[1本] ExtremeContact DWS06 PLUS 245/40ZR20 99Y XL レビュー・評価

S400d(W222)の前輪です。
買ったときに付いてきたContiSportContact 5Pが外減りが酷く、スリップサイン以下で要交換に。
ミシュラン党ですが同サイズはPS4SかePrimacyしかなく、どちらも1本分の値段でDWS06plus2本分の値段となり、コスパには抗えませんでした。
メーカーとしての扱いは「プレミアムオールシーズンウルトラハイパフォーマンスタイヤ」（何がなんだか）だそうでそんな全部乗せで何故こんなに安いのか？？
オールシーズンタイヤですが夏用として使用。冬季はスタッドレスに変えるので凍結/積雪路は非走行です。
タイヤは高速走行安定性とウェットグリップが良ければ何でも良い人です。

【走行性能】【乗り心地】【グリップ性能】
トレッドウェア560らしく、肉の付いた感じがするタイヤです。
スポーツタイヤに比べると柔らかめですが、腰砕け感はありません。
高速走行、ウェット走行に何ら不安感はありません。まぁ北米でぶっ飛ばす用のタイヤですから、国内での速度域ではなんともないでしょう。
とりあえず1000km走りましたが全く減った感じがありません。
燃費は軽度(1-2)悪化しました。肉が付いているので転がり抵抗は少し高いようです。

【静粛性】
ブロックが大きめで共鳴音が少し大きい気がします。
S400dは静粛性が高いのでほとんど目立ちませんが、遮音材の少ないクルマですと気になるかもしれません。

【総評】
コスパが高いだけではない、高速走行安定性もウェットグリップも耐摩耗性も兼ね備えたオールラウンダーなタイヤです。特記事項はなくとも、全方向で星4つのイメージです。
お高いミシュランを買う理由が無くなってしまいました。
おそらく5万キロ/3年は使用可能と思います。また使用限界が来たら投稿します。

245/40R20を2セット使い、廉価版タイヤとしての評価と感想です

FFベースのAWDに使用、
前輪はFFベース重量級(2.5t弱)のため、外側が偏摩耗し
ショルダー部分が落ちたので、中央5分山残し交換、距離は2万km弱
（異サイズホイールなので前後ローテ無し、DWS全表示は残のまま）
後輪は3万km強走行、6~7分山で丸5年以上経ってしまい
露天駐車なので細かい亀裂発生と、両輪にビスも刺さっていたので交換
（DWS全表示は残のままです）
耐摩耗性は、普通に走る程度なら充分備わっています

乗り心地は40扁平の割には良好で、騒音は想像以上に気になりません
（オーディオオフで車内に入る微かに甲高いノイズが特徴的）
パターンがパターン(M+S)なので、純スポーツタイヤに比べたら
砕け感は当然ありますが、街乗りなら充分かと思います
代りにウエット性能は雲泥ですし、
おまけに凍結路以外なら、ある程度のスノーも走れ、
関東以西の太平洋側に降る程度で急坂道以外は、問題ありません

勿論、スタッドレス程の性能はありません
普通のサマータイヤでは完全にスタックする所を、
少しは滑りますが難なく走行できます