『十二ヵ月点検にて黄砂対策（トランク上部に雨水が溜まる）の実施』 メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2021年モデル AKAトンボさんのレビュー・評価

4月27日にアップデートを行いその後、不具合表示は解消されました。
新たな問題が黄砂で、トランク上部に溜まり排水経路に堆積して雨水が溜まる状態になります。
サービスの代車や試乗車等新型Cクラスも同じ状態でした。
メーカーに改善を要望をしました。

納車後6ヶ月経過

その後の不具合
?前方カメラが曇り、クルーズコントロールやレーンアシスト、アクティブブレーキアシスト、エマージェンシーブレーキ機能が停止表示
メーカーから対策が無いので、カメラを脱着掃除
カメラ内部のグリスが流れカメラ視界を遮るそうです
?センターディスプレイの画面異常
突然砂嵐状態になり、ナビやカメラ機能停止
エンジンOFF再起動で復活
ディスプレイソフトアップデートで改善
?以前からの突然メーターのエラー表示
特に下り坂で発生することが多く、今月18日以降にやっとソフトアップデートが届きますので入庫予定です

走行中に【タイヤ空気圧異常】とメーターに表示されて修理工場へ向かう途中、立て続けにエラー表示、一旦自宅に帰って再始動すると全て表示が消えた。
三日後、外出先でエンジンを停止後トランクの荷物を下ろしトランクを閉めようとスイッチを押しても反応せず、エンジンを始動するとメーター類表示やラジオは聞こえるがエンジンは始動せずにつぎつぎにエラー表示されて、メーター表示が消えずトランクも反応せずラジオも鳴ったままで何もかも操作不能状態になった。
SOSもかからず電気系統がまったく反応せずサービスに携帯から連絡して指示どうりイグニッションスイッチを何度か押すと表示が消えたがエンジンはかからず、しばらく時間をあけるよう指示されたので、ドアロックができたが［ドアミラーをたたむ設定］ドアミラーも反応せずしばらく放置する。
10分ほど放置してエンジンをかけたがかからず同じ状態。
サービスに連絡してレッカー移動することになり、一時間程度かかるとメルセデス緊急通報から入電した。
寒いので車内で待機していたら突然シートが動き出した。
エンジンがかかるかもとイグニッションスイッチを押す。やっとかかった、しかし再始動しないと暖房もないのでそのままエンジン始動のままレッカーを待った。
自宅までのタクシー代をメルセデスが負担してくれたので帰れた。
原因が不明でアップデートで様子をみることになったが、最新がアップデートされていたので制御系コンピュータを交換することになった。

A180スタイル（W177・2019年式）から乗り換えです。
納車日当日にエラーメッセージがでて、サービスセンター直行になりましたが、その後不具合はありません。
コンフォートモードで発進時や加速時の力強さは素晴らしい、山岳道路でもキックダウンせずにモーターの力でグイグイ登って行きます。下り坂でもほどよく回生ブレーキで減速するのでエンジンブレーキも不要でした。
スポーツモードにする必要がありませんでした。
燃費も走行1,262KM、リッター14.1KMとまあまあです。高速では19.8KMまで伸びました。満タンで1,000KM走行が可能です。
ホイルベースが長いので後席がかなり広くゆとりがあります。長距離走行も安定して静かです。
ブレーキ操作は、交差点等減速時にエンジンが停止状態になるとガックンとなってしまいますが直ぐに慣れました。よく効くブレーキです。
ヘッドアップディスプレイが大きく地図や標識、スピード、［歩行者や自転車注意］まで表示してくれます。
難点は相変わらずナビで目的地入力まではいいのですが、細かい道を案内したり、高速入口を指定しないととんでもない道を案内してしまいますので、代替ルートやアップルカープレイ（標準装備）で対応しています。
交差点ではARやナビの両方が音声案内をしてくれますが、ダブルでしゃべるだすのでややこしい案内となります。
アクティブレーンチェンジアシストは、作動する時としない時があります。
Aクラスの時もアップデートで解決したので点検時にお願いしました。
リア・アクセルステアリングは車庫入れやワインディングロードで運転が上手くなった感じにさせられ、期待以上でした。
価格に見合ったおすすめの車です。