メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2021年モデル C220 d AVANTGARDE (MP202402)（2024年5月28日発売）レビュー・評価

定期点検の代車を数十キロ乗ったのでレビュー。AMGラインで走行距離は3000km程度。自車W205との比較。

【エクステリア】
やや落としくなったデザインは好き嫌いが分かれるところ。フロントグリルがやや小さくなったのは置いといて、リアはAudiの小型車みたい。サイドビューだけが最新のメルセデスを表している。全体的に車高が下がっていて特にサイドシルが低いため、ちょっとした段差のところで警告音が出る。これだけ低いとコンビニや駐車場の段差でかなり気を使うのでAMGを選択したく無くなる。

【インテリア】
最新のS、Eクラスからの流れでパッと見た目は高級感はあるものの、他の方も書かれているようにインパネやステアリングの縫製処理が汚い。また、インパネやセンターコンソールの下側、ドアのロアー部などがPP樹脂成型打ちっぱなしとなり質感が低下。価格から行けばインパネもドアーもフルパッドが当たり前でしょう。相変わらずの異形ステアリングは止めて欲しい。液晶メーターパネルはどうしても好きになれないが、センターコンソール上部に鎮座するインフォメーションパネルはNAVI含めとても見やすくて良い。ただし、操作がすべてタッチ式になり節度が無くなった。時代の流れに付いていけない年寄の僻みか。シートのスライドボタンも同様にタッチ式のため節度が無くてイマイチ。シートはW205よりやや大きくなったものの、座り心地は退化していてノッペリ感から腰が痛くなる。足元のペダル配置が微妙に右寄りにシフトしたのは仕方ないとして、左足のつま先がインパネ下部の部品に当たるのが気になる。

【エンジン性能】
W205のディーゼルから比べると大幅に進化しており、ISGの効果で始動はスムース、不快な振動やガラガラ音もなく加速も良い。ガソリンエンジン以上に素晴らしい出来なので、多少価格が高くてもディーゼルを選択すべきであろう。

【走行性能】
遮音性が向上しておりエンジンの音もほぼ入って来ない。NVHの処理は良くはなっているが路面のノイズ処理はあまり進化していない。これはエアサスを止めた代償か。高速走行をしていないので高次元の走りは分からないが、低中速でもW205より足回りの剛性感が上がっているのを実感。ステアリングフィールがかなり良くなっているのが交差点の右左折でも分かる。

【乗り心地】
着座位置が低くなり、スポーツカー的な腰で回る感がとても気持ち良い。しっかりと路面を追従しつつ硬さが無い、交差点でのロール感が無い、突き上げ感もW205よりかなり改善されている。

【燃費】
燃費計の表示方法が分からなかったので無計測。

【価格】
国産セダンでも一声400万円の時代なので、新車価格800万円でS,Eクラスの運動性能と乗り心地、安全装備と考えれば高くはないのかもしれない。

【総評】
エンジン、シャーシ性能が大幅に向上したW206。乗れば良いのは分かるが800万出して買うかとなると悩むところ。しかし、点検から戻った自車に乗った瞬間、やっぱりこれだよねとW205の軽快感を改めて実感。CクラスはEやSとは違うものだ。