『とても良い車です。』 スズキ ソリオ 2020年モデル akb.comさんのレビュー・評価

DAIHATSUロッキーからの乗り換えになります。

ロッキーは1000ccのターボだったので、ソリオより確実に速かったです。

個人的に、もうスピードに拘ってはいけない年齢に差し掛かっていたので、坂道で頑張ってる感が出なければ良しくらいに思っていたので、私的には合格点でした。

若い人だとパワー不足を感じるかも？

ロッキーは車内がとても狭く感じたのですが、ソリオに変わってグッと広くなった印象です。

敢えてオーディオレス仕様を選び、パイオニアのAVIC-RQ722-DCを入れた事も正解でした。

後から全方位カメラもオプションで付けられた事を知りましたが、ぶっちゃけバックカメラさえ有れば無くても問題ないです。

このパイオニアの楽ナビは、それなりに音が良い造りだったのでAftermarketスピーカーに交換しなくてもそれなりに音が良く、ドコモコネクトを使えば車内Wi-Fiも使い放題となりました。

ちなみにHDMIでスマホを接続すればAIboxを買う必要なく、ナビで映し出せました(笑)

前車のロッキーにはBlu-rayが観れるパナのナビを取り付けておりましたが、Blu-rayが観れなくなった以外は全て進化してくれたと思っています。

マイナスポイントとしてはMAD7Sタイプはウインカーの音（セコい電子的なウインカー音）が変えられないのと、インフォメーションボタンで設定を変える度に、何故か平均燃費もリセットされてしまう事です。

平均燃費をせっせと育てているのに、設定を変える度に平均燃費がゼロからのスタートになってしまうのは地味に痛いです。

燃費は片道4km程度の車通勤を毎日往復するのがメインの走りで、エアコン付けっぱなし、渋滞は頻繁の状況、スタッドレスを履いている状況で、リッター11km前後といった所です。

少し遠出した時は13〜14kmくらいは出ていたので、夏タイヤに戻せばもう少し良くなるでしょうといった所か？

一番の不満点としたら、やはり燃料タンクの小ささではないでしょうか？

燃費なんて落ちてもいいから、やはり40Lくらいのタンクは積んでいて欲しかったかな？

この燃料タンクでは糞田舎へのドライブは色んな意味で、少し心持たないかなと思います。

DAIHATSUロッキーからの乗り換えになります。

ロッキーは1000ccターボだったので、ソリオよりは確実に速かったです。

私的には年齢的にもうスピードには拘ってはいけないだったので、坂道で頑張ってる感が出なければ良しとすべきかな？くらいだったのですが、私的には合格点でした。

若い人だとパワー不足を感じるかも？

ロッキーは車内がとても狭く感じたのですが、ソリオに変わってグッと広くなった印象です。

敢えてスズキの純正ディスプレイを入れずに、パイオニアのAVIC-RQ722-DCを入れた事も正解でした。

全方位カメラもオプションで付けられた事を後から知りましたが、ぶっちゃけバックカメラさえ有れば充分です。

この楽ナビはそれなりに音が良い造りだったので純正スピーカーでもそれなりに音が良く、ドコモコネクトを使えば車内Wi-Fiでスマホを使い放題です。

前車のロッキーにはパナのBlu-rayが観れるナビを付けていましたが、Blu-rayが観れなくなった以外は充実の機能となりました。

ちなみにスマホをHDMI接続すれば、AIboxはいりません(笑)

マイナスポイントとしてはMAD7Sタイプはウインカーの音（セコい電子的なウインカー音）が変えられないのと、インフォメーションボタンで設定を変える度に、何故か平均燃費もリセットされてしまう事です。

平均燃費をせっせと育てているのに、設定を変える度にゼロからのスタートは地味に痛いです。

DAIHATSUロッキーからの乗り換えになります。

ロッキーは1000ccターボだったので、確実にソリオよりは速かったです。

私的には年齢的にもうスピードはそこまで拘らなくても良いかな？というスタイルだったので、坂道で頑張ってる感が出なければ許容範囲だったのですが、まぁ私的には合格点でした。

若い人だとパワー不足を感じるかも？

ロッキーは車内がとても狭く、ソリオに変わってグッと広くなった印象です。

敢えてスズキの純正ナビを入れずに、パイオニアのAVIC-RQ722-DCを入れた事が正解でした。

この楽ナビはそれなりに音が良い造りだったので純正スピーカーでもそれなりに音が良く、ドコモコネクトを使えば車内Wi-Fiも使えました。

前車のロッキーにはパナのBlu-rayが観れたナビを付けていましたが、Blu-rayが観れなくなった以外は納得の選択だったと思います。

マイナスポイントとしてはMAD7Sタイプはウインカーの音（何か電子的なセコいウインカー音）が変えられないっぽいのと、インフォメーションボタンで何か設定を変える度に平均燃費もリセットされてしまう事です。

平均燃費をせっせと育てていたのに、設定を変える度にゼロからのスタートは地味に痛いです。

DAIHATSUロッキーからの乗り換えになります。

ロッキーは1000ccターボだったので、確実にソリオよりは速かったです。

私的には年齢的にもうスピードはそこまで拘らなくても良いかな？というスタイルだったので、坂道で頑張ってる感が出なければ許容範囲だったのですが、まぁ私的には合格点でした。

若い人だとパワー不足を感じるかも？

ロッキーは車内がとても狭く、ソリオに変わってグッと広くなった印象です。

敢えてスズキの純正ナビを入れずに、パイオニアの