トヨタ GR 86 2021年モデル SZ（2023年11月1日発売）レビュー・評価

C型を契約してから5ヶ月で納車されましたのでレビューします。

■気に入ってる所
・峠で使い切れるパワーとトルク。当然3リッターターボにはかないませんが、公道では充分です。
・ナビ含め水平なダッシュボードをさえぎるものがない。
・かなり狭いがギリ4人乗れる
・後ろ座席を倒せば、かなりの荷物を積める。シフトレバーに被りますが180cmの長い木材も積めます。これも購入判断の大きな要因でした。
・簡易アイサイト付き。
・運転もする妻の要望でATとしたが、パドルシフトが嬉しい。
・何よりもスタイリング。クーペらしい流麗さと、美しいケツ周り。GRグリル顔もカッコいいです。
・屋根やボンネット等アルミ部材での軽量化、低重心エンジンなど、惜しみない技術の投入
・エンジン起動時の心躍る振動。
・革巻きハンドルや各所ステッチ等、内装もそこそこ今風。

■気になった点
・丸いエアコン吹き出しカバーが安っぽく目立つ。せめて他箇所のグレーメタルと同じにしてほしかった。Aftermarketパーツも無い。
・ウインカーが噂通り車線変更で戻らない仕様。ただこれも数日で慣れました。
・後部座席が6：4で倒れたらよかった。
・アクティブサウンドのエンジン音が小さい。ノーマルは静かなままで、スポーツモードでは更に音を大きくして欲しい。
・ETCの収納スペースが無い
・スマホやキーを置くトレイ的なスペースが無い。シフトの前辺りにあると助かる。

■手を入れた点
・リアはあるのにフロントコーナーセンサーがDOですら無い。自宅前が激狭なので、Aftermarketのデータシステム製センサーCGS252-Sを付けました。
・RZの無駄な装備が嫌でSZにしましたので、黒ホイール（MID製シュナイダー スタッグ4本4.2万）、グレイス製赤い合皮シートカバー3万、Amazonの赤いカーペット9000円を取付け。
・DOナビもイマイチなので、アルパインのディスプレイオーディオ9インチDAF9Zを取付。iPhoneもWiFiで接続。
・ドラレコもDOがナニなので、スッキリしたコムテックHDR801を購入し、ルームミラー裏に隠した。
・試乗車の後部座席の毛玉、サイドスカートの乗り込みキズが気になったので、それぞれカバーや透明テープで保護。
・GR86ロゴが地面に投影される中華製カーテシランプ3000円
・スピーカーはカロ製コアキシャルへ4つ交換。2個6000円。
・ETCも1.0で充分なのでパナの6000円。
・持込可の取付業者さんへ全パーツ12万て依頼。
・迷い中なのはFUJITSUBOマフラー9万の導入。

■その他
・外装は褪色が怖くて、赤と青は諦めました。
・サスはノーマルより下げるとコンビニの輪止めで擦るのでやめました。
・実燃費街乗りで9km。ちなみにWLTC規定で前車RAV4 が15km/L、GR86 12km、スープラRZ 12km、フェアレディZ 10km、WRX 11km、スカイラインGTR 8km。
購入時は燃費なんて気にしないと、思ってましたが、奥多摩日帰りツーリング180kmで、20Lxハイオク175円で3500円。。。とほほ。

■最後に
趣味の日曜大工の長物や木材を積める、奥多摩や秩父へワインディングへ行くという2つが購入目的です。
大学生の子供と家族4人で出かけることも少なくなり、ミニバン→SUVからの今回の乗り換えとなりました。

毎朝、玄関開けると車庫にGR86がある幸せ。
生きてて良かったです。
これを300万強で販売頂けたスバルとトヨタの技術者さんへは感謝しかないですね。