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トヨタ MIRAI (ミライ) 2020年モデル G（2020年12月9日発売）レビュー・評価
MIRAI (ミライ) 2020年モデル G
69
MIRAI (ミライ)の新車
新車価格： 710 万円 2020年12月9日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2020年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.53 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.36 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.89 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.99 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.50 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.90 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
2.35 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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よく投稿するカテゴリ
2025年7月6日 22:17 [1973910-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
個人的には悪くは無い（別に気に入ったデザインというわけでも無い）
【エンジン性能】
エンジン車と比べれば低速からトルクフルなので圧倒的に良いです。高速からの加速は遅いですが公道では問題ないでしょう。
【走行性能】
コーナリングは一昔前のスポーツカーより良いです。ブレーキングの時はやはり車重を感じますが、このクラスなら普通です。
【乗り心地】
猫足で乗り心地良いです。
【燃費】
同クラスのレクサスやプレジデントと比べれば良いですが、まだまだ水素価格が高いですね。
【価格】
価格はネックポイントですね、まだまだFCEVは高いです。
【総評】
最大のデメリットの水素ステーションの少なさに目を瞑ればお勧めの車です。
ガソリン車と比べれば静粛性は良いですが想像してたよりは騒音あります。エンジン音が無くなった変わりにロードノイズが気になりますね。
水素タンクの大きさがそのまま車の大きさに影響しているようですが、もう少し小さいサイズのFCEVがあれば使い勝手が良いですね。後部の収納スペースもトランクではなくハッチバックのほうが良かった。
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