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『RS購入』 ホンダ ヴェゼル 2021年モデル ゆん715さんのレビュー・評価
ヴェゼルの新車
新車価格： 275〜396 万円 2021年4月23日発売
中古車価格： 181〜468 万円 （4,764物件） ヴェゼル 2021年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル > e：HEV RS
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2026年9月5日 01:10 [2031708-4]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
2026年6月購入
グレード：RS
◆良い点
【エクステリア】
･フェンダーが塗装され、未塗装樹脂の色落ち劣化を気にしなくて良い。
【インテリア】
･エアコン操作等が全て物理スイッチ
【走行性能】
･ハンドル剛性が高く、ハンドルを切った分だけ素直にノーズが入ってくれる。
･直進安定性が良い。
･カーブ後にハンドルから手を離すと、自動でハンドルがセンターまで戻る。
【乗り心地】
･最高。Zと比べてカーブ時や段差を乗り越えてもロールが少なくすぐに収束する。ふわふわ感がないので、車酔いしやすい人にもおすすめです。
トーションビーム形式でこの乗り心地はかなり良い方だと思う。
◆悪い点
【インテリア】
･長いシフトレバーが置くだけ充電の前にある為、スマホを置く時に邪魔。
【走行性能】
･最小回転半径(5.5m)が大きく、右左折や駐車場での操作がやりにくい。(※今まで5.2mの車に乗っていた)
【エンジン性能】
･時速80km以上を出そうと思うとけっこうアクセルを踏み込まないといけない。
･走行中にエンジンが始動するとたまにうるさく感じる。
【価格】
･他社(カ〇ーラク〇ス)と比べると割高。
【総評】
完成度が高い車です。乗り心地や走行性能を重視する人はこの金額を出しても買う価値があると思います。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2026年6月
- 購入地域
- 福岡県
- 新車価格
- 374万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった18人（再レビュー後：6人）
このレビューは参考になりましたか？
2026年8月6日 10:28 [2031708-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
2026年6月購入
グレード：RS
◆良い点
【エクステリア】
･フェンダーが塗装され、未塗装樹脂の色落ち劣化を気にしなくて良い。
【インテリア】
･エアコン操作等が全て物理スイッチ
【走行性能】
･ハンドルを切った分だけ素直にノーズが入ってくれる。
･直進安定性が良い。
･カーブ後に自動でハンドルがセンターに戻ってくれる。
【乗り心地】
･最高。ロールが少なく、マンホールや多少の路面の凸凹は上手くいなす。
大きい轍(わだち)を通ると流石に車は揺れる。
トーションビーム形式では最高峰の足回りの出来。
この乗り心地で文句を言う人はまずいないと思う。
･シートは程よい硬さで、通勤で片道1時間を毎日運転しているが、1度も腰痛になっていない。
◆悪い点
【インテリア】
･長いシフトレバーが置くだけ充電の前にある為、スマホを置く時に邪魔。
【走行性能】
･最小回転半径(5.5m)が大きく、右左折や駐車場での操作がやりにくい。(※今まで5.2mの車に乗っていた)
【エンジン性能】
･時速80km以上を出そうと思うとけっこうアクセルを踏み込まないといけない。
･走行中にエンジンが始動するとたまにうるさく感じる。
【価格】
･他社(カ〇ーラク〇ス)と比べると割高。
【総評】
完成度が高い車です。乗り心地や走行性能を重視する人にはこの金額を出しても買う価値があると思います。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2026年6月
- 購入地域
- 福岡県
- 新車価格
- 374万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人
2026年8月6日 03:21 [2031708-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
2026年6月購入
グレード：RS
◆良い点
【エクステリア】
･フェンダーが塗装され、未塗装樹脂の色落ち劣化を気にしなくて良い。
【インテリア】
･エアコン操作等が全て物理スイッチ
【走行性能】
･ハンドルを切った分だけ素直にノーズが入ってくれる。
･直進安定性◎
･カーブ後に自動でハンドルがセンターに戻ってくれる。
【乗り心地】
･最高。ロールが少なく、マンホールや多少の路面の凸凹は上手くいなす。
大きい轍(わだち)を通ると流石に車は揺れる。
トーションビームでは最高峰の足回りの出来だと思う。
◆悪い点
【インテリア】
･長いシフトレバーが置くだけ充電の前にある為、スマホを置く時に邪魔。
【走行性能】
･最小回転半径(5.5m)が大きく、右左折や駐車場での操作がやりにくい。(※今まで5.2mの車に乗っていた)
【エンジン性能】
･時速80km以上を出そうと思うとけっこうアクセルを踏み込まないといけない。
･アクセルを踏み込むと唸るエンジン音が少し気になる。
【価格】
･他社(カ〇ーラク〇ス)と比べると割高。
【総評】
完成度が高い車。乗り心地や走行性能を重視する人にはこの金額を出しても買う価値があると思います。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2026年6月
- 購入地域
- 福岡県
- 新車価格
- 374万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
2026年8月6日 03:07 [2031708-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
2026年6月購入
グレード：RS
◆良い点
【エクステリア】
･フェンダーが塗装され、未塗装樹脂の色落ち劣化を気にしなくて良い。
【インテリア】
･エアコン操作等が全て物理スイッチ
【走行性能】
･ハンドルを切った分だけ素直にノーズが入ってくれる。
･直進安定性◎
･カーブ後に自動でハンドルがセンターに戻ってくれる。
【乗り心地】
･最高。ロールが少なく、マンホールや多少の路面の凸凹は上手くいなす。
大きい轍(わだち)を通ると流石に車は揺れる。
トーションビームでは最高峰の足回りの出来だと思う。
◆悪い点
【インテリア】
･長いシフトレバーが置くだけ充電の前にある為、スマホを置く時に邪魔。
【エンジン性能】
･時速80km以上を出そうと思うとけっこうアクセルを踏み込まないといけない。
･アクセルを踏み込むと唸るエンジン音が少し気になる。
【価格】
･他社(カ〇ーラク〇ス)と比べると割高。
【総評】
控え目に言って最高。乗り心地や走行性能を重視する人にはこの金額を出しても買う価値があると思います。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2026年6月
- 購入地域
- 福岡県
- 新車価格
- 374万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
「ヴェゼル 2021年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 コンパクトSUVで最善の選択 |
 5 |
2026年9月16日 12:00 |
 RS購入 |
 4 |
2026年9月5日 01:10 |
| ロードノイズ以外は不満なし。あと標準でタイヤデカすぎ。 |
4 |
2026年8月13日 16:28 |
 全体的にハイレベル |
5 |
2026年8月10日 05:21 |
 最高！ |
5 |
2026年7月5日 18:19 |
| ヴェゼルZ購入しますた まぁまぁな車ですね |
4 |
2026年5月18日 22:30 |
| 自分はイマイチでした |
3 |
2026年5月17日 20:36 |
 前期モデルは高コスパ |
4 |
2026年5月15日 19:17 |
| 抜け感のあるイケメン |
5 |
2026年3月21日 23:13 |
| 全体的にバランスの取れた車です。 |
4 |
2026年1月21日 18:35 |
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4
高山正寛 さん
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