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[1本] e・Primacy 205/55R17 95V XL レビュー・評価

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MICHELIN
Primacy e・Primacy

2021年 7月19日登録

[1本] e・Primacy 205/55R17 95V XL

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タイヤ幅：205 偏平率：55% リム径(インチ)：17インチロードインデックス・速度記号：95V 低燃費タイヤ(エコタイヤ) : ○

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[1本] e・Primacy 205/55R17 95V XLMICHELIN

最安価格(税込)：¥19,470 (前週比：±0 ) 7日前の最安価格との対比登録日：2021年 7月19日

ユーザーレビュー > 自動車 > タイヤ > MICHELIN > [1本] e・Primacy 205/55R17 95V XL

[1本] e・Primacy 205/55R17 95V XL　のユーザーレビュー・評価

満足度：

3.25

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

5 0%
4 50%
3 50%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.50	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	2.75	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	3.75	4.04	-位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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タイヤ > MICHELIN > [1本] e・Primacy 205/55R17 95V XL

英国短足犬さん

レビュー投稿数：6件
累計支持数：53人
ファン数：0人

reg英国短足犬

よく投稿するカテゴリ

エアコン・クーラー: 2件; 0件

液晶テレビ・有機ELテレビ: 1件; 0件

データ通信端末: 1件; 0件

2025年6月28日 12:05 [1971591-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

インチアップでの燃費低下防止策として

シトロエンベルランゴロングのPrimacy4の205/60R16からホイールを17インチにアップしたいので、燃費悪化を防止するため、e-Primacyに変更しました。
１　燃費
　　燃費悪化防止はタイヤを電気車用にするだけでなく、ホイールの重量アップを少しでも減らす為にボルトは鉄からチタンに変更。結果として、インチアップする前12.1km/lが同じ条件で13.6km/lと燃費はアップしました。
２　ハンドリング
　　60から55になった事で、ハンドリングは向上、コーナーリングでスピードが出て無くてもグニャっとする感覚は一切無くなりました。
３　静粛性
　　当初は摩耗したPrimacy4と遜色ないと感じていましたが、5000km位走ると私の感覚が慣れたのか、Primacy4よりも煩くゴツゴツ感じる様な感覚になってしまいました。
４　グリップ性能
　　低抵抗タイヤの為、雨の日のグリップ性能が落ちるのではないかと予想していましたが、Primacy4と何ら遜色がありません。これには驚きました。
５　総評
　　私の様にインチアップでの燃費低下を防ぐ目的での使用は、お勧めできますが、さすがのミシュランでも低燃費タイヤの宿命の硬い乗り心地と騒がしい感じは防げない様です。
　　

車タイプ: ミニバン・ワゴン

参考になった2人

このレビューは参考になりましたか？

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いのたろうさん

レビュー投稿数：24件
累計支持数：170人
ファン数：2人

regいのたろう

よく投稿するカテゴリ

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カーナビ: 1件; 10件

タイヤ: 3件; 5件

2025年1月13日 15:37 [1924919-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	2
静粛性	4

エコタイヤに近づいたPrimacy

Primacy4(ドイツ製)と、ePrimacy(ドイツ製)の比較です。

【走行性能】
ハンドル、アクセルが軽くなります。燃費も1-3km/L上がります。
しかしながら接地感が希薄でロードインフォメーションがわかりにくいですので、操作性はPrimacy4が良かったです。

【乗り心地】
Primacy4とあんまり変わらないですし、良いと思います。

【グリップ性能】
ドライのときは良いのですが、ウェットはあんまり良くないです。Primacy4と全く違います。

【静粛性】
Primacy4と同じくらいと思います。綺麗な路面では高速でも大変静か、ザラザラ路面でもう少し静かだと有り難かった。

【総評】
Primacyシリーズで燃費に重きをおいたタイヤで、燃費向上と転がり抵抗低減はしっかり感じられます。
走行性能で、ハンドリングやウェットグリップはPrimacy4にも3にも及びません。
選択肢が増えたのは歓迎ですが、これはエナジーセイバーに近いかもしれません。