
【ディスプレイオーディオ】
ナビキットつけなかったので標準装備のままです。
地図を使う際、スマホをUSBケーブルで繋ぐ必要があります。これはイマイチ。
操作自体はレスポンスがよく以前使ってたナビより快適で使いやすいです。逆光でもよく見えるのは見事。電子装備は最新が一番ですね。
【走行性能】
普段は普通で重いです。
パワーは上がっており高速では1.5リッターとは思えない加速をします。安定性もいいです。
箱根ターンパイクに行きましたが「POWER＋」だと元気に走ります。結構楽しかったです。
先代の（良くも悪くも）ペラペラ感が無くなり全体的に挙動が重いのは予想外。旧フィールダーHVのほうが軽快でした。
小回りも利かなくなったよう。価格com以外のレビューでも同意見が見られます。
バック駐車は何回も切り返ししないとはいりません。妙に膨らむのが原因です。
EVでの走行距離が伸びたといいますが正直違いが判りません、バイポーラ型の乗り味？そんなものありません。
処理が複雑になったようで今までのように〜km以下だと一律に・・・ではないです。高速道路でも気が付くとEVモードになってます。
【乗り心地】
シート固くてパンパンです。沈み込む感じが全然ありません。
でも腰痛にはならない不思議なシート。
【燃費】
ずぼらな街乗りでもリッター30kmはいきます。
満タンで900kmは余裕でこれでも警告ランプがつきません。燃費の化け物です。
【価格】
Zグレードでコミコミ260万円。ナビキットはつけてません。
【総評】
先代とキャラが全然違います。先代は街乗り軽快車でしたが新型はヨーロッパ車です。上質になったどころではありません。先代のペラペラ感が気に入ってたので気軽さが無くなった新型は不満です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年7月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 240万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった55人（再レビュー後：38人）
このレビューは参考になりましたか？
2021年10月1日 21:08 [1502025-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
フィールダーHV（初代）からの乗り換えです。試乗はせず情報がまだないころに購入を決意しました。先代アクアは代車で散々乗りましたね。
【エクステリア】
キープコンセプトに見せかけてえらくガタイがよくなりました。
動画や画像では全然わかりませんけどね。先代より重く見えます。
【インテリア】
オプションの合成皮革パッケージにしました。合成皮革の質感は素晴らしく触り心地も満点。
目によく留まるところは質感を上げ、そうでないところはケチってます。
スピードメーターは逆光でもよく見えます。
【ディスプレイオーディオ】
ナビキットつけなかったので標準装備のままです。
iphone持ちですが地図を使う際USBケーブルに繋ぐ必要があります。これはイマイチ。
操作自体はレスポンスがよく以前使ってたナビより快適で使いやすいです。逆光でもよく見えるのは見事。電子装備は最新が一番ですね。
【走行性能】
普通で重いです。
パワーは上がっており高速では1.5リッターとは思えない加速をします。安定性もいいです。
先代の（良くも悪くも）ペラペラ感が無くなり全体的に挙動が重いのは予想外。旧フィールダーのほうが軽快でした。
小回りも利かなくなったよう。小さい感じが全くしないです。
EVでの走行距離が伸びたといいますが正直違いが判りません。バイポーラ型の乗り味？そんなものはありません。坂道でもEVモードのままなのはすごいですが。
【乗り心地】
シート固くてパンパンです。沈み込む感じが全然ありません。
でも腰痛にはならない不思議なシート。
【燃費】
ずぼらな街乗りでもリッター30kmはいきます。
【価格】
Zグレードでコミコミ260万円。ナビキットはつけてません。
【総評】
先代は街乗り軽快車でしたが新型はヨーロッパ的な重厚な車ですよこれ。上質になったどころではありません。先代とキャラが全然違います。先代のペラペラ感が気に入ってたので気軽さが無くなった新型は不満です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年7月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 240万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった17人
「アクア 2021年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 量産型ハイブリッド |
  4 |
2026年8月28日 17:52 |
 2代目も鈍亀に変わりはなかった |
1 |
2026年8月26日 22:43 |
 実用燃費のよさにびっくりです。 |
5 |
2026年8月22日 06:30 |
 身内だとヤリスにかなり近いが |
4 |
2026年7月13日 08:38 |
 ファミリーユースには最高 |
5 |
2026年7月8日 03:59 |
 見た目だけじゃない！ |
4 |
2026年6月20日 21:04 |
 新型アクア（マイナーチェンジ後）実燃費速報！ |
5 |
2026年5月10日 20:17 |
 場合によっては命の危険が |
2 |
2026年2月25日 08:58 |
| 普通に良い車 |
3 |
2026年2月2日 09:15 |
| 長距離でも疲れないのは、意外だった |
4 |
2026年1月4日 11:03 |
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4
高山正寛 さん
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