『見た目以上のマイナーチェンジ。しかし…』 フォルクスワーゲン ゴルフ 2021年モデル 猿人ゴリさんのレビュー・評価

【エクステリア】
スッキリしていて普通にかっこいいです。
リアのマフラー周りの処理だけはいただけませんが。

【インテリア】
こちらもスッキリして悪くはありませんが、質感は
今ひとつ。特にシフト周りはプラスチッキーで正直
安っぽくうつるかも。

【エンジン性能】
トルク感もあって気持ちよく走ってくれます。しかも
静か。

【走行性能】
ぎゃんぎゃん踏んでどうこうというより、ゆっくり鷹揚に
乗るのが向いている印象です。

【乗り心地】
ゆったり乗る分にはディーゼルを忘れる静粛さ。ガラガラ
言わないわけではありませんが、ほとんど気になりません。

【燃費】
街乗りでも１５km程度は普通に出ます。高速巡航は２０kmは
楽にクリア。軽油ですし、良い方じゃないでしょうか。

【価格】
７の発売当初からすれば１００万以上の値上がり。まあ高過ぎ
ますよね。大衆車と呼ぶのはもはや難しいレベルです。

【総評】
７のハイラインからの乗り換えです。折からの中古車価格高騰を
受け想像以上に下取り価格が付き、また希望グレードが即納可能な
状況だったため、値上げ前に滑り込みで購入いたしました。

先代モデルと比べると収納が減っていたり内装の質が明らかに
落ちている等いただけない部分も多々ありますが、スムーズな
出足に高い静粛性、向上した燃費など走り自体の実力は格段に
アップしているように感じました。殊にディーゼル車特有の
トルク感溢れる力強い加速は乗っていてかなり心地よいです。

よく言われる物理スイッチ廃止による利便性の低下に関しては、
「不便だけど結構慣れる」というのが本当のところ。操作毎に
ちょっと考える作業が必要な感じです。でもエアコンの風量
くらいは物理スイッチでやりたかったですね。カーナビの
地図表示が突然超広域に変わったり、ETCカードが入っていない
という表示が頻発するなどの不安定さは褒められたものじゃあり
ませんが、このあたりは今後のアップデートに期待です。

細かい話ですが、セルフスタンドで給油しようとするとすぐに
スイッチが切れてしまい、満足に給油ができない場合があります。
給油口の形状との関係で、ノズルに跳ね返った油を感知して
満タンと誤認識することによるエラーです。給油時は少し
ノズルを浅めに入れるか、グリップを少しゆるくしてやれば
この問題は解決します。最初はめちゃくちゃ焦りました。
なんて仕様！

※2023年4月13日追記。トラフィックアラートが頻繁に表示
される事象が発生し、ディーラーに持ち込んだところ同様の症例が
報告されているとの由。結局ハンドル部分の問題との事でパーツごと
交換となりました。今のところ再発はしていません。同じ問題で
お困りの方は迷わずディーラーへ！無償修理してくれるはずです。

※2025年2月17日追記。前記のトラフィックアラートエラーが
頻発、これまでにハンドルを2回交換し、カメラなども全て交換
しましたが、なかなか落ち着かず。走行自体に支障をきたすわけ
ではありませんが、やはり気持ちがいいものではありません。
症状自体の再現性もない（要はいつどうなったら起こるかが
はっきりしない）ので、これはどうもハズレ個体を引いてしまった
のかも知れません。走る曲がる止まる自体には何の不満もない
だけに残念！

【エクステリア】
スッキリしていて普通にかっこいいです。
リアのマフラー周りの処理だけはいただけませんが。

【インテリア】
こちらもスッキリして悪くはありませんが、質感は
今ひとつ。特にシフト周りはプラスチッキーで正直
安っぽくうつるかも。

【エンジン性能】
トルク感もあって気持ちよく走ってくれます。しかも
静か。

【走行性能】
ぎゃんぎゃん踏んでどうこうというより、ゆっくり鷹揚に
乗るのが向いている印象です。

【乗り心地】
ゆったり乗る分にはディーゼルを忘れる静粛さ。ガラガラ
言わないわけではありませんが、ほとんど気になりません。

【燃費】
街乗りでも１５km程度は普通に出ます。高速巡航は２０kmは
楽にクリア。軽油ですし、良い方じゃないでしょうか。

【価格】
７の発売当初からすれば１００万以上の値上がり。まあ高過ぎ
ますよね。大衆車と呼ぶのはもはや難しいレベルです。

【総評】
７のハイラインからの乗り換えです。折からの中古車価格高騰を
受け想像以上に下取り価格が付き、また希望グレードが即納可能な
状況だったため、値上げ前に滑り込みで購入いたしました。

