ルノー キャプチャー 2021年モデル ブラック スタイル（2022年11月4日発売）レビュー・評価

【エクステリア】これが気に入ったから購入しました。BセグメントのSUVで理想的なサイズとどっしりと構えた後ろ姿が特に好きです。

【インテリア】黒系の内装が好きなので落ち着いた雰囲気は気に入ってます。不満はゴミ箱を置くようなスペースが無く、確かオプション部品にもない。仕方なく後席の中央に乗り換え前の車で使っていたカー用品店で購入した収納BOXにゴミ箱を設置しているが何とも悲しい。飲み物スペースもセンターコンソールに2つあるがこの位置は使いにくい。このようなユーティリティーは国産車の方が優れていると思う。

【エンジン性能】ガソリン車ですが非常にトルクを感じて気持ちがよい走りをします。急な坂道も元気よく登っていきます。

【走行性能】様々な運転支援が付いているのですが使いにくい。もっと使って慣れればよいのかもしれないが、アダプティブクルーズコントロールやレーンキープアシストは設定に気を取られていると事故りそうになり怖い。国産車でもそうかもしれないが高速道路に滅多に乗らない私には不要かな。

【乗り心地】これまでミニバン（ステップワゴン）を乗っていたのでホイールベースが短くなった分かなりクィックに曲がる感じがします。上手く表現できませんがもう少しだるさがあってもいい。それと低速時にハンドルの戻りが自然でなく手動の力を必要とする感じがある。もう少しスムーズな方がよい。ディーラーにも話したが、ハンドルの断面形状が丸くなく楕円形なので少し手のひらにぎこちなく当たるのが気になる。

【燃費】カタログの市街地モード（WLTC-L）で12.9km/lに対し約11km/lです。ガソリン車なのでそんな感じでしょうか。ただ欧州車あるあるで燃費の表記が100km走るのに使うガソリン量で表示されるのでリッター当りの走行距離は計算しなくてはならないのが不満です。私のメーターは8.8〜9.0の表記です。

【価格】特別仕様のガソリン車で昨年11月購入だったので安く買えました。本当はハイブリッドが良かったが限定車はガソリンのインテンスだったのが残念。ただ特別仕様だったので装備は通常インテンスよりかなり良かったのは満足している。

【総評】初めて輸入車を購入し1年経った今でも未だ不安もありますが、大きなトラブルもなく気に入っています。購入後に2度も値上げがあり、よい時期に買えてよかったです。ただガソリンも高くなり、さらにハイオク車なので常にECOモードで走っているのは少し悲しいかな。ちなみにこのECOモード等の切り替えは毎回エンジン始動時に設定がノーマルモードに戻ってしまうのが残念です。（内気循環の設定やアイドリングストップの設定も毎回戻ってしまう）
アップルカープレイも何故か途中で切れてしまう。走行中に突然地図が見れなくなるのはかなり危険。キャプチャーに限らず一般的な事なのかもしれないがこれも残念です。