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日産 オーラ 2021年モデル G(2024年4月19日発売)レビュー・評価
オーラの新車
新車価格: 269 万円 2024年4月19日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 135〜317 万円 (717物件) オーラ 2021年モデル Gの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.38 | 4.32 | 33位 |
| インテリア |
3.98 | 3.92 | 34位 |
| エンジン性能 |
4.31 | 4.11 | 62位 |
| 走行性能 |
4.52 | 4.19 | 43位 |
| 乗り心地 |
3.93 | 4.02 | 78位 |
| 燃費 |
3.67 | 3.87 | 73位 |
| 価格 |
3.47 | 3.85 | 51位 |
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自動車(本体) > 日産 > オーラ 2021年モデル > G
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2026年10月23日 08:25 [2037311-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
前車はフォルクスワーゲンゴルフ7.5です。
買い替えの候補は、中古のゴルフ8.5、中古のポロ、オーラ(新車か中古)にしぼりました。
ダウンサイジングを検討した結果、電子パーキングブレーキが無いポロが最初に脱落して、中古でも350万円のゴルフが脱落、YouTubeで河口まなぶさんが絶賛していたのを信じてオーラを選択しました。
2026年8月、2025年3月製走行距離5,000キロの中古を本体価格(諸費用込)268万円で購入。
保証やガラスコーティング等で支払い総額は300万円弱でした。
【エクステリア】
大半の人が言うように、マイナーチェンジでコテっとした古臭いデザインになりましたが、わかって購入しているので、許容範囲内です。
前オーナーが、フルエアロ仕様にされていて、グロスブラックのパーツが奢られ、スポーティーな雰囲気があります。
後部座席ドアを閉めるときの「ビヨーン」という音は、国産車はこんなものか?
ゴルフの「ボスッ」という音に比べ、鉄板の薄さやプラットフォームの弱さを感じます。
【インテリア】
ダッシュボード周りは、小さな高級車を目指して頑張っています。
ツイード調のクロスと木目調パネル仕上げも悪くないです。
シート柄は、A文字のジャガード織とこげ茶のエコレザーの組み合わせ。最初は少しうるさく感じましたが、一カ月もすると慣れます。
コンパクトにしては、かなりお金がかかっていると感じます。
BOSEサウンドシステムは、コンパクトカーでは最良でしょうか。音楽を聴く楽しみがあります。
ここからは残念ポイントです。
天井の照明がゴルフのLEDスポットライトに比べ、古色蒼然とした安っぽいプラカバーです。
後部座席ドアの肘置きにジャガードクロスが貼ってないのは疑問です。
地味に嫌なのが、エアコンの吹き出し口で、10時10分のハンドルの握り位置では、手に冷たい風が直撃します。
【エンジン性能】
モーター走行だけのときは静かで心地よいですが、エンジンが始動した瞬間、耳障りな三気筒の音が聞こえてきます。振動もそれなりにあって、静寂性、エンジン音ともにゴルフの方が上質でした。
とは言え、アクセルを踏み込んだときのモーターならではのリニアな加速感は、快感ですね。
【走行性能】
期待したプロパイロットですが、レーンキープ力は2018年式ゴルフより悪いです。
ゴルフは高速道路ではほぼハンドルに手を触れているだけでお任せでしたが、オーラはカーブですぐにはみ出すのでちょっとしたアシスト程度です(現在ニッサンコネクト未加入)。
他の、安全性能も機能しているのか、よくわかりません。
【乗り心地】
荒れた路面での突き上げが酷く、腰にガツンと衝撃がきます。
やっぱりゴルフは凄いと改めて思いました。
また、シートとアクセルとブレーキの配置バランスが悪いように思えます。
私は、まっすぐ向けた着座姿勢が取れず身体が曲がります。
センターコンソールのフローティングしたツイードの肘置きは心地よいですが、ついつい体重をかけてしまい、また身体が曲がってしまいます(今は意識して肘置きを使わないようにしています)。
シート自体の出来も、ゴルフが良かっただけに、少し残念です。
【燃費】
レギュラーガソリンで渋滞の都市部で約15キロ。ここはゴルフやポロより優れたところですね。
トヨタやホンダのハイブリッドは、あと少し良いと思いますが。
あと、燃料タンクは36Lですが、せめて40L以上確保して欲しかったです。
※ 追記 渋滞が激しい通勤時間帯で燃費表示20kmに改善しました。現在は、ほぼ満足しています。
【価格】
新車の見積もりも取りましたが、総額390万円で値引き最大20万円と言われました。
円安物価高の昨今では仕方ないですが、Bセグメントでも高いですね。
来年にフルモデルチェンジの噂ですので、今から買うなら中古で十分だと思います。
私は前述したように一年落ち5,000キロの中古です。
オプションてんこ盛りで268万円でした。
【総評】
現在乗り出し500万円近いゴルフとの比較で少しかわいそうですが、燃費以外は完敗ですね。
河口まなぶさんの試乗の絶賛はなんだったのか、私の車両の個体差か、驚きのひどい乗り心地です。
とは言え、買って良かった点を記します。
同じセグメントのポロとの比較では、電子パーキングブレーキ採用は大きなアドバンテージです。
通勤時間帯の渋滞での運転が多く、かなり楽です。
前オーナーが付けていたナビのテレビキャンセラーも、渋滞での運転では気晴らしになっています。
BOSEサウンドシステムも、渋滞中の気晴らしになります。
バック時の360度モニターは安全で便利ですね、これもフォルクスワーゲンにはない機能です。
車体や走行性能以外の快適仕様は、なかなかいいんじゃないでしょうか。
実を言うと、もう少しお金を出して、ゴルフ8.5の中古にすべきだったと、かなり後悔しています。
参考になった13人(再レビュー後:2人)
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