先代モデルと比べると収納が減っていたり内装の質が明らかに
落ちている等いただけない部分も多々ありますが、スムーズな
出足に高い静粛性、向上した燃費など走り自体の実力は格段に
アップしているように感じました。殊にディーゼル車特有の
トルク感溢れる力強い加速は乗っていてかなり心地よいです。

よく言われる物理スイッチ廃止による利便性の低下に関しては、
「不便だけど結構慣れる」というのが本当のところ。操作毎に
ちょっと考える作業が必要な感じです。でもエアコンの風量
くらいは物理スイッチでやりたかったですね。カーナビの
地図表示が突然超広域に変わったり、ETCカードが入っていない
という表示が頻発するなどの不安定さは褒められたものじゃあり
ませんが、このあたりは今後のアップデートに期待です。

細かい話ですが、セルフスタンドで給油しようとするとすぐに
スイッチが切れてしまい、満足に給油ができない場合があります。
給油口の形状との関係で、ノズルに跳ね返った油を感知して
満タンと誤認識することによるエラーです。給油時は少し
ノズルを浅めに入れるか、グリップを少しゆるくしてやれば
この問題は解決します。最初はめちゃくちゃ焦りました。
なんて仕様！

※2023年4月13日追記。トラフィックアラートが頻繁に表示
される事象が発生し、ディーラーに持ち込んだところ同様の症例が
報告されているとの由。結局ハンドル部分の問題との事でパーツごと
交換となりました。今のところ再発はしていません。同じ問題で
お困りの方は迷わずディーラーへ！無償修理してくれるはずです。

【エクステリア】
スッキリしていて普通にかっこいいです。
リアのマフラー周りの処理だけはいただけませんが。

【インテリア】
こちらもスッキリして悪くはありませんが、質感は
今ひとつ。特にシフト周りはプラスチッキーで正直
安っぽくうつるかも。

【エンジン性能】
トルク感もあって気持ちよく走ってくれます。しかも
静か。

【走行性能】
ぎゃんぎゃん踏んでどうこうというより、ゆっくり鷹揚に
乗るのが向いている印象です。

【乗り心地】
ゆったり乗る分にはディーゼルを忘れる静粛さ。ガラガラ
言わないわけではありませんが、ほとんど気になりません。

【燃費】
街乗りでも１５km程度は普通に出ます。高速巡航は２０kmは
楽にクリア。軽油ですし、良い方じゃないでしょうか。

【価格】
７の発売当初からすれば１００万以上の値上がり。まあ高過ぎ
ますよね。大衆車と呼ぶのはもはや難しいレベルです。

【総評】
７のハイラインからの乗り換えです。折からの中古車価格高騰を
受け想像以上に下取り価格が付き、また希望グレードが即納可能な
状況だったため、値上げ前に滑り込みで購入いたしました。

先代モデルと比べると収納が減っていたり内装の質が明らかに
落ちている等いただけない部分も多々ありますが、スムーズな
出足に高い静粛性、向上した燃費など走り自体の実力は格段に
アップしているように感じました。殊にディーゼル車特有の
トルク感溢れる力強い加速は乗っていてかなり心地よいです。

よく言われる物理スイッチ廃止による利便性の低下に関しては、
「不便だけど結構慣れる」というのが本当のところ。操作毎に
ちょっと考える作業が必要な感じです。でもエアコンの風量
くらいは物理スイッチでやりたかったですね。カーナビの
地図表示が突然超広域に変わったり、ETCカードが入っていない
という表示が頻発するなどの不安定さは褒められたものじゃあり
ませんが、このあたりは今後のアップデートに期待です。

細かい話ですが、セルフスタンドで給油しようとするとすぐに
スイッチが切れてしまい、満足に給油ができない場合があります。
給油口の形状との関係で、ノズルに跳ね返った油を感知して
満タンと誤認識することによるエラーです。給油時は少し
ノズルを浅めに入れるか、グリップを少しゆるくしてやれば
この問題は解決します。最初はめちゃくちゃ焦りました。
なんて仕様！