スズキ ソリオ 2020年モデル HYBRID MG（2025年1月16日発売）レビュー・評価

レンタカーで乗ったら最新型だったのでレビューします。

【エクステリア】
標準車なので普通過ぎると言うか無難過ぎる内装。
ハロゲン車のマルチリフレクターヘッドライトは今現在は正直古臭く感じる。

サイドから見た時に一番後ろの窓、スライドドアから後ろの窓の上端が一瞬下がってるのが違和感しか感じられないデザイン。
プラスラインも正直なんの意図があるのか分からない。
スポーティーとも思わないしスペーシアのコンテナデザインのような遊び心もない。

リアは正直好みではない。
テールランプのデザインが歪でサイズも中途半端。
古いステップワゴンのように上から下まで全て繋げるか、ガラスの上下幅かハッチのボディ部で完結してればまだしもガラス部とボディ部の中央に配置してて好きではない。

リアガラス下のメッキの横線も正直くどい。
スズキのSマークもごちゃごちゃして見える。
そうやって見るとリアのナンバープレートもずいぶん上の方に付いてるように見える。

リアのデザインは正直魅力無し！(正直レビュー)


【インテリア】
基本的には今メイン車として乗ってるワゴンRスマイルに似てる配置ですが、ナビ画面の位置が高過ぎないのは良いですがセンターメーターが嫌いです。
センターメーターは今後無くなってほしいと思います。

質感もグレードがMGだからか分かりませんが、軽自動車と変わりません。
このグレードはパーキングが足踏みなのが残念ですね。

ソリオの良いところはセパレートシート。
シートは柔らかいが街中を運転した限りでは腰痛も出なくて快適でした。


【エンジン性能】
速くはないがNAの軽自動車からすれば快適です。
ただしCVTの制御がエコ運転仕様なのか、発進後にエンジン回転数が下がり過ぎて低回転で走ろうとするので意図的にアクセルを踏まないとモサッとした感じ。

ただ何度も言いますが軽自動車からしたら天国と言うか、常識的なパワーはあるので普通の人からしたら不満はないです。


【走行性能】
軽自動車でこの手の背が高い車種ですとステアリングを結構回さないと車が曲がりませんがソリオはそんな事はなく、軽自動車のラパンと同程度の怠さなので運転してて違和感は少ないです。
当たり前ですがスイフトと比べたら曲がりません（笑）

カーブも軽ハイトとは別物で、タイヤがグリップしてる感じがしっかり伝わって安心して走行出来ます。
やっぱり背の高さと車幅のバランスですね。


【乗り心地】
特段めちゃくちゃ良い乗り心地では無いですがスペーシアよりはかなり良く、ワゴンRスマイルよりも良い乗り心地と言った感じ。
スズキのハイト軽自動車よりも変な硬さと横揺れが一回り少ないと言った感じ。


【燃費】
未測定


【価格】
興味ないので調べてません。


【総評】
電子パーキング付いてるグレードなら常に3人までとかの乗車ならファミリーカーになりますね。
やはり軽自動車とはパワー感、カーブの安定性が大きく異なります。

3人しか乗らないとしたらシエンタクラスは不要でこの車で充分なのでは？？と思います。

最後に気になった事。
ウインカーの音がスズキの最新のペプペプ音ですが、ソリオは異様に音が大きく感じ、人によっては耳障りかもしれません。